充换电是否方便：已建成电动汽车充电站1397座，充电桩3.44万台新能源汽车是青岛近年来着力布局的重点产业。在青岛加快实体经济振兴发展三年行动方案中，新能源汽车是做大做强的七大优势产业链之一。自国家将新能源充电设施纳入重点领域以来，我市坚持适度超前、因地制宜、智能高效的工作思路，大力推进新能源汽车充换电设施建设，市场规模与服务质量不断提升，山东一体式直流充电桩批发。截至2022年6月底，我市已建成电动汽车充电站1397座，充电桩3.44万台；建成换电站22座，山东一体式直流充电桩批发，其中公交换电站7座，山东一体式直流充电桩批发、乘用车换电站15座。华盛新能源为您供应电动汽车交、直流充电桩。山东一体式直流充电桩批发
充电桩万亿市场待加速多重挑战如何破局？
多种商业模式入局私桩共享成趋势（2）
私桩车主如果开始共享能赚多少钱？以北京地区私桩车主为例，如果车主将共享电价定为1.2元/度电，北京地区民用电价约为0.78元/度电，单日共享约9小时（7kw充电桩，约48度电），单日扣去充电成本，可获得收益约为20.16元，如果共享时间比较充足，一年累计收入约为5000元。虽然私桩共享存在收费机制未成熟，增加物业管理成本，业务涉及用户、运营企业、物业、电网多方利益需协调等问题，但多方受益的模式，让该模式有了较快的发展速度。根据中国充电联盟数据，截至今年6月，已统计的共享私桩数量达7.46万台，呈现快速增长态势。值得一提的是，不少充电产业链公司开始了对V2G（车辆到电网）技术和模式的探索。今年年初，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在微博上表**马一直在探索V2G通信技术。V2G是新能源汽车用户可以获利的另一种商业模式，即新能源汽车参与电网实时调控与调峰辅助服务，通过向电网售电的方式获得额外收益。即新能源汽车不再单向接受电网的电能输送，而是作为“移动充电宝”使用，在低电价时给车辆充电，在高电价时将新能源汽车的电量出售给电网。 内蒙古立柱式直流充电桩厂家电动汽车交、直流充电桩生产批发，就选华盛新能源，用户的信赖之选。
**答复｜事关荆州充电桩报装以及电价！8月18号，国网荆州供电公司三级职员陈孝安带队作客《行风热线》节目。就居民报装新能源车充电设施需向供电部门提交哪些资料,充电桩电价如何计算等方面的问题与听众在线沟通交流。
A听众刘先生咨询：想买新能源汽车，家住荆州区**，想申请安充电桩,不知道需要提供哪些资料?Q国网荆州供电公司三级职员陈孝安:报装申请需要提前准备好4个方面的证明材料：
3.物业证明:物业公司允许施工的证明，加盖物业章。4.购车证明:购车发票、购车合同、购车意向书、行驶证等证明（以上材料任选一）。
客户可通过“网上国网”APP提交申请或前往供电营业厅提出新装申请。
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8月18号，国网荆州供电公司三级职员陈孝安带队作客《行风热线》节目。就居民报装新能源车充电设施需向供电部门提交哪些资料,充电桩电价如何计算等方面的问题与听众在线沟通交流。
A听众刘先生咨询：想买新能源汽车，家住荆州区**，想申请安充电桩,不知道需要提供哪些资料?Q国网荆州供电公司三级职员陈孝安:报装申请需要提前准备好4个方面的证明材料：
1.车位使用证明：车位购买证明（发票、合同或者协议等任一复印件）；如果是租赁车位，提供租期超过一年的租赁合同复印件；(农村自建房、小产权房用户报装自用充电设施，需提供具有法律效用的土地证明,如：村委会或镇**证明（证明该用地非耕种用地，可供客户安装充电桩，用于电动汽车充电），以证明对土地有所有权即可办理，否则无法报装。)
2.车位产权所有人身份证明:身份证（正、反面）、军人证、护照、户口簿、公安机关户籍证明（以上材料任选一）；（委托代理人办理用电申请时，还需要提供：授权委托书，并加盖单位公章（自然人名义办理改为提供委托人身份证明原件及复印件）；经办人有效身份证明、法人身份证。如车主与户主不一致时，携带户主相关证明） 华盛新能源致力于交、直流充电桩产品研发及方案设计，期待您的光临！
充电桩万亿市场待加速 多重挑战如何破局？
近两年来，伴随着新能源汽车渗透率的提升，一系列“新基建”、“稳增长”政策的出台，充电产业链喊出万亿市场规模的预期，有了更多的产业链公司入局。但是，充电基础设施前期投入成本高、投资回报周期长、充电桩使用率低、充电桩运营商盈利难，商业模式不成熟，充电技术及安全等问题，仍是充电产业链面临的现实难题。
多重挑战之下，充电产业链如何破局？换电模式、V2G技术、私桩共享等，近期，充电产业链参与者尝试推进一系列新的商业模式。新能源汽车爆发式增长充电桩建设提速业内预测，如果新能源汽车市场继续保持高增长，中国新能源汽车可能在今年就提前完成***此前提出的“2025年达到20%渗透率”的目标。新能源汽车爆发式增长行情，使得上游的动力电池备受市场关注。但在新能源汽车下游的充电领域，近几年则略显“脱节”，充电基础设施不足、用户充电难的问题屡现。
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“长远来看，新能源汽车产业要良性发展，离不开充换电产业的规模化、集约化、专业化。”青岛充换电产业发展协会会长、青岛城运能源科技集团董事长李青告诉记者，协会自组建以来，依托国家新能源汽车产业政策和青岛市“十四五”能源发展规划，积极与行业主管单位及各会员单位沟通协商，研究制定行业自律公约，推动会员单位加快接入省、市监管平台，加紧起草制定《青岛市充换电设施建设及运营标准》，通过行业标准推动充换电设施规范化、推动运营工作精细化。同时，还在探讨以协会为主体响应“削峰填谷”的工作方案，努力为新能源车主提供高效、质量的服务，更好地保障充换电产业健康有序发展。山东一体式直流充电桩批发
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