用于旋转变压器的定子具有本身形成绕组环的绕组和固定有该绕组的支承环。在根据本发明的定子中，在定子的环件中的开口包括在支承环中的开口以及绕组环中的开口，无锡新能源汽车旋转变压器生产线。在此，绕组环的绕组和定子中的至少一个开口必须彼此匹配。由此可例如使绕组环的绕组样式匹配定子中的期望的开口，尤其可针对定子中的期望的开口重新改进绕组样式。替代地，可如此选择在定子中的至少一个开口，使得至少一个开口尽可能考虑到现有的绕组方案。也可结合提及的这些方式。在此始终需要注意，不可以非经允许地损害设有根据本发明的定子的旋转变压器的测量精确性。在一种实施方式中，定子的绕组环沿径向布置在定子的支承环内侧。在另一实施方式中，定子的绕组环沿径向布置在定子的支承环外侧。在另一实施方式中，无锡新能源汽车旋转变压器生产线，定子的绕组环围绕定子的支承环构造。在另一实施方式中，定子的绕组环沿轴向相对于定子的支承环偏离。根据本发明的旋转变压器具有根据本发明的前述的定子，无锡新能源汽车旋转变压器生产线。在此，旋转变压器的线路尤其可通过在定子的环件中的至少一个开口中的一个引至外部装置以连接旋转变压器。根据本发明的旋转变压器可有利地集成在技术系统中，并且尤其简化技术系统的构件在定子的开口环件的内侧的布置。电机转子自动化组装生产线可以用于直流电机的转子全自动生产过程。无锡新能源汽车旋转变压器生产线

仓储及辅助设施，物料流始终向装配过程终点流去，但无论何时，只要物料中断，就会出现停产待料。因此，需要保留一定数量的储备，以保证装配线上物料流的流动，这在保持生产和平衡工序能力方面是经济合理的。此外，辅助设备为生产提供维修保养和服务，在也起着重要作用。装配线布置可变性，面对越来越激烈的市场竞争，我们在产品结构、产量方面的变化越来越迅速且频繁，这将会影响装配线布置。随着科学技术的进步，新工艺新设备的采用，也要求我们对旧的装配线布置加以调整。为此，在做平面设计时要考虑工厂发展、变化的可行性，装配线布置应具备灵活性、适应性和通用性。无锡汽车旋转变压器半自动组装线轴圈与座圈的区别不是很明显的。

    1)计算得到的正余弦绕组匝数应交替乘以(-1)，当p＝(zs±2pw)/2时，正余弦绕组匝数和绕线方向可以直接由公式(1)同时确定。根据配合方法，可以得到表1。当p＝pw并且p＝(zs±2pw)/2时，信号绕组各齿匝数相同，逐齿反向串联绕制在定子上，所以输出绕组采用等匝绕组的方式是采用正弦绕组的特殊情况。表1以定子齿数10为例，由表1可知，其可以与极对数1、2、3、4、6、7、8、9的转子配合，不同信号绕组极对数如图2，不同极对数转子如图3，将不同极对数转子模型在ansoft中仿真，得到波形如图4所示。由图4可知，转子转过一圈，电压变化次数与相应的转子极对数相同，且正余弦波形满足旋转变压器的原理，因而本发明提出的磁阻式旋转变压器极槽配合方法是有效的。同时，也证明了不同极对数的转子可以共用相同的定子和信号绕组形式，同一个转子可以用在不同的定子上，一个定子可以与任意数量的转子极对数配合，这有利于旋转变压器产品的系列化。可以根据实际使用的电机极对数和需要测量的精度，设计适合的极槽配合，缩短了旋转变压器设计时间，增加了旋转变压器的种类，供不同使用场景使用，降低了使用成本，满足各种实际应用的需求。

半自动组装线需要注意的事项：在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定长效变形的可能性。高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。轴支承系统既要求刚性高，又要求质量尽可能地轻，为克服这个矛盾，可以采取诸如降低表面粗糙度和提高表面强化等措施以提高支承刚度，利用空心轴以减少系统质量等。装配线设备的选择要根据产品技术要求和装配工艺方法确定。

    但是线路可在轴向上、即在此垂直于图示平面地从内侧区域5中引出。图2示意性地示出了根据本发明的定子1的剖视图。在此，剖切平面垂直于定子1的轴向。定子1具有支承环2和绕组环3。在示出的实施方式中，绕组环3沿径向、即在径向120上布置在支承环2内侧。绕组环3也可布置在支承环2外侧，或环绕支承环2地布置；另一种方案是，支承环2在轴向(在此垂直于图示平面)上相对于绕组环3偏离。支承环2在装入技术系统中时经由孔4例如通过螺接固紧。根据本发明，定子1具有开口6，开口在开口角度7上延伸。在示出的示例中，在通过由定子1形成的开口环件包围的内侧区域5中布置有技术系统的构件10。线路11穿过开口6，使得构件10可以与定子1外侧的其他构件12连接。在根据本发明的定子1中，除了能够如同现有技术地使线路沿轴向从内侧区域5引出的方案，基于开口6还可实现上述方案，由此相比于现有技术，在根据本发明的定子1中减小了对结构和安装空间方案的限制。相比于在图2中示出的一个开口6的实施方式，图3在沿着定子1的轴向的俯视图中示出了根据本发明的具有三个开口61、62、63的定子1。在示出的实施方式中，绕组环3在径向120上布置在支承环2内侧。绕组环3也可布置在支承环2外侧。输送带的宽度比成件物料宽度大50-100mm，成件物料对输送带的比压应小于5 kPa；无锡汽车旋转变压器半自动组装线

用倍速链输送机组成的自动化回转生产线，通常也称回为自流式输送答系统。无锡新能源汽车旋转变压器生产线

    在旋转变压器方面通过根据权利要求6的旋转变压器解决。根据权利要求8实现了根据本发明的旋转变压器的根据本发明的应用方法。根据本发明的用于旋转变压器的定子构造成环件，根据本发明，定子构造成开口环件。这是指在环件的圆周上有至少一个开口，该至少一个开口沿着环件的圆周在开口角度上延伸。在一种实施方式中，定子具有多于一个的开口。在此，沿着环件的圆周有多个开口，多个开口分别沿着圆周在相应的开口角度上延伸。在此，针对各个开口的开口角度可彼此相同或彼此不同。以这种方式，定子可以匹配安装要求、尤其使线路从环件的内侧区域中引出的设计要求，并且也可以考虑到定子绕组、尤其在绕组尺寸的精确性方面的要求。若定子具有多于一个的开口，则定子由多个部段构成。这些部段推荐彼此机械连接，以使部段彼此的位置公差保持得很小。为了机械连接定子的部段，使用连接元件。在一种设计方案中，连接元件在此相对于定子的部段在径向上和/或在轴向上偏离或实施在单独的圆弧上。在定子的特别灵活的实施方式中，定子被分成多个部段，部段可以被分别移除，以在环件的圆周上产生至少一个开口。以这种方式定子可简单地匹配相应的要求。无锡新能源汽车旋转变压器生产线

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