蓄电池极板硫化现象。所谓极板硫化（或称极板的硫酸化及不可逆硫酸盐化），就是指当蓄电池长期处于放电状态时,在其极板表面再结晶上一层具有较大颗粒的白色硫酸铅,其颗粒坚硬，难以溶解，充电时很难参加氧化反应。硫化后，将使蓄电池充放电的电化学反应不能正常进行，导致容量降低，内阻增大的，大电流放电时端电压下降较多，致使启动叉车电能不足等。所谓半放电的蓄电池，就是指极板表面上有一层硫酸铅，称作一次结晶体，上海铅酸蓄电池价钱。这种半放电的蓄电池在存放过程中，随着环境温度的上升，极板上的硫酸铅就会逐渐溶解到电解液中来，温度越高，上海铅酸蓄电池价钱，上海铅酸蓄电池价钱，溶解度越大。当温度下降时，硫酸铅的溶解度会逐渐达到过饱合状态，并再次结晶为较大的白色颗粒，从电解液中析出再次附着到极板上去。这就是极板硫化的过程。它是蓄电池早期损坏的主要原因之一；也是使用中的常见故障，将直接影响到蓄电池的正常使用；严重时将导致蓄电池的早期报废。蓄电池有记忆效应，不能随时充电随时放电;有严重自放电现象，不能长时间大电流放电。上海铅酸蓄电池价钱

铅酸蓄电池的阶段等流充电法： 综合恒流和恒压充电法的特点，蓄电池在充电初期用较大的电流，经过一段时间改用较小的电流，至充电后期改用更小的电流，即不同阶段内以不同的电流进行恒流充电的方法，叫做阶段恒流充电法。阶段恒流充电法，一般可分为两个阶段进行，也可分为多个阶段进行。 阶段等流充电法所需充电时间短，充电效果也好。由于充电后期改用较小电流充电，这样减少了气泡对极板活性物质的冲刷，减少了活性物质的脱落。这种充电法能延长蓄电池使用寿命，并节省电能，充电又彻底，所以是当前常用的一种充电方法。一般蓄电池一阶段以10h率电流进行充电，第二阶段以20h率电流进行充电。各阶段充电时间的长短，各种蓄电池的具体要求和标准不一样。上海48伏蓄电池充电方法不只让你省去了许多麻烦，更让您省了不停购买汽车蓄电池的银子。

蓄电池基础知识基本要素基础界定电磁能可由形式多样的动能转变获得，在其中把机械能转化成电磁能的设备叫化学电池，一般通称为充电电池，充电电池有原电池反应和电瓶之分。AH-安时，是容积的企业。充放电后不能用，也称一次性充电电池。充放电后可以用电池充电的方法使內部活性物质再造，把电磁能存储为机械能，必须充放电时再度把机械能变换为电磁能的充电电池，叫电瓶，也称二次电池。常见技术性术语电池充电：电瓶从别的直流稳压电源得到电磁能称为电池充电。充放电：电瓶对外电路輸出电磁能时称为充放电。浮蓄电池充电：电瓶和别的直流稳压电源串联，对外电路輸出电磁能称为浮蓄电池充电。有连续供电系统规定的机器设备，起后备电源功效的电瓶都：外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的电动式。

蓄电池的内阻跟荷电态的关系：蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。由此有人提出对于在线使用的阀控密封铅酸蓄电池，可以用测得的电导值去推测它们的剩余容量。虽然十多年前本人从客观实际出发已多次对这一观点提出了否定的看法，而后被众多的同行**所认可。但如今仍有一些人没做过试验不假思索地引用上述已经过时的观点，因而重提一下上述观点的“症结”。充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。

蓄电池的额定容量是指蓄电池在25℃时的数值，一般认为阀控密封式铅酸蓄电池的工作温度在20~30℃范围内工作较为理想。当电池温度过低时，表现为蓄电池容量减小，因为在低温条件下电解液不能很好地与极板的活性物质充分反应。容量减少将不能满足预期的后备使用时间和保持在规定的放电深度内，很容易造成蓄电池的过放电。从蓄电池的外部参数来看，电压与温度有很大关系，温度每升高1℃，单格电池的电压降下降3mV。也就是说，铅酸蓄电池的电压具有负温度系数，其值为-3mV/℃。同样的道理，环境温度升高容易造成蓄电池过放电。高温还会带来蓄电池失水、热失控现象。温度是影响蓄电池正常工作的一个主要因素，在太阳能光伏系统中，一般都要求控制器具有温度补偿功能。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。上海阀控蓄电池销售价格

蓄电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅。上海铅酸蓄电池价钱

有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题： 1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。 2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。上海铅酸蓄电池价钱

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