三维扫描技术在汽车领域的应用三维扫描技术在汽车工业领域拥有多方面的应用,三维扫描仪可以方便快速获取工件表面的三维数据,通过逆向设计方便对产品外型的再设计和改造,较大缩短新品开发周期,节省大量开发设计成本;1、质量检测通过三维扫描技术可以获得扫描物体的外形三维数据,将获得的三维扫描数据和原始的三维图纸进行3D比较分析,可以轻松获得各个位置的偏差值,为大曲面,北京尼龙口碑推荐,复杂结构的尺寸检测提供友好的解决方案。除此以外,还可以通过三维数据的拟合轻松获得诸如同轴度,孔距孔径,装配间隙等数据,在三维数据中提取和获得二维尺寸。2、虚拟装配将装配件进行3D扫描获得完整的高精度三维模型,通过专业的三维软件便可以实现装配件的模拟装配,轻松快速地获得装配结果及分析。若虚拟装配失败,北京尼龙口碑推荐,则可根据偏差数据对装配件进行后期改良。3、逆向工程用三维扫描仪扫描被测对象表面,北京尼龙口碑推荐,可以轻松获得被测对象高精度的三维数据。如果您有3D扫描的相关需求可百度搜索白令三维进入广网了解详情。白令三维作为一家的3D打印服务平台,帮你漂漂亮亮搞定毕设。北京尼龙口碑推荐
善用线宽:玩3D打印机时,有一个很重要但常常被忽略的变数,那就是线宽.线宽是由打印机喷头的直径来决定的,大部分打印机喷嘴直径是.打印模型画圆时,打印机**小能画出来的圆的直径是线宽的两倍,比如,较小能画出来的圆,直径是.调整打印方向以求比较好精度:对于FDM打印机来说,你只能控制Z轴方向的精度(层厚),因为XY轴方向的精度已经被线宽决定了.如果你的模型有一些精细的设计,比较好确认一下模型的打印方向是否有能力打印出那些精细的特征,建议Z轴方向上(竖着)打印这些细节部位.大家设计模型时,细节部位也比较好放在方便竖着打印的位置.实在不行,可以将模型切割开来打印,然后再重新组装.调整打印方向以承受压力:打印件需要承受一定压力时,要想保证模型不会损坏、断裂,建模和打印时你都得长点心眼.建模时,你可以根据受力方向,适当加厚承受压力的位置.打印时,Z轴方向上竖着打印,层与层之间粘结力有限,承受压力的能力不如XY轴方向上横着打印.正确摆放你的模型:打印时,模型的摆放也是个大学问,除了上面说到的调整打印方向,你还得注意摆放位置。江苏原装进口尼龙白令三维一键打印、迅速送达,根据客户的要求或不同的产品特性选择物流方式。
做为INTERGRAPHSmartPlant软件家族的一员,SmartPlant3D主要提供两方面的功能:首先,它是一个完整的工厂设计软件系统,其次,它可以在整个工厂的生命周期中,对工厂进行维护。决定使用全新技术开发SmartPlant3D并不是一件很轻易的事。介绍一种新的技术总是包含很大的风险。尤其是经过了25年的不断改进,业界所接受的技术被普遍应用的条件下。但是SmartPlant3D确实提供了一种更好的工厂设计的方式。INTERGRAPH相信使用这一新的软件所带来的巨大的商业利益及竞争的优势将证实,采用SmartPlant3D是准确的,同时SmartPlant3D将很快的被作为优先技术从而成为新的工业标准。SmartPlant3D是一个前瞻的软件,它将永远的改变工厂的工程化过程及设计过程。它打破了传统的设计技术带给工厂设计过程的局限。它的目标不仅局限于如何帮助用户完成工厂设计,它还能帮助用户优化设计,增加生产力同时缩短项目周期。全球化的、高速的项目实施过程需要工程公司(EPC)能够成功的治理及实施项目,这意味着要在全球范围内多个设计**的同步工作的同时。白令三维在三维设计、三维模型设计、3D打印、后处理等方面有**的设计团队,全程为您保驾护航。
白令三维拥有上千台3D扫描仪,其中便携式扫描仪占绝大多数,白令三维将为您介绍下什么是便携式扫描,便携式扫描便携式扫描仪通常以手持式为主,可根据扫描现场的情况选择带线的或不带线的手持式扫描仪。根据扫描仪精度和扫描模式的不同,又分为消费级手持式扫描仪和工业级手持扫描仪,但由于每个品牌厂家的工业级手持式扫描仪都有各自的产品专属型号,所以,通常说提到的便携式扫描仪都被认为是消费级手持式扫描仪了。便携式扫描速度较快,数据准确,并配有纹理信息,能够在一些环境复杂、空间狭小的环境下工作,可以迅速地用辨率捕获物体外形,真实还原物体的表面色彩。什么情况下用便携式扫描?便携式扫描的数据精度已经完全满足于文创、教育、艺术类的很多应用,对比于工业类的超高精度扫描仪,便携式扫描更容易操作,对扫描的环境兼容性好,扫描速度更快,成本更低。便携式扫描没有严格的标定要求,也不需要在被扫描物体上贴标志点,智能拼接系统可以让扫描更方便、流畅,完全可以适用于各种复杂的扫描环境。现在的便携式扫描仪更像是孩子们的画笔,雕塑家的雕塑刀,已经完全融入到了文化、艺术、教育的各个方面。白令三维有严格的保密系统,同时可根据客户的需求,签订具体的保密协议。想打印,选白令。
据白令三维获悉,汽车制造领域已经开始一体化三维设计的工程。3D打印一体化结构是一种具有表示性的为增材制造而设计(Designforadditivemanufacturing,DfAM)的结构。以增材制造的思维去设计时,需要突破以往通过铸造、压铸、机械加工制造所带来的思维限制,这个过程是充满挑战的。近日,特斯拉公开了其具有典型的创成式特点的结构一体化车后架图片,这为设计者和制造者带来了一次脑洞大开的体验。产品性能飞跃,驱动制造技术由点至面发展在特斯拉的后车架设计上我们可以清晰的看到创成式设计的特点。从创成式设计中所获得的好处远不止轻量化,创成式设计与3D打印技术的结合将原来的许多零部件合并为一体实现结构一体化,并且能够显着压缩产品开发过程。工程师可以获得数百个可供制造的设计选项,这些选项是他们无法手动设计的,而且只需要花费一小部分时间来验证单一设计,结构一体化带来供应链的压缩和组装成本的降低。3D打印金属材料通常采用气雾化或者等离子雾化工艺制备。做金属3D打印,白令三维是您的质量选择。安徽尼龙值得信赖
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