电机过流保护R30为电机电流取样电阻，当过流时，取样电压经R14加到TL494的⑩脚。当⑩脚电位高于⑩脚电位时，TL494内部运放2输出高电平，迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使Q1、Q2截止，电机停止运转，从而保护了电机。制动保护当刹车制动时，天津电动车控制器产品介绍，KEY2接通.5V电压加到TL494的死区控制端④脚，迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使Q1、Q2截止，电机停止运转，实施制动保护。2)调试调速电路零速调试：速度转把完全松开.调节VR2使电机停转并再调过一点以保证可靠置零速。制动调试：转动速度转把，电机旋转。此时闭合制动开关KEY2，Q2栅极应立即变为低电平0V。过流保护调试：转动速度转把，Q2栅极为高电平12V。此时在源极对地之间加上，栅极应很快变为低电平。蓄电池放电指示电路用可调电源代替蓄电池。电压为38V时，调节VR1，使LED3刚好熄灭；电压为35V时，调节VR2，使LED2刚好熄灭；电压为33V时，调节VR3，使LED1刚好熄灭；电压为31V时，调节VR5，使LED5刚好点亮，此时TL494的④脚应为高电平5V左右，进入电池欠压保护状态。通过上述设置，*LED1点亮时，电压为33V-34V，应及时给蓄电池充电，不过LED1熄灭至LED5点亮这段时间，蓄电池还可维持运行，天津电动车控制器产品介绍，但LED5点亮时，天津电动车控制器产品介绍。
搭载能量回收系统，续航能力增加20%左右，而三环合一设计更有效强化了控制器的动力输出。天津电动车控制器产品介绍
国内部分具有代表性的电动自行车控制器整机电路，并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列电路均是根据实物进行测绘所得，图中元件号为笔者所标。通过介绍具体实例，达到举一反三的目的。1.有刷控制器实例电路方框图见图1。1)电路原理电路原理图见图2所示，该控制器由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示电路、电机过流及蓄电池过放电保护电路等组成。稳压电源由V3(TL431)，Q3等元件组成，从36V蓄电池经过串联稳压后得到+12V电压，给控制电路供电，调节VR6可校准+12V电源。PWM电路以脉宽调制器TL494为**组成。R3、C4与内部电路产生振荡，频率大约为12kHz。H是高变低型霍尔速度控制转把，由松开到旋紧时，其输出端可得到4V—1V的电压。该电压加到TL494的②脚，与①脚电压进行比较，在⑧脚得到调宽脉冲。②脚电压越低，⑧脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽，电机转速越高，电位器VR2用于零速调节，调节VR2使转把松开时电机停转再过一点。电机驱动电路由Q1、Q2、Q4等元件组成。电机MOTOR为永磁直流有刷电机。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲，经Q1反相放大驱动VDMOS管Q2。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲低电平部分越宽，则Q2导通时间越长，电机转速越高。
天津智能化电动车控制器厂家报价模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。
本实用新型涉及电动车控制器技术领域，尤其是涉及一种电动车控制器的防水结构。背景技术：电动车因其具有绿色环保、轻便快捷等优点已成为大部分人短途出行的优先交通工具。电动车控制器是电动车上重要的控制部件，用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电气元件的**控制器件。公告号为cnu的中国**公开了一种电动车电机控制器，控制盒左侧端面的下端位置安装有接线盒，控制盒右侧端面的下端位置安装有固定板，固定板的中轴线与控制盒的右侧端面相平行，固定板与控制盒右侧端面之间通过紧固板装配在一起，固定板上开设有螺孔，控制盒的上端面装配有顶板，通过添加通风孔来实现通风的效果，通风孔上安装有过滤网。上述中的现有技术方案中的通风孔和过滤网的设置虽然满足了电动车控制器通风散热和过滤除尘的效果，但是通风孔和过滤网的设置使现有的电动车控制器存在进水的风险，易于损坏电动车控制器内部的电路组件，降低电动车控制器的使用寿命，因此怎样兼顾电动车控制器的通风散热和防水性能是本领域的技术人员亟待解决的问题。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种电动车控制器的防水结构。
