充电桩万亿市场待加速多重挑战如何破局？
多种商业模式入局私桩共享成趋势（2）
私桩车主如果开始共享能赚多少钱？以北京地区私桩车主为例，如果车主将共享电价定为1.2元/度电，北京地区民用电价约为0.78元/度电，单日共享约9小时（7kw充电桩，约48度电），单日扣去充电成本，可获得收益约为20.16元，如果共享时间比较充足，一年累计收入约为5000元。虽然私桩共享存在收费机制未成熟，增加物业管理成本，业务涉及用户、运营企业、物业、电网多方利益需协调等问题，但多方受益的模式，让该模式有了较快的发展速度。根据中国充电联盟数据，截至今年6月，已统计的共享私桩数量达7.46万台，呈现快速增长态势。值得一提的是，不少充电产业链公司开始了对V2G（车辆到电网）技术和模式的探索。今年年初，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在微博上表**马一直在探索V2G通信技术。V2G是新能源汽车用户可以获利的另一种商业模式，即新能源汽车参与电网实时调控与调峰辅助服务，通过向电网售电的方式获得额外收益，青海交流充电桩。即新能源汽车不再单向接受电网的电能输送，而是作为“移动充电宝”使用，在低电价时给车辆充电，青海交流充电桩，青海交流充电桩，在高电价时将新能源汽车的电量出售给电网。 华盛新能源是一家专业交、直流充电桩方案设计公司，有需求可以来电咨询！青海交流充电桩
充电桩万亿市场待加速 多重挑战如何破局？
近两年来，伴随着新能源汽车渗透率的提升，一系列“新基建”、“稳增长”政策的出台，充电产业链喊出万亿市场规模的预期，有了更多的产业链公司入局。但是，充电基础设施前期投入成本高、投资回报周期长、充电桩使用率低、充电桩运营商盈利难，商业模式不成熟，充电技术及安全等问题，仍是充电产业链面临的现实难题。
多重挑战之下，充电产业链如何破局？换电模式、V2G技术、私桩共享等，近期，充电产业链参与者尝试推进一系列新的商业模式。新能源汽车爆发式增长充电桩建设提速业内预测，如果新能源汽车市场继续保持高增长，中国新能源汽车可能在今年就提前完成***此前提出的“2025年达到20%渗透率”的目标。新能源汽车爆发式增长行情，使得上游的动力电池备受市场关注。但在新能源汽车下游的充电领域，近几年则略显“脱节”，充电基础设施不足、用户充电难的问题屡现。
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**答复｜事关荆州充电桩报装以及电价！8月18号，国网荆州供电公司三级职员陈孝安带队作客《行风热线》节目。就居民报装新能源车充电设施需向供电部门提交哪些资料,充电桩电价如何计算等方面的问题与听众在线沟通交流。
A听众咨询：目前,荆州充电桩用电是执行什么电价呢？Q国网荆州供电公司三级职员陈孝安:按照充电设施属地用电性质执行，有下面几种情况：
（二）其他充电设施按其所在场所执行分类电价
1.居民家庭住宅、居民住宅小区私人报装充电设施用电，执行居民合表电价。
2.党政机关、企事业单位和社会公共停车场非经营性充电设施，电价参照执行相应电价等级“非居民电价”。
他们为充电这“桩”事发声让更多车辆实现“充电自由
8月30日，扬州市**针对热点提案办理，***以视频连线方式召开市、县两级**提案办理专题网络督办会，就“推动新能源汽车和电动自行车充电基础设施建设”议题进行交流互动。
随着新能源汽车、电动自行车数量逐年增长，因充电基础设施配套不足带来的矛盾日益加剧。扬州市县两级**委员聚焦民生热点，今年以来共提交反映新能源汽车、电动自行车充电问题的提案27件。本次提案办理专题网络督办会上，委员们认为，汽车及零部件产业是扬州的重要支柱产业之一，建议从支持产业发展的角度，统筹规划、合理布局，切实加快新能源汽车充电基础设施建设；明确分工、规范市场，切实加强电动自行车充电管理；坚持创新、发挥合力，切实推动提案办理成果落实落地。扬州市**副**宫文飞、华德荣，市发改委、工信局、住建局、供电公司、消防支队等部门负责人与提案人、市县**委员等参加会议。 华盛新能源致力于交、直流充电桩产品研发及方案设计，欢迎您的来电哦！
那目前是否是购买新能源汽车的比较好时期呢？在采访中，有相当部分比例的市民表示，还需要继续观望和等待。今年上半年，由于行业面临原材料涨价和缺芯等难题，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等多家新能源汽车品牌在1月份、3月份和5月份对新能源汽车进行了三轮不同幅度的涨价，涨价幅度在数千元到3万元不等。而到了下半年，7月底至8月初，多家新能源车企又陆续发布涨价信息。“原计划购入一辆纯电车，市区上下班代步用，现在车价上涨，而且没有现车，所以又有点犹豫。”市民孙先生表示，他会考虑15万元以内的电车，超过这个价钱就要考虑油车了，毕竟车辆的长期稳定性及保值率也是购车的标准之一。采访发现，虽然新能源汽车消费是一个趋势，而且越来越多的人接受新能源汽车，但是也有一些限制因素，选购新能源汽车还需考虑实际用车场景和用车需求。华盛新能源为您供应电动汽车交、直流充电桩，期待为您服务！广东新能源充电桩
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新能源汽车充电桩&mdash简介:&mdash分类按照安装方式，可以包括落地式充电桩和壁挂式充电桩。落地式充电桩适用于不靠墙的车位。壁挂式充电桩适合安装在靠近墙壁的停车位。根据安装位置，可包括公共充电桩和**充电桩。公共充电桩是在公共停车场(库)结合停车位建设的，为社会用车提供公共充电服务的充电桩。**充电桩是建设单位(企业)内部工作人员为自有停车场(库)使用的充电桩。自用充电桩是建在个人停车位(车库)内，为私人用户提供充电的充电桩。大部分充电桩都是和停车场(车库)的车位结合在一起的。安装在室外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在室内的充电桩防护等级不应低于IP32。根据充电接口的数量，可以包括一次充电和一次多次充电。按充电方式划分的充电桩(螺栓)可包括DC充电桩(螺栓)、交流充电桩(螺栓)和AC-DC一体化充电桩(螺栓)。青海交流充电桩
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