卡车配件力士乐柱塞泵动力转向系统的使用与保养方法：1、转向助力系统是高度精密的液压系统，因此在使用中应注意经常进行检查和调整。发生故障应及时处理，德国力士乐通轴柱塞泵，否则造成机件的磨损与损坏后，有时将会是不能修复的，往往因为一个很小的精密配合零件的损坏而造成整个部件的报废。2、在维修需要拆卸横、直拉杆，也就是当转向器和转向机械系统脱开时，应首先将前轮打正，德国力士乐通轴柱塞泵，临时采取措施，将转向器拐臂固定在垂直位置不动，德国力士乐通轴柱塞泵，待维修结束，把转向器与转向机械部分重新联接牢固后，再转动转向器。3、如果在转向器与转向机械部分脱开后，随意转动转向器，特别还将转向器转向极限位置，很可能将转向器极限调整阀改变极限位置而造成在极限位置时超负荷而损坏机件。柱塞泵的简介：柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等特点。德国力士乐通轴柱塞泵

力士乐柱塞泵的特点：1、斜盘式轴向柱塞变量泵VPPM，适用于开式回路。2、该泵可提供四种不同的规格，大排量分别为29,46,73以及87cm3/rev。3、泵的流量和转速及斜盘摆角成正比，而且斜盘摆角可以无级调节。大摆角和小摆角可通过相应的调节螺钉进行机械限制。4、该系列泵适用于中高压工作压力(连续工作压力至280bar，峰值压力至350bar)。由于一些特殊设计，该系列泵的驱动轴可以承受较高的轴向和径向负载。5、该泵通常提供ISO3019/2安装法兰，多联泵的中间级泵和尾泵除外。多联泵光提供SAEJ7442孔法兰和SAEJ744花键轴。6、根据应用需求(见第8-14节)，该系列泵可提供7种不同的控制机构。力士乐A7VO柱塞泵售价力士乐柱塞泵的特性：变速通轴传动选项。

力士乐柱塞泵联接：一、双联力士乐柱塞泵。1、是由两个单级双作用力士乐柱塞泵并联组合而成的。2、在一个泵体内安装了两套转子与定子由一根轴驱动。吸油口供用，有各自单独的压油口，根据流量的需要，也可单独使用。3、当快速工作时，双泵共同供油；4、慢速工作时，高压小流量泵单独供油。5、这样可以降低功耗，减少发热。二、双级力士乐柱塞泵。1、是由两个单级力士乐柱塞泵串联而成的。2、一级泵的出油口与第二级泵的进油口相连接，这样油液在一级泵内压力升高，进入第二级泵可使压力进一步提高。

力士乐柱塞泵的使用特点：众所周知，产品日常的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等等都与力士乐液压泵（柱塞泵、叶片泵、齿轮泵）使用寿命的长短息息相关。一般来说，尽量避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，能够一定程度上延长液压泵（柱塞泵、叶片泵、齿轮泵）的使用寿命。同时，需要注意的是：在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件。原厂生产的零件相对于其它仿造的零件价格上来说稍贵，其质量及稳定性却要好上许多，但如果购买售价便宜的仿造零件，看似节省了费用，但极有可能带来更大的隐患，甚至对力士乐柱塞泵、油泵的使用造成更大的危害。力士乐柱塞泵的特性：可在减少运行数据的情况下使用HF油液运行。

力士乐柱塞泵对内燃机油的要求：1、力士乐柱塞泵光是内燃机驱动负载的一部分。力士乐柱塞泵光是内燃机驱动的负载的一部分时，内燃机的功率大，总能满足力士乐柱塞泵所需功率。内燃机的转速应与力士乐柱塞泵的较佳转速相匹配。高速内燃机通常要有减速装置，使力士乐柱塞泵在较佳转速范围内工作。2、内燃机全部功率用于驱动力士乐柱塞泵。内燃机的全部功率用于驱动力士乐柱塞泵的系统称为全液压驱动系统。行走机械的全液压驱动系统通常采用变量泵或变量马达的容积调速系统来满足行走机械速度变化大的要求。内燃机的较大转速应满足系统要求的较大流量，且不超过力士乐柱塞泵的较高允许转速。如果内燃机转速过高，则应设置减速装置。内燃机的较大功率应略大于液压系统要求的较大功率。力士乐柱塞泵是液压体系的一个主要装置。德国进口RexrothA10VTG柱塞泵销售厂家

力士乐柱塞泵的清洗注意：不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体。德国力士乐通轴柱塞泵

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