***对比控制器在做工、温升、电压电流控制和效率的差异，基本可以反映控制器的优劣。消费者在选购电动车的时候不妨根据情况选择上述实验方法，选购较为放心的电动车。电动车控制器接线图电动车控制器的作用1、驱动电机旋转。2、在转把的控制下改变电机驱动电流，从而实现电机速度的调整。3、在闸把（刹把）的控制下切断输出电流，实现刹车控制。4、对蓄电池电压进行检测，在蓄电池存储的电压接近“放电终止电压”时，通过控制器面板（或仪表显示盘）来显示电量不足，提醒骑行者调整自己的行程，当达到终止电压时，通过取样电阻将该信号送到比较器，由电路输出保护信号，致使、保护电路按预先设定的程序发出指令，切断电流以保护充电器和蓄电池。5、过流保护，电流过大时过流保护电路动作，使电机停转，避免过流给电机和控制器带来危害。另外，部分控制器还具有防飞车保护、巡行限速等功能。电动车控制器故障维修功率器件损坏功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。控制器内部供电电源损坏控制器内部电源的损坏。整车耐用性的提升离不开控制器的品质升级，此背景下，大功率控制器制造**隆昕科技备受瞩目。
散热外壳1外表面均匀设有多个散热槽2，散热外壳1为拉伸铝壳。散热外壳1内壁设有拦挡条5，拦挡条5对电路板上的功率管进行限位和支撑，使得功率管的位置被限定，同时安装功率管的电路板在散热外壳1内悬空设置。通过对功率管进行支撑和限位，代替现有技术中直接对电路板进行支撑和限位，使得电路板能够在散热外壳1内悬空，不直接接触散热外壳1，从而避免了电路板上的焊点意外与散热外壳1接触导致电路板失效的情况。功率管与散热外壳1内壁贴合，散热外壳1内设置有弹片对功率管压紧，使得功率管被固定，从而电路板也得到固定。具体地，如图1和图2所示，散热外壳1内壁设有容纳槽3，容纳槽3两侧的散热外壳1内壁上分别设有倾斜的散热台4，电路板容纳于容纳槽3内，电路板两侧的功率管弯折后贴在散热台4上，拦挡条5设于散热台4朝向容纳槽3的一侧，功率管外壳底端抵靠于拦挡条5上，拦挡条5对功率管起到支撑作用。此外，拦挡条5还起到对功率管与散热台4贴合时位置的限定作用，从而使得电路板的位置也得到限定，便于电路板的快速准确装配到位，降低了装配难度，提高了装配准确率和生产效率。两个散热台4远离容纳槽3的一侧的散热外壳1内壁上分别设有弹片卡槽6，弹片一端卡入弹片卡槽6。电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。天津智能化电动车控制器厂家报价
凭借在产品耐用性等技术模块上的巨大突破，隆昕科技打造了电动车控制器品质**。天津电动车控制器产品介绍
通过采用上述技术方案，使得透气孔沿水平方向延伸，下雨时，易于减小从透气孔中进入防水透气装置内的雨水量。本实用新型进一步设置为，所述安装部靠近所述腔室的一端套设有第二密封圈。通过采用上述技术方案，易于提高防水透气装置和电动机控制器的壳体连接时的密封性，减小从防水透气装置和通风孔的连接间隙内通过的水分量，进一步增强了本方案中的电动车控制器的防水性能。综上所述，本实用新型具有以下有益效果：1.通过防水透气的设置，易于维持电动车控制器通风散热效果的同时减小了水分从通风口进入电动车控制器内部的风险，有利于增强电动车控制器的防水性能，延长其使用寿命。2.通过***密封圈和第二密封圈的设置，能够起到提高电动车控制器壳体的密封性，减小电动车控制器进水风险的效果。3.通过增磨凸纹、圆台形的腔室和圆台形的安装圈的设置，能够起到增强安装圈和腔室连接的紧密度，减小防水透气装置渗水的效果。上述实施例的实施原理为：防水透气装置4对本实施例中的电动车控制器的壳体1形成封堵，易于气体通过但不易于雨滴和凝结的水滴等液滴通过，使得电动车控制器具有通风散热效果的同时也能够增强其防水性能，便于延长电动车控制器的使用寿命。同时。天津电动车控制器产品介绍
台州市黄岩隆昕电子科技有限公司公司是一家专门从事电动车控制器产品的生产和销售，是一家生产型企业，公司成立于2015-05-26，位于浙江省台州市黄岩区高桥街道高桥头村(原三坦村)。多年来为国内各行业用户提供各种产品支持。在孜孜不倦的奋斗下，公司产品业务越来越广。目前主要经营有电动车控制器等产品，并多次以汽摩及配件行业标准、客户需求定制多款多元化的产品。我们以客户的需求为基础，在产品设计和研发上面苦下功夫，一份份的不懈努力和付出，打造了五星钻豹,立马,绿佳电动车,金箭,欧派,金彭,钱江,新大洲,吉祥狮,小飞哥产品。我们从用户角度，对每一款产品进行多方面分析，对每一款产品都精心设计、精心制作和严格检验。台州市黄岩隆昕电子科技有限公司严格规范电动车控制器产品管理流程，确保公司产品质量的可控可靠。公司拥有销售/售后服务团队，分工明细，服务贴心，为广大用户提供满意的服务。
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