《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。另外，GB14887-2003《道路交通信号灯》第5.2.1条规定，机动车信号灯，山东移动式交通信号灯供应，红色、黄色、绿色，无图案，指导机动车通行。在未设非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，机动车信号灯可指导非机动车和行人通行。5.2.2非机动车信号灯，红色、黄色、绿色，自行车图案，指导非机动车通行。5.2.3人行横道信号灯，红色，行人站立图案，绿色，行人行走图案，指导行人通行。5.2.4车道信号灯，红色，交叉形图案，表示本车道不准车辆通行；绿色，箭头方向向下，表示本车道准许车辆通行。5.2.5方向指示信号灯，红色、黄色、绿色，箭头图案，箭头方向向左，向上和向右分别表示左转、直行和右转，指导该方向上机动车通行。绿色箭头灯，表示车辆允许沿箭头所指的方向通行；红色或黄色箭头灯，标志单对箭头所指方向起红灯或黄灯的作用。5.2.6闪光警告信号灯，黄色，无图案，工作状态闪烁，山东移动式交通信号灯供应，表示车辆行人在确保安全原则下通行，山东移动式交通信号灯供应。5.2.7到计时数码显示器，红色、黄色或绿色，采用七段数码显示方式表示数字，用于显示当前灯色剩余时间。人行横道信号灯是有内有红色行人站立图案和内有绿色行人行走图案组成的一组信号灯，指导行人通行。山东移动式交通信号灯供应

可支持可变导向车道指示标志设备信息配置，可变车道控制方案配置与运行状态监视等功能，通过设置人工切换、定时切换、自适应切换等方式，实现可变导向车道指示标志与交通信号灯协同控制。潮汐车道控制：可支特相关设备信息配置，潮汐车道方案配置与运行状态监视等功能，通过人工切换，定时切换、自适应切换等方式，实现潮汐车道的相关设备与交通信号灯协同控制。有轨电车优先控制：可支持有轨电车优先控制相关的信息采集，处理，优先方案配置与运行状态监视等功能，通过绿灯延长、红灯缩短、插入相位、跳转相位等方式实现有轨电车的信号优先放行。匝道信号控制：可支持匝道信号控制方案设置与运行状态监视等功能，通过人工切换，定时切换，自适应切换等方式实现匝道信号控制。甘肃LED交通信号灯推荐厂家方向信号灯是控制路口转向的信号灯，需按照信号指示通行。

1、随着城市化发展，城市人口越来越多，城市中机动车和非机动车车辆越来越多，每个城市的路口千差万别，这就产生了对信号机功能的不同需求。深圳市酷驼科技有限公司深耕交通行业多年，有着丰富的行业经验和专业的研发团队，可以为客户定制化研发交通产品，满足客户多样化需求，公司研发生产的大屏幕可触摸智能协调联网信号控制机，模块采用ARM系统与嵌入式Linux操作系统，多种算法模式下可以实现多种信号控制方式，协调信号机可联机协调多个路口信号机放行方案调整，具有信息上报，日志记录查询，故障自动降级，公交优先，多时段多方案全部设置可在大屏幕上触屏操作，交警人员操作起来直观，简单，方便，快捷，新一代智能协调信号机还可以外接地感线圈，无线地磁，摄像头等设备，通过接收这些外接设备收集到的交通车流量信息，信号机本身根据一定的算法，可以实现路口根据交通拥堵情况自动调整红绿灯时间缓解交通拥堵。

记住两个口诀：1左转无灯看中间！2右转不禁都可走！（解释：1左转有向左箭头灯←按照有灯情况下绿灯走红灯停，无灯情况下看中间圆灯绿灯走红灯停！2.右转只要没看到红色向右的箭头灯，你就只管右转）只要理解了为什么左转要看中间，右转很少见，因为左转安全性小，所以一般和直行一起走，右转看得到左边来车或者有右转车道，一般情况下都给走。所以左转红色向左箭头灯有灯时按照灯走，无灯要兼顾看中间是否绿灯，右转无红色向右箭头（或者禁止右转标志）都可以走右转！！！…浓缩成一句：左转无灯看中间！右转不禁都可走！千万不要问我直行怎么走！！！！直行不会走不要开车了！免得出去祸害社会！交通信号灯是指挥交通运行的信号灯。

发展历史1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上较早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上较早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。就在它运作的第23天，煤气灯突然，一位正在执勤警察当场丧命，遂被取消。1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。学习触发二合一交通信号到计时。江苏智能交通信号灯批发厂家

非机动车信号灯是指示非机动车行人通行信号灯，有效解决人车通行。山东移动式交通信号灯供应

交通信号控制系统的特殊功能如下：潮汐车道控制：可支特相关设备信息配置，潮汐车道方案配置与运行状态监视等功能，通过人工切换，定时切换、自适应切换等方式，实现潮汐车道的相关设备与交通信号灯协同控制。有轨电车优先控制：可支持有轨电车优先控制相关的信息采集，处理，优先方案配置与运行状态监视等功能，通过绿灯延长、红灯缩短、插入相位、跳转相位等方式实现有轨电车的信号优先放行。匝道信号控制：可支持匝道信号控制方案设置与运行状态监视等功能，通过人工切换，定时切换，自适应切换等方式实现匝道信号控制。应急车辆优先控制：可支持应急车辆信息配置、应急方案设置与运行状态监视等功能，通过对消防，数护，抢险等应急敷援车辆的请求响应，实现信号优先放行。山东移动式交通信号灯供应

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