前7月超5万新玩家入局充电桩 但行业盈利分化明显

随着新能源汽车渗透率持续上升，山东电动车充电站建设费用，充电配套设施行业热度也持续走高。日前，交通运输部与国家能源局、国家电网、南方电网联合印发的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》提出，力争到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务。数据显示，截至目前全国6618个高速公路服务区中，已有3102个服务区建成约1.34万台充电桩，可基本满足当前新能源汽车充电要求。这是充电桩产业今年迎来的又一利好政策。8月18日，***常务会议决定建立新能源汽车产业发展协调机制，提出用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。

不仅如此，今年以来多地也相继出台一系列政策推动新能源充电设施的建设，如上海规划到2025年，全市车桩比不高于2:1；北京规划至2025年力争建成充电桩70万个等。政策利好之下，山东电动车充电站建设费用，大量资本和玩家涌入充电桩行业。相关数据显示，今年前7个月，山东电动车充电站建设费用，我国充电桩相关市场“新玩家”超5万家。同时，新能源汽车充电量也出现大幅提升。 华盛新能源为充电站供应电动汽车交、直流充电桩，欢迎您的来电哦！山东电动车充电站建设费用

政策 |《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2022-2024年）》的通知

《行动方案》明确了重点工作推进要求和各项保障措施，共分三个部分。

***：思路和目标。在分析总结近年来广州电动汽车推广情况和充电设施建设情况的基础上，分类有序地推进我市充电设施建设，重点推动公共服务领域的充电设施建设。根据未来三年全市电动汽车保有量情况，提出了全市充电设施建设指导性目标，2024年，“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”基本建成；全市充换电设施充换电服务能力约为400万千瓦，超级快充站约1000座、换电站约200座；2022-2024年新增充换电服务能力约120万千瓦，新增超级快充站约1000座、新增换电站约120座、新增“统建统管”小功率慢充小区约700个；完善“广州市充电设施智能管理平台（羊城充）”监管功能；

第二：重点任务。明确落实新建项目规划建设要求、着力推进超级充电设施建设、适度超前布局公用充电网络、加快推进居住地自用充电设施建设、完善广州市充电设施智能管理平台监管功能、推进一批示范站点、示范小区建设等方面分解了15项主要工作任务。

第三：保障措施。一是加强组织协调。二是加强督办落实。三是加强宣传引导。 山东电动车充电站建设费用新能源车充电站，就选华盛新能源生产的充电桩，用户的信赖之选，欢迎您的来电！

2025年公路沿线充电网络基本形成

早在2014年，交通运输部就印发相关文件，部署各地“结合新能源汽车用户规模和发展需求，增设加气、充电设施”。2021年，该部又将绿色出行“续航工程”列为交通运输更贴近民生实事加以推动。前不久，交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（以下简称《方案》），提出了3阶段工作目标：力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务；到2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖。根据《方案》，每个高速公路服务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位原则上不低于小型客车停车位的10%。交通运输部公路局有关负责人表示，“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，**出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络基本形成、完善后，新能源汽车车主可以放心上高速跑长途。

如何让新能源汽车“出得了城”“下得了乡”？

中秋、国庆双节临近，一些新能源汽车车主群里纷纷在讨论自驾出游，充电难题是焦点话题之一。往年“排队4小时充电1小时”“堵车不敢开空调”的新闻，让不少车主有些担心。

据相关部门统计，1-7月乘用车产销分别完成1264.5万辆和1252.9万辆，同比分别增长10.9%和8.3%。另据国家有关规划和预测，到2025年，全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆；到2030年将达8000万辆。这么多的新能源汽车，何时能放心远行？远程出行需求无法有效满足数据显示，截至2022年7月，全国充电基础设施累计数量为398.0万台，同比增加97.5%。采访中，很多城市的新能源汽车车主都表示，市区里的充电桩基本能够满足日常通勤需求。中国城市规划设计研究院等单位编制的《中国主要城市充电基础设施监测报告》显示，2021年，全国主要城市公用充电柱的平均密度为21.5台/平方公里。与2020年相比，24座城市公用桩平均充电时长缩短6.3分钟。但新能源汽车普遍可以“回得了家”的同时，“出得了城”“下得了乡”等需求还有待进一步满足。数据显示，截至目前，全国6618个高速公路服务区中，已有3102个服务区建成13374个充电桩，基本满足了当前新能源汽车充电要求。 新能源车充电站，就选华盛新能源生产的充电桩，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！

根据国家十四五规划预计2020年~2025年累计市场空间超千亿元；按照国网电动车及前瞻研究院等机构预测，到2030年我国充电桩市场规模将达到30倍。相应地，充电桩市场也将受益于新能源汽车市场的爆发。所以，当新能源车时代来临，新能源汽车渗透率的提高，充电桩无论在数量还是密度方面，都必定远远大于现在，那么充电桩的使用率也必然会提升。国家提倡物联网，新能源汽车充电桩都有物联网平台，在我们常用的高德、百度地图上搜索充电站，充电站信息很详细，几个抢再用，几个抢停用，广大的新能源车主在地图上就可以找到自己想去的充电站，对于充电桩运营企业来说也争加了一部分流量，提高了新能源充电桩的利用率。充电站/桩运营选择山东明大电器股份有限公司模式，山东明大电器股份有限公司专业生产变压器、充电桩、配电柜，环网柜，以及电力总承包。华盛新能源为充电站供应电动汽车交、直流充电桩，有想法可以来我司咨询！新疆投资一家充电站代理品牌

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投资一个拥有10台充电桩、可容纳20辆新能源汽车同时充电的充电站需要多少钱？

多久可以实现盈利？

充电站收取的是服务费用，一般收取费用在0.4-0.8元每度电，每台充电桩按照每天服务6台车，充电桩利用率50%，也就是每天约60台车来充电来计算，每台车充电大约为80度，0.5元/度的服务费，每台车服务费约40元，***纯利40*60=2,400元计算，一个月约72,000元，一年约864,000元。另考虑设备折损等情况，这样算来大概2年左右就能回本。

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