机油，南京汽车有哪些机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，南京汽车有哪些机油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，南京汽车有哪些机油。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油有优异的抗磨性，减摩剂配方延长设备使用寿命。南京汽车有哪些机油

建立油品储存室，避免室外储存：室外温差较大，容易接触雨水、日晒还有灰尘，这些因素都会导致润滑油氧化变质，导致油品受到污染，如果条件允许，尽量选择室内储存油品。建立一个整洁、干燥的润滑油储存室，专门保管润滑油、润滑脂以及润滑工具。油品在储存中应分类，避免混在一起。不同的油品用到的容器、工具都应区分开来，避免混用。避免长期保存：在购买润滑油时，应根据实际用量和换油时间，在保证油品供应的前提下，尽量选择小包装的油品，尽量一次用完。油品在储存中会逐渐氧化，储存中应避免高温，在阴凉、干燥、密封的情况下储存。了解油品的储存期限，用剩的油品应遵循“先进先出”原则，避免长期积压。南京汽车有哪些机油机油主要由碳氢化合物组成，如果被点燃则会燃烧。

机油黏度对润滑的影响：汽油发动机工作温度范围很宽，冬季与夏季相差几十摄氏度，启动时的油温与大负荷运转时的较高油温相差更大。如果机油黏度过大，流动性和泵输送性差，将造成发动机启动困难，同时启动后机油送到润滑部位的时间过长，容易引起干摩擦，加速机件磨损；机油黏度过低，当油温升高时机油黏度变小，使机件摩擦面形成的油膜很薄，会增加摩擦和磨损。选择机油的标准，就是要按汽车使用说明书的要求来确定使用相应质量级别的机油。超过该级别的高级别机油可以替代低级别的机油，而低级别的机油不能替代高级别的机油。

储存机油的注意事项：使用温度的控制：发动机的油温及水温过高时，润滑油容易产生高温下变质、产生高分子的胶质、沥青质等杂物;而在温度过低时，容易使燃气凝结而产生液相腐蚀，并容易在设备箱中产生沉淀，正常的温度在80-90度之间。加强过滤设备的保养：润滑油滤油机能及时的过滤掉润滑油中的杂质及沉淀，所以可以延长润滑油的使用期限。平时要按要求经常清洗维护滤油机，检查滤芯并及时更换，滤芯滤片要压得平整妥帖，以免增大缝隙，降低过滤效果。保证滤油设备清洁通畅：滤油设备油罐通气可以及时消除燃气，避免燃气中的水分、二氧化碳进入润滑油，这样会加速沉淀形成。加强检查滤油设备油罐清洁通畅装置，保持清洁畅通，是延缓润滑油变质的一项重要措施。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。

汽油机机油不能用于柴油机：不能用专业的汽油机机油代替柴油机机油,以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用,只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时,才可代用或在标明的级别范围里通用。坚持经济适用的原则：在选择机油的使用级时,高级机油可以在要求较低的发动机上使用,但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用,否则会造成发动机早期磨损和损坏。应尽量使用多级油：多级油的粘温性能好,在发动机中使用的时间长,节省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多级油时,油色容易变黑,机油压力也比普通机油少些,这些都是正常现象不影响使用。机油是内燃机中使用的润滑剂，为汽车、摩托车、割草机、内燃机发电机和许多其他机器提供动力。南京发动机润滑油

机油是使用由石油基碳氢化合物或聚α-烯烃(PAO)或它们的不同比例的混合物组成的基础油混合而成的。南京汽车有哪些机油

大多数机油都是由原油中较重、较粘的石油烃基基础油制成，并添加助剂以改善某些性能。大部分典型的机油主要由每个分子含18至34个碳原子的碳氢化合物组成。机油在运动部件之间保持润滑膜的较重要特性之一是其粘度。液体的粘度可以被认为是其“厚度”或其流动阻力的量度。粘度必须足够高以保持润滑膜，但又足够低以使机油在所有条件下都能在发动机零件周围流动。粘度指数是油的粘度随温度变化的程度。较高的粘度指数表明粘度随温度的变化较小。机油必须能够在预期的较低温度下充分流动，以便在发动机起动时尽量减少运动部件之间的金属间接触。倾点首先定义了机油的这一性质，对于给定应用，美国材料试验标准D97将其定义为“...其效用的较低温度的指数……”，但冷起动模拟器(CCS，见美国材料试验学会D5293-08)和微型旋转粘度计(MRV，见美国材料试验学会D382902(2007)，美国材料试验学会D4684-08)）是当今测定机油特性的规格所需，并且它们定义了SAE分类。南京汽车有哪些机油

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