变频器经常报警，当处于待机状态时，把它启动，电机也转起来了，却没有报故障，初步判断变频器报警要么是变频器本身有问题，要么就是这个电机有问题，南宁Schneider施耐德变频器维修中心。这个变频器维修判断过程首先，测一下三相电流是否平衡，这个五点半左右，这个是5.1安，第三箱6.5安，这个三相电流不平衡，现在怀疑这个电机本身有问题，比如说电机线圈不好。其次，但是这个电机使用变频器控制的，也有可能是这个变频器本身有故障。用排除法，就是电机这三根线接到左边这三根电源线上就行了，南宁Schneider施耐德变频器维修中心，把变频器甩开，直接接到公屏380的电，再看一下电流是6.4安、5.8安，7.7安，三箱偏差有点大，正好有一台电动机把它换上，把这里的电线恢复原位，线头也给处理了。末了，前行表测一下变频器的输出电流，南宁Schneider施耐德变频器维修中心，第三项是8.3左右，纵向也是8.4安，首项8.3左右，这个三相电流几乎是平衡的。再测一下变频器的输出电压，385V，其他两相几乎也是一样，这个是检测的真有效值，可以测量变频器的输出电压，变频器输出的三相电压是平衡的，三相电流也平衡，总结下来就是之前那个电机坏掉了。 中维自动化是一家专业的工业仪器设备变频器维修公司，提供各类变频器维修服务为顾客节省成本。南宁Schneider施耐德变频器维修中心

​AEG变频器维修案例：变频器启动时出现过压跳闸的现象。描述：客户有一台AEG55KW变频器在启动时常常会出现过压跳闸的现象，且发生的频率较高。维修人员检查了没有发现合闸的讯号，且变频器的直流回路正极串联了一台接触器。故障检查和操作过程：先期猜测是预电池路的IGBT组件操控性不太好，而且断裂预电池电路的IGBT组件展开试验，进过闲反反复复的检验机械故障依然出现。采用欧姆计检查和变流器的输出端时辨认出器对地电阻值很小，返回变流器组织工作当晚辨认出电气一个桶有被水浸湿，用干纸巾将表面的水份吸干，拆下接线盒使用热电吹风对内部展开干燥处置后，变流器开启后恢复正常了恒定组织工作。分析故障原因：为电机接线盒被水浸湿，引致直流回路负极的对地漏电流经接线盒及变频器逆变器中的续流二极管给直流回路的电容充电，引致合闸的情况下出现过压跳闸。变频器重新开启输出电压在渐渐增高，电机浸湿后导致输入电流变动，进而引发直流回路出现过电压。惠州Mitsubishi三菱变频器维修公司中维自动化在变频器维修方面技术精湛，检测设备完善，保持着超高的维修效率。

变频器维修时加负载的接法需要注意几个问题：1.要接在电容与模块之间，不是接在整流与电容之间，因为电容放电就足以烧坏模块。2.加负载也要接在直流电压检测点后面，这样当变频器输出不正常电灯亮时，变频器就不会跳低压，可检查是哪一路输出有故障。3.在什么情况下整流模块会炸：如果只坏整流的，通常是由于电源电压波动大，有瞬间高压输入到变频器，380V输入的变频器的整流模块耐压值一般是1600V，所以能把整流模块击穿的电压是很高的；另外当整流模块后面的负载（如滤波电容、输出模块）发生短路，由于电流太大也可烧坏整流模块，所以在变频器输入端装上空气开关是很有必要的。4.电容器出现问题会到导致哪些故障：是滤波电容，其容量变小会使变频器主回路直流电压不稳定，容易坏模块，变频器经常跳低压故障。5.制动器在什么情况下会损坏：可能是制动电流设置太大或控制失灵（电板灰尘多）。

​ 台达变频器维修时常会出现整流器过热的故障，这个时候我们首先要查看的就是排风扇和冷风机是否运转正常，有时候机器还在运转，但是由于冷风机疲惫了，就容易出现整流器过热的情况，虽然机器不是人，没有自主意识，但是它也是会疲惫的。我们要适当的使用机器，不过过度运转。大多数过度运转造成的故障都是出现在夏天，所以夏天的时候需要多注意这方面，冬天的时候可以多运转一会。台达变频器维修要注意是否是因为充电接触器对变频器产生的干扰，在维修的时候发现很多大功率变频器里面的充电器很容易干扰变频器，一日出现这种情况，我们可以先尝试一下将变频的参数变为出厂值，若是一段时间之后还会出现这种情况，我们就需要在充电接触器周围加上一个滤波器，这样可以极大减少影响。选择中维自动化变频器维修服务，为您的变频器持续保驾护航。

    在变频器维修时我们需要根据变频器的故障来判断，一般发生的故障和损坏的特征一般可分为：一种是在运行中频繁出现的自动停机现象，并伴随着一定的故障显示代码，其处理措施可根据随机说明书上提供的指导方法，进行处理和解决。这类故障一般是由于变频器运行参数设定不合适，或外部工况、条件不满足变频器使用要求所产生的一种保护动作现象。另一类是由于使用环境恶劣，高温、导电粉尘引起的短路、潮湿引起的绝缘降低或击穿等突发故障（严重时，会出现打火、炸裂等异常现象）。这类故障发生后，一般会使变频器无任何显示，其处理方法是先对变频器解体检查，重点查找损坏件，根据故障发生区，进行清理、测量、更换，然后大范围测试，再恢复系统，空载试运行，观察触发回路输出侧的波形，当6组波形大小、相位差相等后，再加载运行，达到解决故障的目的。 广州中维自动化一直致力于国内外变频器维修。肇庆日立变频器维修点

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    维修变频器驱动电路故障驱动电路用于驱动逆变器IGTR，也易发生故障。一般有明显的损坏痕迹，诸如器件（电容、电阻、三极管及印刷板等）爆裂、变色、断线等异常现象，但不会出现驱动电路全部损坏情况。处理方法一般是按照原理图，每组驱动电路逐级逆向检查、测量、替代、比较等方法；或与另一块正规（新的）驱动板对照检查、逐级寻找故障点。处理故障步骤：首先对整块电路板清灰除污。如发现印刷电路断线，则补线处理；查出损坏器件即更换；根据实践经验分析，对怀疑的元器件，进行测量、对比、替代等方法判断，有的器件需要离线测定。驱动电路修复后，还要应用示波器观察各组驱动电路信号的输出波形，如果三相脉冲大小、相位不相等，则驱动电路仍然有异常处（更换的元器件参数不匹配，也会引起这类现象），应重复检查、处理。大功率晶体管工作的驱动电路的损坏也是导致过流保护功能动作的原因之一。驱动电路损坏表现出来常见的现象是缺相，或三相输出电压不相等，三相电流不平衡等特征。 南宁Schneider施耐德变频器维修中心

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