拜登批准9亿美元建汽车充电站！

据中国新闻网报道，当地时间9月14日，美国总统拜登在底特律参观北美国际汽车展后发表讲话，宣布批准***批价值9亿美元的两党基础设施法资金，用于在35个州建造电动汽车充电站，西藏新能源车充电站厂家报价。今年2月10日，拜登**公布了一项计划：经国会批准，美国**可在5年内拨款近50亿美元，用于建造数千座充电站。此次宣布的9亿美元将是该计划的***批资金。在会展上，拜登表示，美国公路旅行将完全电动化，无论你是沿着海岸在I-10公路上开车，还是在密歇根州的I-75公路上行驶，充电站都将很容易找到。拜登**曾承诺，到2030年，西藏新能源车充电站厂家报价，所有售出的新车中有50%是电动或插电式混合动力汽车，西藏新能源车充电站厂家报价，并新增50万个电动汽车充电站。不过，美国官员多次指出，缺少充电站是推广电动汽车的一个关键障碍。底特律**MichaelDuggan本周二告诉媒体，我们将需要看到充电站数量的快速增长。电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“***一公里”，对于推广发展电动汽车至关重要，国内对充电桩也是支持政策频出。 新能源车充电站，就选华盛新能源生产的充电桩，让您满意，欢迎您的来电哦！西藏新能源车充电站厂家报价

交通运输部答网民，关于“高速服务区的新能源充电桩建设”

交通运输部回复（二）：2021年，又将绿色出行“续航工程”列为交通运输更加贴近民生实事之一，推动在各地主要城市群、都市圈等重点区域的高速公路服务区建设充电基础设施。为加快建设完善公路沿线充电基础设施，满足日益增长的电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，今年，我部会同国家能源局、国家电网、南方电网等单位，深入调查研究，制定加快推进公路沿线充电基础设施建设的行动方案和技术指南，拟以高速公路和具备条件的普通国省干线公路服务区为重点，按照“桩站先行、以供促需、因地制宜、分类推进、***覆盖、适度超前、通用开放、智能高效”的原则，加快推进充电基础设施建设，努力形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，**出行有保障”的充电基础设施网络，有效满足电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，助力电动汽车产业高质量发展。 西藏公共停车场充电站加盟报价华盛新能源为充电站供应电动汽车交、直流充电桩，有想法的可以来电咨询！

外资加码对华投入 新能源汽车发展日渐稳健有序

日前，***新闻办公室举行***政策例行吹风会，介绍稳经济一揽子政策的接续政策措施。商务部有关负责人在会上表示，加大力度稳外资，抓紧推出促进制造业引资、设立外资研发中心等新一批稳外资政策，加强全流程服务和***保障，推动一批重点外资项目落地。今年上半年，国内推进重大外资项目方面也取得稳进发展。包括总投资420.7亿元的中沙古雷乙烯项目正式落地，系福建迄今为止一次性投资比较大的中外合资项目；6月23日，宝马集团在沈阳的第三座整车工厂华晨宝马里达工厂正式开业，该项目总投资达150亿元人民币，项目的落成标志着自2010年以来华晨宝马对沈阳生产基地的约830亿元投资全部落地，而沈阳成为宝马集团全球比较大生产基地。此外，新一批具有牵引带动作用的重大外资项目也将适时推出。

两项充电国标通过审查！掘金充电桩千亿蓝海市场

根据有关规划和预测，到2025年，全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆；到2030年将达到8000万辆。亿渡数据预计，2026年国内充电设施保有量将达1766万台，市场规模将超2000亿元。据国联证券测算，若建设端按3:1车桩比，预计到2025年，充电桩保有量将达到930万台，保有量年化增长率为37.3%，充电桩建设累计投资规模1678亿元。运营端按0.5元/度服务费，预计到2025年服务费收入规模将达到729亿元，年化增长率为48.2%。国联证券指出，在新能源汽车渗透率持续提升，以及稳增长主线下新基建不断加码的背景下，充电桩产业的战略意义不断提升，充电桩建设及运营有望迎来新一轮发展浪潮。东莞证券表示，充电桩市场规模将突破千亿元。从配套需求上看，近年来我国新能源汽车保有量迅速增长，电动汽车充电需求随之大幅增大。新能源汽车发展势头正猛，未来渗透率将持续攀升，为更好地支撑新能源汽车的推广，加快充电桩、换电站等配套基础设施建设已迫在眉睫。 新能源车充电站，就选华盛新能源生产的充电桩，让您满意，有想法可以来我司咨询！

2025年公路沿线充电网络基本形成

早在2014年，交通运输部就印发相关文件，部署各地“结合新能源汽车用户规模和发展需求，增设加气、充电设施”。2021年，该部又将绿色出行“续航工程”列为交通运输更贴近民生实事加以推动。前不久，交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（以下简称《方案》），提出了3阶段工作目标：力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务；到2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖。根据《方案》，每个高速公路服务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位原则上不低于小型客车停车位的10%。交通运输部公路局有关负责人表示，“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，**出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络基本形成、完善后，新能源汽车车主可以放心上高速跑长途。 华盛新能源为充电站供应电动汽车交、直流充电桩，有需要可以联系我司哦！广东汽车充电站厂家供应

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交通运输部：制定加快推进公路沿线充电基础设施建设的行动方案和技术指南

下一步，交通运输部将继续会同有关单位，加快相关文件的印发实施，指导各地结合实际，积极有序推进公路沿线充电基础设施建设，更好地满足公众***、多样化出行服务需求。网友在留言中建议称，在国家大力推广新能源汽车之际，充电桩的建设决定了新能源汽车使用的便利性，现在一些第三方充电桩充电速度比较快，一般功率能达到70-100KW，但进入高速服务区后，充电桩充电速度都非常之低，只有20-50kw，这严重阻碍了新能源汽车跑长途的便利性，也很影响新能源汽车在我国发展前景，希望国家能重视高速服务区的新能源充电桩的建设和建设质量(充电速度)。对此，交通运输部回复称，我部高度重视高速公路服务区充电基础设施建设工作。2014年以来，先后出台多个文件，部署指导各地结合新能源汽车用户规模和发展需求，因地制宜建设充电基础设施，满足电动汽车出行需求。2021年，又将绿色出行“续航工程”列为交通运输更加贴近民生实事之一，推动在各地主要城市群、都市圈等重点区域的高速公路服务区建设充电基础设施。 西藏新能源车充电站厂家报价

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