4月15日报道，根据越交通运输部比较新的公布的《越南海港名录》，越南海港系统海运码头总数已增加8个。其中，头顿港新增比较多，4个；海防港、庆和港、同奈港和胡志明市港各新增1个，长宁区靠谱办理越南线。越南海港年均靠泊海洋运输船舶12万艘次，货物吞吐总量年均增长16%。单是2020年，越南海港货物吞吐总量达6.92亿吨，长宁区靠谱办理越南线，超过计划的14-21%，长宁区靠谱办理越南线。援引越南越通社消息，近些年来年，越南全国沿海水路运输线路已形成，在从北到南的货物运输中起着日益重要的作用。沿海运输以价格低廉的优势已有助于缓解公路运输的压力。沿海运输发展余地和潜力仍巨大，然而，为了把沿海运输的潜力和优势充分发挥出来，急需国家管理机关从政策到行动的支持。越南国际航线开通以来，往返越南外国旅客约15.3万人次。长宁区靠谱办理越南线

南部的西贡新港公司还把合作伙伴和业务带到了北部，继续联手MOL、万海、韩进，在位于北部的海防港LachHuyen港区合资建造并运营了海防国际集装箱码头HICT。HICT码头4家合营公司中，越南西贡新港公司占51%股权，商船三井MOL占17.5%，万海航运占16.5%，伊藤忠商事占15%，总投资3.21亿美元，面积44.9公顷，码头水深-16米，船道水深-14米，泊位长750米，可靠泊16万吨级14000TEU的集装箱船货船。这是日本和越南两国government较早PPP项目的合作，由日本兴建。2018年HICT投入运营，接卸了万海的首艘美西线船舶，2019年完成集装箱41.8万标箱，2020年65.3万标箱。宝山区越南线越南线CR认证 System 5：产品认证模式。

注1：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。注2：暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。五、装箱进港：由于危险品是船边直装，所以一般是在船开天装箱。装箱分两种方式：1.货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库；2.到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证；

数控机床出口报关需要基本报关文件：装箱单、发票、外贸合同、报关委托书、设备正面整机照片、申报要素、烟熏证明。数控机床盐田港出口到越南胡志明港流程：出货工厂发起订舱委托----安排拖车/提柜----工厂装货----准备报关资料----代理商检----代理出口报关----海关放行----货物上船----出提单----货物运抵越南胡志明港----安排电放----越南收货人清关提货（也可以安排我司越南代理清关提货）数控机床出口报关需要注意哪些细节问题：1）设备报关编码要准确：即旧设备出口一定要事先提供货物的真实照片和海关编码，给现场海关初，、以初判报关是否可行。2）设备要干净整洁：即部分工业设备因为长期使用而未做养护，工业污垢太多，建议出货厂家出货前做适当的翻新或擦拭；RCEP生效后，中越两国贸易关系更加紧密，这为厦门港——越南线胡志明集装箱业务发展带来新的机遇。

柬埔寨开始建设价值15亿美元的海港柬埔寨已开始在贡布省建设一个海港，私营部门投资15亿美元。多功能港口将有助于补充该地区的另一个主要港口西哈努克港。到2025年，一期工程建成后，港口将拥有30万标准箱的产能，投资近2亿美元。到2030年，总建设完成后，产能将达到600,000标准箱。该港口的吃水深度为15米，能够容纳100,000吨的船只。“这个港口将配备现代化设施，可以促进我们地区和柬埔寨的货物流通，”柬埔寨副谢索帕拉在5月5日的奠基仪式上说。该港口将通过国道和金边-西哈努克高速公路与首都金边和其他省份建立水、陆、铁路连接。它还将通过南部铁路连接到该国北部。厦门——越南线胡志明也是厦门港至RCEP（区域比较全的经济伙伴关系协定）国家港口的第88条航线。宝山区越南线

厦门港新增一条开往越南的RCEP航线。长宁区靠谱办理越南线

东南亚货柜紧张，短短一个月运费飙升一两倍自十月以来，东南亚海运市场运费不断上涨、船只紧缺，包括新加坡、印尼、泰国、越南等航线几乎所有东南亚主要港口的运费，在短短一个月时间增幅普遍接近一两倍之多。不仅缺舱少柜，船期也混乱。越南出口迅速反弹，海运费上涨，舱位紧缺据悉，随着越南经济的复苏，越南海运舱位和空运运力短缺问题凸显。在封起来数月后，越南的出口迅速反弹，不仅推高了运费，更让货主和货代企业展开了激烈的舱位争夺战。然而，在解除封起来后，越南的出口量表现出惊人的弹性，越南商贸部预计，越南出口额将增长10%至6000亿美元。长宁区靠谱办理越南线

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