机底座:包括钻台底座,北京橇装钻机加工、机房底座和钻井泵底座等,车装钻机的底座就是汽车或拖车底盘。为了钻机的安装、运移方便,重型钻机多采用整体安装托运底座,即将动力、传动机构和绞车等设备都安装在一起进行托运。钻台上要装井架和转盘以及绞车的一部分或全部,钻台下要能容纳井口装置,所以底座需要一定的高度和面积,北京橇装钻机加工。辅助设备:成套钻机还必须具备供气设备、供水设备、钻鼠洞设备,北京橇装钻机加工、井口防喷设备、辅助发电设备及辅助起重设备,在寒冷地区钻进时还需要配备保温设备。在额定载荷下,吊环座上Mises等效应力远小于材料的屈服强度,吊环座处于弹性应力状态,有足够的安全余量。北京橇装钻机加工
目前,固定式海洋平台的常规海洋修井机滑移系统主要有两种形式,即棘爪式和举升滚动式。文章介绍了常规海洋修井机滑移系统的组成、工作原理,从可靠性、经济性、结构复杂程度等方面分析了海洋修井机两种滑移方式的优缺点,为海洋修井机滑移系统的选择和设计提供了参考。 随着油田开发的不断深入,油井的产量在不断的下降,通过开窗侧钻的方法可以有效的提高油井的产量,海洋平台上实现开窗侧钻的成本较高:利用海洋修井机进行开窗作业,可以充分的利用现有设备,并且节约成本.文章通过调研,分析了海洋修井机的概况,开展了海洋修井机侧钻研究,通过研究对于降低海洋侧钻的成本,提高油井的产量具有积极的作用.北京网电修井机修理石油钻机是油气勘探开发作业中的主要钻井装备。
顶驱钻井系统的特点顶驱钻井系统是一套安装于井架内部空间,由游车悬持的顶部驱动钻井装置。常规水龙头与钻井马达相结合,并配备一种结构新颖的钻杆上卸扣装置,从井架空间上部直接旋转钻柱,并沿井架内特用导轨向下送进,可完成旋转钻进、倒划眼、循环钻井液、接钻杆(单根、立根)、下套管和上卸管柱丝扣等各种钻井操作。与转盘—方钻杆旋转钻井法相比较,顶驱钻井系统具有以下主要特点:(1)节省接单根时间顶部驱动钻井装置不使用方钻杆,直接采用立根(28m)钻进而不受方钻杆长度限制,避免了钻进9m左右接单根的麻烦,节省了近2/3的接单根时间,从而提高了钻井效率。
我国**多功能海洋3000米钻修井机在北京二机油气技术有限公司出厂。据这个公司技术人员介绍,这是国内前一次实现对这种钻修井机整个系统的自主设计研制,宝石公司拥有完全自主知识产权。这标志着我国海洋石油钻采装备研制能力取得重大进展。这种钻修井机集钻井、完井、修井3项功能于一体,适用于自升自航式海洋多功能钻井船作业。在结构设计上,全部实现模块化和高移运性,很大减少设备的现场吊装工作量,可满足海上作业现场频繁拆卸、移运和安装的需要,能很大地提高海洋油气勘探开发的工作效率。而此前国内的海洋钻机,只能固定在钻井平台上,不能拆卸、移运,作业条件不但大受限制,而且功能单一。同时,这种产品在电控系统设计上采用新技术,增强作业过程中的抗干扰性、可靠性和先进性,能完全满足CCS、ABS等国内国际有名船级社对设备的技术要求。全自动智能钻机在自动化程度及智能化(聪明度)方面与半自动智能钻机相比有较大进步。
随着海洋石油工业的发展,海洋修井机经历了自主化、模块化、系列化发展,并建立了海洋修井机的企业标准,但在海洋修井机的设计和操作过程中,存在比较大钩载与公称钩载概念混淆、钩载储备系数范围的确定及能否超过公称钩载使用等一些模糊问题,给设计和操作带来了一些困扰,甚至给现场作业带来了一定的风险隐患.通过对钩载能力概念、标准引用及钩载储备系数等方面的分析,找出了问题的根源并提出了一些见解,供从事海洋修井机设计和操作的工程技术人员参考.钻井自动化不仅可以降低人工成本和施工风险,而且可以提高钻井效率。北京5000米橇装钻机配件加工
当前,陆地钻机对智能、安全和自动化的要求越来越高。北京橇装钻机加工
动力设备起升系统、循环系统和旋转系统是钻机的三大工作机组,用来提供动力,它们协调工作即可完成钻井作业,为了向这些工作机组提供动力,钻机需要配备动力设备。钻机的动力设备有柴油机、交流电机、直流电机。柴油机适应于在没有电网的偏远地区打井,交流电机依赖于工业电网或者是需要柴油机发出交流电,直流电机需要柴油机带动直流发电机发出直流电,目前更常用的情况是柴油机带动交流发电机发出交流电,再经可控硅整流,将交流电变成直流电。北京橇装钻机加工
北京二机油气技术有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在北京市等地区的机械及行业设备中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来北京二机油气供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!
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