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上海步入式中性盐雾试验设备试验标准 上海恺蔚科技供应

信息介绍 / Information introduction

循环腐蚀测试是一种比传统恒态的暴露更真实的盐雾喷淋测试,上海步入式中性盐雾试验设备试验标准。因为实际户外暴露通常包含干湿两种环境,模拟这些自然的、周期性条件,实验室加速测试才有意义。研究表明,经过循环腐蚀测试后,上海步入式中性盐雾试验设备试验标准,样品的相对腐蚀率、结构、形态和户外的腐蚀结果很相似。因此,上海步入式中性盐雾试验设备试验标准,循环腐蚀测试比传统盐雾喷淋法,更接近真实的户外暴露。它们能有效地评价很多腐蚀机制,如一般腐蚀,电化腐蚀和缝隙腐蚀等。循环腐蚀盐雾是应用较为广泛的一种试验方式,主要包括盐雾试验、低温试验、干热试验、湿热试验等组合试验,比传统盐雾试验与环境更具匹配性。主机厂试验设备-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!上海步入式中性盐雾试验设备试验标准

由于目前汽车排放日益增多加上大气紫外线辐射较强,环境中的臭氧浓度较以往高出很多,城市中臭氧浓度往往接近10pphm甚至更高。因此轮胎的抗臭氧老化能力的加强已成必修课。目前市面上的很多臭氧试品多为试片或单一工况下的整胎,但由于实际情况,轮胎需长时间承受车重负载及滚动,测试者更希望模拟接近实际情况下臭氧对轮胎的老化影响。因此上海恺蔚科技研发了这台能够接近实际负载和动态情况及加速老化的轮胎转鼓耐臭氧老化试验设备,将影响橡胶老化作用力、湿气、高温、低温、臭氧等工况条件进行整合,从而更快的得出更加接近实际路况的轮胎耐臭氧老化能力。北京步入式试验设备试验方法恺蔚自修复轮胎综合试验设备。

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。

恺蔚自修复轮胎综合试验设备,主要考核轮胎在扎钉子后是否能不漏气,以及自修复胶的蠕动性保持良好状态,主要通过试验前后胎压的差值,以及静不平衡量的差值进行考核。本次设备开发主要针对上汽通用的自修复轮胎相关标准(GMW15144, GMW15145, GMW15416) 进行开发设计,在满足此标准要求中关于转鼓和环境温度要求的提前下,对部分设备参数予以提高。本设备能满足该标准中关于转鼓试验台相关的要求,标准中不属于转鼓试验台相关要求的部分不在此技术方案中进行阐述。主要试验条件:转速:90Km/h,95Km/h,110Km/h,125Km/h,140Km/h,温度:-25℃ ~ 72℃,载荷: 标准规定胎压(250KPa,290KPa),胎压:最大载荷的90%。腐蚀试验设备-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!

汽车传动轴作为汽车零部件的重要组成部分,其在动力传递过程中有着相当重要的作用。汽车传动轴担负着变速器到主减速器的扭矩传递作用。传动轴的工作条件很恶劣,汽车行驶时,由于悬架变位,变速器与驱动桥的相对位置不断变化,使传动轴与变速器间存在相对轴向位移。汽车在起步、加速和制动时,传动轴要承受很大扭矩,是汽车传动系中关键总成之一。它对整车性能影响极大,所以国家对汽车传动轴出厂的检验和传动轴的设计有着严格的要求。而国内对汽车传动轴的检测技术则相对落后于国外,在此背景下,恺蔚科技研发了传动轴扭转疲劳耐久设备。传动轴扭转试验设备-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!重庆试验设备有哪些

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恺蔚循环腐蚀试验箱可以模拟各种国际标准(如ASTM B117、ASTM G85、ISO9227、BS3900、DIN50.021等)以及汽车行业CCT标准,Ford,Honda,GM,VW,Toyota的自主标准和国标GB中的实验条件对测试材料(例如涂料、钢材等)进行抗腐蚀能力的测试。该测试箱通过对自然环境的模拟和强化,在短时间内可以测出被测材料暴露在相应自然环境中的抗腐蚀能力,从而为用户筛选产品或配方提供数据和依据。上海恺蔚科技有限公司,专注于汽车领域实验问题的综合解决方案提供商。上海步入式中性盐雾试验设备试验标准

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