据报道，巴西总统罗塞夫日前宣布，巴西将启动庞大的投资计划，以改善交通运输能力，推动基础设施的现代化，为迎接2014年的世界杯和2016年的奥运会做准备。巴西交通部长保罗透露，此项计划总将投入600亿美元的资金，整个计划期为25年，深圳到巴西专线，项目包括新建和扩建7500公里的高速公路，以及1万公里的铁路，深圳到巴西专线，同时建设连接里约和圣保罗，这两座城市之间的高铁，并改扩建有关机场和港口。据了解，巴西目前的交通运输主要依靠公路和航空，铁路只作为矿业和农业的专运线路，而且很多专线互不相连，深圳到巴西专线，五花八门的轨距也导致线路难以联网。国际物流巴西双清南美专线。深圳到巴西专线
骆驼兄弟巴西物流产品优势：1、头程直发：香港空运+邮政清关+巴西邮政派送;2、走货属性：可走普货、内置电池;计费方式和限重：1、限重：0-30公斤；2、尺寸规定：长宽高分别不超过105厘米，三边总长不超过200厘米；长度不少于16厘米，宽度不少于11厘米，高度不少于2厘米。3）材积计算：实际重量和体积重量，取大者，抛货计重为：长（cm）*宽(cm)*高（cm）/8000渠道线路及物流轨迹：Day1收货、分拣、装袋；Day2安排过港，货交机场；Day3安排飞往巴西；Day4-15清关+末端派送完成；深圳巴西专线快递国际物流巴西物流拉美渠道。
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巴西海关与巴西当地派送现状：通过长期分析，巴西物流的主要问题往往出现在当地海关和派送过程，因此这里将巴西海关和派送现状做一个重点进行介绍。巴西海关情况：a.巴西海关是巴西“税务局”的一个机构，而不是单独职能部门，所以和税务体系是联系在一起的。b.巴西国际包裹常涉及的三大关口与基本分工【干货】巴西物流现状解析及如何优化物流以上三大海关的分工明确，不同物流渠道使用不同的海关，卖家需要分别注意不同的事项，后面会进一步分析。c.关于关税情况，针对“商业包裹”与“邮政包裹”分为两种情况进行分析：【干货】巴西物流现状解析及如何优化物流；d.关于巴西海关，相信广大卖家较多讨论的就是“巴西税号”的问题，因此我们详细考察了巴西海关关于税号的相关信息，现介绍有关事项，巴西当地派送现状：除了海关问题，巴西当地邮政派送效率也是一直纠结卖家的问题，常常因为当地某些原因导致延误，比如：节日放假、治安混乱等问题。【干货】巴西物流现状解析及如何优化物流因此卖家要多关注巴西时事动态，针对当地情况，来及时调整物流运输方式和修改运输时间模板的设置。国际货代巴西物流拉美渠道。
南美电商概况分析：1、国家：南美共有13个国家，有北部的哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、法属圭亚那、苏里南，中西部的厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚，东部的巴西，南部的智利、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭。2、经济：南美洲各国经济发展水平和经济实力相差悬殊。巴西和阿根廷经济发展较快。巴西和阿根廷两国国内生产总值约占到南美洲各国生产总值的2/3。3、电子商务：总体上来看，南美电商市场其实发展的很成熟，本土的电商平台历经了多年的成长，当地的消费者经过长期的市场教育，也已经习惯了网购的这种模式。而南美地区6.2亿的人口红利以及55%的网络覆盖也为跨境电商的发展提供了巨大的消费基础。数据显示，当前南美地区电商市场规模达200亿美元，电商市场增长率达13%，预计2019年增长速度将达到两位数，销售额达713.4亿美元，与中东和非洲并列为全球增速排名第二的零售电子商务市场。国际快递巴西双清拉美渠道。深圳哪里有巴西专线
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物流方面：一般常用的是平邮、挂号包裹，专线物流，国际快递和海外仓。邮政小包目前仍是主流的物流方式，比较适合价值低的商品。但平邮包裹不提供全程物流信息跟踪，挂号包裹则可以在全球物流查询平台上查到信息。寄送到大部分国家都需要15-30个工作日，少数国家如俄罗斯、巴西，会更慢一些，好处是覆盖国家更多。专线物流的运费低，速度相对快，约7-15个工作日，几乎是比较合适的物流方式了，但不是所有国家都可以使用。EMS和DHL等快递服务费用不菲，比较适合贵重货品。EMS平均9天可以妥投，DHL平均需要4.5天。很多跨境独立站都有海外仓，物流成本压低，但只有部分商品和部分国家支持海外仓发货，海外仓容易压货、卖家管理难。深圳到巴西专线
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