在越南北部，以海防港拉赫胡恩LachHuyen港区和红河三角洲货源腹地为的物流区域的深水港正在逐步形成，LachHuyen港区的航道理论水深-14米，可靠着13.2万DWT，或8000TEU的集装箱船舶。LachHuyen港区1#和2#泊位的海防国际集装箱码头有限公司HICT由南部的国企西贡新港公司来控股，于2018年投入运营，泊位长度750米，泊位深度-16米。LachHuyen港区顺岸3#和4#泊位由本土的海防港股份公司于2019年负责开发建设，黄浦区越南线空运流程，预计2022年可部分投入运营，黄浦区越南线空运流程，泊位长度750米。2021年，LachHuyen港区顺岸的5#和6#泊位也获得批准建设，由本土的哈特科集团股份公司Hateco投资建造，黄浦区越南线空运流程，总长度也为750米泊位，预计要在2030年前后完成。JCV航线是ONE首条上海至越南胡志明市的直航航线。黄浦区越南线空运流程

1、提供柜型、柜量和单柜货重、起运港、目的港、装运时间、品名等。了解截关期、截补料时间、开船时间、到港时间等。2、接受报价后安排订舱：填写托运单（BOOKING）订舱，仓位纸（S/O），装柜前拿到S/O，给车行打单（周六下午和周天整天船东不打单）。装柜尽量在截关期2天前，留足报关时间。3、安排拖车装柜：提供装货位址，装货时间，连络人，联系电话。4、集装箱装货入码头后，需及时安排报关。5、在船东截补料前核对提单资料，同时办理其他国外所需清关手续长宁区越南线哪家公司专业走越南线还要清楚了解截关期、截补料时间、开船时间、到港时间等。

注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。注2：对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（为什么要用进口桶），提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司敲公章向海事局申请三、提供报关资料提前2天提供出口报关相关资料正本：1.海运托书；2.发票；3.装箱单；4.报关委托单；5.出口报关单；6.货物的申报要素HSCODE；

三井、万海、伊藤忠在越南南部的头顿，商船三井MOL、中国台湾万海、韩国海运与越南西贡新港公司，于2011年合资运营了谭仓蔡梅国际码头有限公司的TCIT码头，泊位长890米，航道水深-14米，泊位水深-16.8米，面积40公顷，可承接16万载重吨的船舶。2016年，韩进Shipping将所持21.33％的股份转让给其附属的物流公司韩进Transportation，其余股东的股份并没有显示。TCIT由西贡新港公司负责运营，与西贡新港的全资码头TCCT连为一体，并在2019年合并吞吐量统计。TCIT也是越南港口经营中较为成熟的外资专业码头，自运营以来，箱量一直保持稳步增长。TCIT在2012年突破50万标箱，2016年突破100万标箱，2018年突破150万标箱，2020年TCIT突破200万标箱记录。越南线CR认证 System 5：产品认证模式。

迪拜世界DPWorld与越南国有企业TanThuanIPC公司在南部合资的西贡高级集装箱码头公司SPCT中，DPWorld拥有80％的股份，占地40公顷，总投资2.5亿美元，泊位长度500米，内河航道水深近-11米，靠泊局限在5万DWT。SPCT于2009年投入运营，先后接卸过CMACGM、APM的MCC等集装箱船舶，2014年达到了30.1万标箱的比较高记录，到了2017年底便草草结束了集装箱业务。SPCT尽管有对航道水深不足的抱怨，但很有中东土豪的气质，现在已主营滚装和邮轮业务。2018年SPCT码头的经营货物吞吐量为8万吨，2019年为14万吨。越南线港口主要包括:岘港(danang)、海防(haiphong)、河内(hanoi)、胡志明(ho chi minh)。黄浦区越南线空运流程

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出口越南注意：广西东兴口岸恢复通关  越南交通运输部公布越南10个内陆港名录  越南交通运输部签发了第584/Q-BGTVT-T号决定，公布越南10个内陆港（ICD）名录，即海灵内陆港、广宁省芒街Km3+4内陆港、海防新港内陆港、廷武—广平内陆港、黄成内陆港、龙边内陆港、河南新港内陆港、福禄—宁平内陆港、仁泽新港内陆港和桂武新港内陆港等。越南航海局负责按照government有关内陆港建设、管理和开发的第38/2017/N-CP号法令中各项规定以及现行法律规定履行职能和职责。黄浦区越南线空运流程

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