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厦门DN2600钢管顶管施工方案 厦门常达管业供应

信息介绍 / Information introduction

顶管施工前,必须对施工现场或附近的地下管网进行勘测,对现场的供水、燃气、通讯、电力等管线进行定位,对那些需要停工或迁离的管线进行严格分析,然后明确标出;第二要调查施工现场路面的车流、人流等交通状况,必要时在路口设计交通引导牌,安排专人指挥,根据道路交通状况合理安排施工路线;第三要对施工现场和附近的排水管道有清楚的了解,规划设计更好的排水路线,必要时搭建临时排水管道,防止施工污水流入其他位置。第四,如果施工现场有桥梁或其他建筑物,设计人员必须查明桥墩、桥台基础、建筑基桩等,厦门DN2600钢管顶管施工方案,以避免管道施工的破坏性影响,厦门DN2600钢管顶管施工方案,厦门DN2600钢管顶管施工方案。测量时,应对仪器进行检查调整,对原始记录作详细校对。厦门DN2600钢管顶管施工方案

数值模拟计算模型本项目共设有7处顶管,顶管总长540m,各处顶管长度以及管道上比较大覆土厚度见表1。表1顶管长度及覆盖土厚度统计表序号顶管长度/m覆土厚度/m1725.72685.33565.64725.15685.461645.87405.7图2三维数值计算模型选取比较长一段顶管施工距离,建立数值模拟的物理模型,即顶管为164m,上覆土层5.79m,顶管道与上覆土层之间的间隙按20mm计算,管道内径为3m,壁厚为0.3m,单管节长度为4m。模型尺寸X*Y*Z为164*24*18m,浅蓝色表示管道与土体之间的间隙、绿色表示管壁厚度、红色表示管体中的土体、浅绿色表示管道周围的土体。模型包含56437个节点,324071个单元。在管道中心上方地表设置监测点,两侧间隔2m分别设置15个监测点,在管道上方到地表设置5个监测点。厦门DN2600钢管顶管施工方案根据当前实际情况,快速掌握材料质量、价格、供货能力的信息、选择好的供货厂家,从而确保工程质量。

顶升设备由一台高压油泵和两台200-500t千斤顶组成。千斤顶安装在后梁和管接头之间。在管接头后端和千斤顶之间有特殊的钢固定器和麻或橡胶垫,以保护混凝土管端。管道外壁涂有石蜡作为润滑剂,以减少顶托摩擦。千斤顶通过传力柱将管接头顶入路基。在安装和试运行后,设备可以挖掘和顶起,没有任何异常。挖掘深度取决于土质和管道顶部的覆盖层厚度。土质密实,覆盖层厚度较厚,有利于卸荷拱的形成。可以适当多挖一些。如果土质疏松或者覆盖层厚度小,就要少挖多挖。挖掘直径不应超过管接头的外径。挖掘和运土工具根据管道直径确定。可以做内径880-1500mm的特用台车。内径1500mm以上的双轮小车可直接出土,用吊车或电动葫芦垂直运土。应始终测量顶升过程。每次顶进过程后,应测量一次管道的标高和左右偏差。发现问题时,纠正左右偏移和抬头的措施可以是:在管道前端设置斜撑支撑管前土壁,结合一侧超挖,随顶进一起纠正偏移。在前两段的连接处,用钢板焊接的钢制膨胀环进行加固,作为防止偏移的措施。

刃口式推进工法在我国东南沿海海相沉积的淤泥质粘土中应用较大范围,由于土质较软、孔隙比大,切削和顶进都较容易,其机头一般加工成半敞开式或活瓣式,让二分之一或更少的软土被取出,其余的土被挤压至管径周边,这样可减少取土量、阻止地表沉降,并加快了顶进速度;再者在这类土中顶进可省去管壁注浆。在黄土或强风岩中顶进时,由于土体摩擦力较大,为便于顶进,应采用全敞开式掘进机,并应在管壁周边进行注浆润滑。刃口推进工法适于顶进管径规格为Φ800~3000mm。在工程衔接处,所设置的临时水准点应相互测校调整,以防止差错。

长期以来,城市建设过程中,城市道路被频繁开挖严重影响了人民的生活。一项非开挖施工技术——顶管施工技术,不需开挖地面,并且能够穿越公路、铁路、河道、湖泊、建筑物、以及各种地下管线等,解决了市政施工难题,而且,顶管施工随着城市建设的发展已越来越普及,已运用到给排水、煤气、电力、通信等管道的施工。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力,克服管道与周围土壤的摩擦力,将管道按设计的坡度顶入土中,并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后,再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力,把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后,埋设在两坑之间。明确工序搭接、工种配合、施工方法、进度等施工安排。厦门DN2600钢管顶管施工方案

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在顶管施工中比较为流行的有三种平衡理论:气压平衡、泥水平衡和土压平衡理论。顶管施工比较突出的特点就是适应性问题。针对不同的地质情况、施工条件和设计要求,选用与之适应的顶管施工方式,如何正确地选择顶管机和配套辅助设备,对于顶管施工来说将是非常关键的。经过多年的发展,顶管技术在我国已得到大量地实际工程应用,且保持着高速的增长势头,无论在技术上、顶管设备还是施工工艺上取得了很大的进步,在某些方面甚至已达到了很高的水平。2001年上海隧道股份有限公司在江苏省常州完成了长2050m、直径2m的钢筋水泥管顶管工程,是已完成的我国比较长的顶管工程。厦门DN2600钢管顶管施工方案

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