柯迪亚克GT的造型比科迪亚克更为运动时尚流畅，顶部采用了溜背造型，整体车身空间并没有受到多大的侵入。车身长度为4673毫米，轴距达到了2791毫米，属于典型的中型SUV，与其同为MQB平台打造的大哥大众途观L的尺寸保持一致。这款车为了突出其运动属性，后视镜、顶板、尾部立体车标都做了熏黑处理。右侧的GT大标更为醒目！LED头灯和尾灯采用了钻石切割工艺处理，非常亮眼。这款车继续沿用了备受好评的柯迪亚克上采用的一体式运动真皮座椅，包裹性舒适性都很棒。原来备受诟病的小屏幕换成了9.2英寸的中控大屏，使消费者使用起来更为快捷方便。这款车的车机互动功能得到了进一步加强，语音控制系统进一步升级，杨浦江湾五角场斯柯达柯迪亚克哪里有卖的，支持Carlife、Carplay等与手机的互联功能。这款车的动力跟柯迪亚克是一模一样的，仍然可分为2.0T的高低功率两个版本，配备七速湿式双离合变速箱。这一套动力总成使其动力澎湃，杨浦江湾五角场斯柯达柯迪亚克哪里有卖的，百公里加速时间只有6秒，杨浦江湾五角场斯柯达柯迪亚克哪里有卖的。这款车的油耗表现也是非常惊人的，市区走走停停的环境，跑下来油耗也就平均在9个左右。全新柯迪亚克充分诠释了斯柯达Simply Clever的精神。杨浦江湾五角场斯柯达柯迪亚克哪里有卖的

柯迪亚克基于斯柯达VisionS概念车打造，采用了斯柯达品牌至新的设计语言，整车线条简洁、犀利，型面棱角分明，极富表现力，展现了鲜明的立体主义美学和波西米亚水晶工艺的特征。其前脸尤为大气，三维直瀑式进气格栅采用了双幅条的设计，如同飞流直下的瀑布，气势利落雄浑。进气格栅与前大灯紧密相连，带来宽阔、刚毅的视觉感受。车身侧面，三维光影腰线从前大灯一直延伸至汽车尾部，不只充满力量感，也展现了高超的设计与精湛的制造工艺。尾部标志性的三维C型立体尾灯体现了水晶切割理念，宛若精心雕琢的工艺品，彰显品质与个性。闵行2022新款斯柯达柯迪亚克尾标上的“4X4”，意味着柯迪亚克装备了一套4MOTION四驱系统。

在配置方面，有些人容易陷入「比数量、看参数」的误区，总以为功能越高大上越好。其实更关键的是要看配置实不实用，实用的配置才真正值得买。例如柯迪亚克全系车型都装配了空气净化系统、雨量感应雨刮、电加热外后视镜、离回家照明等功能，个个都非常实用。比如雨量感应式雨刮可以在下雨时自动开启并根据雨量大小自动调节运动频率；夜间开车解锁或熄火下车时，离回家照明功能可以让大灯在设置的时间段内保持点亮，使上、下车变得更加方便安全。另外，柯迪亚克还配备了一些同级别鲜有的贴心设计:前门驾驶员侧雨伞槽可以放下短柄雨伞，伞面上的雨水会顺着导水槽直接流到车外；手套箱采用了上下分层的双开式设计，下手套箱还装有空调出风口，夏天可以用来给饮料降温；第二排留有两个USB接口，使后排乘客可以方便地给电子设备充电。柯迪亚克的许多配置还是很贴心的。

柯迪亚克购车指南：在外观方面，新款柯迪亚克车型的整体风格没有太大的变化，依旧是比较硬朗的造型。新车换装了至新样式的家族式六边形直瀑式进气格栅，内部辅以蜂窝状的镀铬进行修饰，看上去非常的精致。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，内部的灯带设计相对精致，看上去也非常的有质感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，两侧凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，前保险杠的设计相对扎实，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米，轴距为2791毫米。内饰方面，柯迪亚克GT提供两种配色方案可供选择。

柯迪亚克乘坐、储物空间都很大。从车身尺寸上看，柯迪亚克长4698mm、宽1883mm、高1676mm，轴距达到2791mm，车宽及轴距在同级车中优势明显。身高1.8米的成年人落座，头部空间余量超过两拳，在后排甚至可以轻松翘起二郎腿。此外，除了常规的5座车型，柯迪亚克还提供“2+3+2”布局的7座车型，可以满足大家庭的出行需求。在储物空间方面，配合后排座椅的翻折，柯迪亚克后备厢空间至大可以扩展至2065L，容量相当可观，装载大件家电也不在话下。即便是7座车型，座椅全部打开，依然拥有190L后备厢容量，放下两三个登机箱不成问题，非常实用。值得一提的是，柯迪亚克全系标配全景天窗，尺寸相当于65英寸平板电视的大小，使得车内更显通透。柯迪亚克gt内饰方面，从海外版车型来看，它与现款主要差异是方向盘换装了全新样式，其它部分则差异不大。闵行2022新款斯柯达柯迪亚克

就外观设计而言，柯迪亚克所走的经典路线一定为其加分不少。杨浦江湾五角场斯柯达柯迪亚克哪里有卖的

试驾车型全新柯迪亚克GT搭载了存在的大众第三代EA888，2.0L涡轮增压发动机，至大输出功率为162kW/4500~6200rpm,35ONm/1500～4400rpm的至大扭矩，与DQ5007挡湿式双离合变速器匹配。在D挡模式下，初段起步油门很舒缓、平稳，非常容易上手，几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感；中后段依靠350Nm输出带来充沛的动力表现，可以体验到扎实的推背感。将挡位推入S挡时，油门的相应速度更加灵敏，保持转速的同时，油门开合大小能够获得更激进的加速性能，当然拖拽感也是必不可少的—种体验。杨浦江湾五角场斯柯达柯迪亚克哪里有卖的

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