隧道炉用什么加热？分别有哪些特点？
1.电力工程加热的暖风循环系统隧道炉、红外线隧道炉
优势：便捷整洁温度高，可设计方案温度达500度上下
缺陷：耗能大
适用小车、通信、电子器件、五金、化工厂、包装印刷、塑料、装饰建材、食品类、药业等制造行业对自然环境和品质规定较高的客户。
2.天然气加热的天然气式隧道炉
优势：中后期花费低
缺陷：温度规定不高150度上下
适用五金、瓷器、印染、喷漆涂敷、化工厂、环境污染解决等制造行业对温度和自然环境规定不高，天然气来源于充裕的公司可考虑到选用天然气隧道炉工作 。
3.采用微波加热的微波加热隧道炉
优势：整洁、杀菌、温度高
缺陷：耗能大
适用：食品类、药业、农业产品、化工厂等制造行业商品物质內部干躁和杀菌解决的加温设备。
4.蒸汽加热的蒸气隧道炉
优势：灵活运用能源
缺陷：蒸气来源于不平稳
公司有蒸气来源于的可选用蒸气通电的方式供货，合适温度标准规定太低的公司
5.用高温导热油做为物质的高温导热油隧道炉
优势：温度高
缺陷：耗能大，环保节能不突出。一般适用自然环境规定太低的公司可用。
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隧道炉烘干线设备的优良性能特点
1.采用红外线碳纤维加热管，具有加热速度快，范围广的特点。被烘干的产品内外同时加热，温度均匀，不变形，不变色，质量稳定。
2.分段路控制，以适应产品的变更。合理的温度曲线，让品质更稳定。当设定温度达到时，关闭任一极端，达到省电效果；
3.干燥速度快，效率稳定，烘烤时间可缩短1/6-1/4，生产周期短；
4.优化改进后，总功率小，比传统设备节电率30%以上；
5.传热面积大，空间设计合理，可根据您的要求定制形状和体积。
6.可连接自动化生产线，有效控制人力，减少搬运，减少缺陷，节省时间；
7.强力排风装置，溶剂残留气体少，危险性低，防爆更环保。
8.采用无级恒温控制系统，温度均匀，品质更有保证。
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隧道炉的散热方式有哪几种？
节能隧道炉的外壳散热也会根据功率和使用场所有不同的选择。一般有以下几种散热方式:
1.铝散热鳍片:这是一种常见的散热方式。用铝散热鳍片做为外壳的一部分来增加散热面积；
2.导热塑料外壳:注塑时在塑料外壳内填充导热材料，增加塑料外壳的导热散热能力；
3.空气流体力学利用壳体形状制造对流空气，这是一种低成本的加强散热方式；
4.导热管利用导热管技术，将热量由隧道炉芯片导到外壳散热鳍片；
5.节能隧道炉表面辐射热处理壳体表面采用辐射热处理，涂抹散热材料，通过辐射将热量从壳体表面带走。
通常我们在使用节能隧道炉的时候会发现，有时候，节能隧道炉会发热。不知道大家有没有知道节能隧道炉发热的原因？节能隧道炉发热主要是因为增加的电能并没有全部转化为光能，而是有一部分转化为热能。节能隧道炉目前光效率只有1001m/W，电光转换效率也只有20~30%左右。也就是说，大约70%的电能转化为热能。
红外线隧道炉怎么使用？
红外线隧道式烘干炉是一种利用红外线技术对炉内的产品进行加温的设备， 也是目前市面上比较常见的一种工业用烘干线，传统的烘干线是采用燃煤和燃油当做燃料进行加热的，自能源危机以来，世界各国为提高能源使用效率与发展能源多元化，纷纷研发各种节约与替代能源技术，辐射加热法由于其特殊性被证实为Z有效率的加热与干燥技术而被用于取代传统加热与干燥系统;红外线隧道式烘干炉采用红外线碳纤维发热管发热，可以使产品达到快速烘干的效果，智能型温度控制器，PID自动演算, LED显示，配合SSR固态继电器输出，能精确控制温度之准确度，常适用于电子、IC、 电机、通讯、塑料、五金、化工、丝印、喷涂、玻璃、木器建材等的精密烘烤、烘干、回火、预热、定型、加工工艺等。 水冷成型炉与风冷成型炉的优缺点分别是什么？
汽车内饰件加热炉
汽车内饰件加热炉适用于汽车内饰件PU板材烘烤。加热方式采用远红外陶瓷加热瓦辐射加热，自动取料及不锈钢网带输送装置。
汽车内饰件烘箱具有单独的电加热烘箱、网带传动及台车传送系统、自动上料系统、电气控制系统和安全防护系统，所有操作按钮通过触摸屏集中控制，并配有可移动式操作台，可实现点动及半自动操作。
汽车内饰件顶棚烘箱的工作可在参数范围内根据工艺要求进行调整，能完成定时加热、输送等功能。加热段采用远红外线加热，PID温度控制、加热温度、时间均可以根据工艺要求自行设定，加热板根据用料幅宽可以调整，温度不能过高，防止烤焦、起壳，一般以背涂材料柔软、熔融为余。正加热采用单面加热，主要为面料加热。侧加热采用上下双面加热，主要为辅助基材加热。两种材料加热完毕后，辅助基材自动传送至正加热板下，与面料复合，然后送至模压成型区，压机下压、合模，控制压力和成型时间。压力7-15MPA,成型时间40-90秒不等，冷却开模取出。采用直线导轨加旋转夹具方式传送。加热板上部可装有自动定时排风装置，保证车间空气清洁。 无尘隧道炉可分为哪些？广东汽车塑料管件成型炉价格
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