车市探访：新能源车受青睐，部分车型要等两个月今年以来，伴随着油价的上涨，不少“油车”一族直呼“方向盘烫手”，加之近几年新能源汽车的市场沉淀和布局，越来越多的人开始转变思维，对新能源汽车的接受度持续提高。中国汽车工业协会日前发布的***数据显示，新能源汽车产销继续保持高速增长，今年1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。而青岛的情况如何？近日，记者随机探访了青岛新能源汽车市场。位于城阳区黑龙江中路的一家比亚迪汽车销售店，销售顾问正忙着给顾客介绍车辆性能和配置。一位正在了解车辆信息的刘先生告诉记者，他想为太太购入一辆纯电款的新能源车。刘先生表示，自己已有一辆中大型SUV，百公里油耗在12升左右，然而油价持续攀升，他感到有些吃不消。和刘先生一样想法的客户并不少，家里已有一辆油车的，第二辆车基本都会选择新能源车，云南一体式交流充电桩供应商，并且大概率是纯电款；如果是购买***辆车，考虑到长途续航问题，选择油电混合的客户比较多，云南一体式交流充电桩供应商。华盛新能源致力于交，云南一体式交流充电桩供应商、直流充电桩产品研发及方案设计，有需要可以联系我司哦！云南一体式交流充电桩供应商
症结| 安全责任不明晰，充电桩“落地难”目前，只要个人具有**使用权的车位，且已购买了电动汽车，经小区物业管理部门同意，均可申请安装充电桩。然而，实际情况并非如此。有电动汽车业主反映，在申请安装充电桩的过程中，小区物业往往以安装及充电过程中安全无法保证、小区变压器容量可能超负荷、物业管理难度增加等理由拒绝。不仅是私人充电桩，公共充电桩进小区也同样“落地难”。“有的是物业公司不同意，有的是业主不同意，就一票否决了。”供电公司工作人员说。参会各方均表示“充电基础设施建设难度大”。一方面，充电基础设施建设涉及多个部门，协调难度大。另一方面，建设用地困难，如在小区，物业公司不愿意配合。此外，电力接入也有诸多困难，增加了建设难度。市**委员黄富宏表示，由于我市目前尚无充电基础设施建设管理规范，很容易出现建设不规范、设备不达标、安全无保障等重大风险。山东新能源充电桩大概多少钱一台华盛新能源为您供应电动汽车交、直流充电桩，期待您的光临！
与新能源车产业蓬勃发展的状态相比，我市在配套设施建设和运营方面还存在一些问题。青岛充换电产业发展协会在调研中发现，这些问题主要体现在以下方面：一是随着产业呈“井喷式”发展，充电设施的建设和运营标准问题凸显，部分充电运营商存在着重建设、轻运营的理念，导致“僵尸桩”“故障桩”等现象出现，增加了公共充电桩的损坏率。二是从时间成本上来看，尽管目前的快充技术已有很大进步，但汽车充电的速度仍比不上加油的速度，部分地区存在着充电桩不够用、车主“充电难”问题。三是不少老旧小区因没有设置固定的停车位或者因建设时间较早线路老化，导致用电超负荷，无法满足新能源车主日常充电需求。
那目前是否是购买新能源汽车的比较好时期呢？在采访中，有相当部分比例的市民表示，还需要继续观望和等待。今年上半年，由于行业面临原材料涨价和缺芯等难题，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等多家新能源汽车品牌在1月份、3月份和5月份对新能源汽车进行了三轮不同幅度的涨价，涨价幅度在数千元到3万元不等。而到了下半年，7月底至8月初，多家新能源车企又陆续发布涨价信息。“原计划购入一辆纯电车，市区上下班代步用，现在车价上涨，而且没有现车，所以又有点犹豫。”市民孙先生表示，他会考虑15万元以内的电车，超过这个价钱就要考虑油车了，毕竟车辆的长期稳定性及保值率也是购车的标准之一。采访发现，虽然新能源汽车消费是一个趋势，而且越来越多的人接受新能源汽车，但是也有一些限制因素，选购新能源汽车还需考虑实际用车场景和用车需求。电动汽车交、直流充电桩生产批发，就选华盛新能源，有需要可以联系我司哦！
家用充电桩安装要求有哪些？申请流程是什么？
三、了解充电桩类型家用充电桩的类型可以分为壁挂式和立柱式。壁挂式的安装便宜还能够节省空间，但是需要在墙上布线，所以不是所有的车位都可以安装壁挂式充电桩。立柱式的安装虽然相对来说占用空间大了点，而且需要购买单独的立柱，但是安装上没有多少限制。**终是哪种安装方式还是要看车位的情况和走线的状态。了解好以上的情况之后就可以开始进入申请流程了。从申请安装私人充电桩到充电桩真正落地使用大致需要进行三个步骤，即提交申请、审核材料和安装施工。 华盛新能源为您供应电动汽车交、直流充电桩，欢迎新老客户来电！宁夏120kW直流充电桩推荐厂家
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充电桩万亿市场待加速 多重挑战如何破局？
充电技术成熟盈利难题待解有部分机构预测，2025年新能源汽车保有量将超过3200万辆，充电桩保有量将接近1500万台；到2030年，充电桩市场加上充放电服务市场，整个产业规模将超过万亿。如何提速需要从造成充电基础设施缺口的原因来分析，其中，此前新能源汽车技术路线及其充电技术的不确定性是一大原因，不同技术路线的差异，加大了投资运营风险，影响了社会资本参与的积极性。随着新能源汽车不同技术路线对应汽车销量的分化，再加上电池技术、充电技术的迭代升级，新能源汽车用户的快充需求，正在得到满足。近年来，不少车企布局超充技术，推出800V快充平台电动车，新能源车可以在充电5-10分钟的情况下实现较高的续航里程。造成充电基础设施缺口的原因还包括：充电桩和换电站设施前期投入成本高、投资回收期长、收入来源单一、充电设施使用率低，由此，充电桩运营商盈利难，充电服务的商用模式不成熟，也是充电产业链有待解决的难题。举例而言，充电量市场份额***的特来电，其财报数据显示，公司在2020年和2021年分别亏损7769.62万元、5132.08万元，即公司在充电市场火爆的这两年也未实现盈利。 云南一体式交流充电桩供应商
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