4类声环境功能区普查监测要求

    以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。

    监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。

    根据交通类型的差异，规定的测量时间为：

      铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min，广州楼板撞击声隔声检测设备方案，广州楼板撞击声隔声检测设备方案。

     高速公路、一级公路、二级公路，广州楼板撞击声隔声检测设备方案、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。

    监测应避开节假日和非正常工作日。 翁迪仪器专业提供质检站隔声检测声源。广州楼板撞击声隔声检测设备方案

    声源室声场的产生

    声源室产生的声音应稳定，并且在测量频率范围内具有连续的频谱。如果使用滤波器，至少应使用1/3倍频程的带宽。如使用宽带噪声，其频谱形状应确保在接收室内高频段有足够的信噪比(推荐使用白噪声)。这两种情况，声源室内声源频谱在相邻1/3倍频程之间的声压级差均不允许大于6dB,

    声源功率宜足够高以使接收室内的声压级在任何频带比背景噪声声压级至少高10dB。如不能满足这一规定，应按6.6修正。

   如果声源箱内不止一个扬声器同时发声，扬声器应按同相驱动，或者用其他方式保证其辐射是均匀的和无指向性的(见A.1.3)。允许同时使用多个声源，只要它们的型号相同并且以同样大小的电平但不相干的信号驱动。当使用单个声源时，至少应放置两个声源位置。如果两个房间容积不同，在计算标准化声压级差时，应选择大房间作为声源室，不允许采用相反的方法。计算表观隔声量时，*单方向测试或两个方向测试的结果都可使用。即扬声器位置是在同一个房间内，或者交换声源室和接收室以相反的方向重复测试，并在每个房间内取一个或多个声源位置. 广州建筑工程隔声检测系统建筑隔声检测操作方法。

《深圳经济特区绿色建筑条例》

深圳经济特区绿色建筑条例》经2022年3月28日深圳市第七届人民**大会常务委员会第八次会议通过，自2022年7月1日起施行。

  本标准由广东省住房和城乡建设厅负责管理，由主编单位负责具体技术内容的解释，并在广东省住房和城乡建设厅门户网站（http://zfcxjst.gd.gov.cn）公开。

                                                                          广东省住房和城乡建设厅

                                                                                      2021年5月20日 翁迪公司专业提供建筑检测多面体声源。广州商品住宅室内声环境隔声检测分析仪器

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