《深圳经济特区绿色建筑条例》经2022年3月28日深圳市第七届人民**大会常务委员会第八次会议通过，自2022年7月1日起施行。
《噪声法》是**社会主义生态环境保护法律体系的重要组成部分。继环境保护法和水、大气、固体废物、土壤等污染防治法律制修订之后，《噪声法》成为党的**以来修订的又一部重要生态环境保护法律。原环境噪声污染防治法自1997年3月施行以来，我国噪声污染防治法规标准体系不断完善，噪声污染防治措施取得积极成效。但随着经济社会发展，我国噪声污染防治形势发生重大变化，原法覆盖范围窄、权责不协调、执行力度弱等问题日益凸显。《噪声法》是噪声污染防治工作规律和实践经验的科学总结，具有很强的针对性、可操作性和一定的前瞻性。《噪声法》的实施，是用**严格制度**严密法治保护生态环境的生动实践，必将成为防噪、降噪、治噪的有力武器。
广州房间之间空气声隔声检测仪器方案建筑隔声主要包括空气声隔声，撞击声隔声和外墙隔声。
噪声测量仪器要求
1测量仪器为积分平均声级计或环境噪声自动监测仪，其性能应不低于GB3785和GB/T17181对2型仪器的要求。测量35dB以下的噪声应使用1型声级计，且测量范围应满足所测量噪声的需要。校准所用仪器应符合GB/T15173对1级或2级声校准器的要求。当需要进行噪声的频谱分析时，仪器性能应符合GB/T3241中对滤波器的要求。
2测量仪器和校准仪器应定期检定合格，并在有效使用期限内使用；每次测量前、后必须在测量现场进行声学校准，其前、后校准示值偏差不得大于0.5dB，否则测量结果无效。
3测量时传声器加防风罩。
4测量仪器时间计权特性设为“F”档，采样时间间隔不大于1s。
建筑行业噪声测量相关标准***部分
GB/T8485—2008建筑门窗空气声隔声性能分级及检测方法
GB12523—2011建筑施工场界环境噪声排放标准
GB/T16731—1997建筑吸声产品的吸声性能分级
GB/T19889.1—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第1部分：侧向传声受抑制的实验室测试设
GB/T19889.2—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第2部分：数据精密度的确定、验证和应用
GB/T19889.3—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第3部分：建筑构件空气声隔声的实验室测量
GB/T19889.4—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第4部分：房间之间空气声隔声的现场测量
GB/T19889.5—2006声学建筑和建筑构件隔声测量第5部分：外墙构件和外墙空气声隔声的现场测量
GB/T19889.6—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第6部分：楼板撞击声隔声的实验室测量
GB/T19889.7—2005声学建筑和建筑构件隔声测量第7部分：楼板撞击声隔声的现场测量GB/T19889.8—2006声学建筑和建筑构件隔声测量第8部分：重质标准楼板覆面层撞击声改善量的实验室测量
SVANTEK专业提供专门用于建筑空气隔声检测的多面体声源。广州楼板撞击声隔声检测设备方案
建筑物声学是一个宽泛的概念，它主要包含空气声或结构声。广州建筑工程隔声检测仪器方案
4类声环境功能区普查监测要求
以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。
监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。
根据交通类型的差异，规定的测量时间为：
铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。
高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。
监测应避开节假日和非正常工作日。 广州建筑工程隔声检测仪器方案
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