隔离墩h型钢的凹槽内设置有固定板5，纵向连接件4的两端搭设在对应的固定板5上，固定板5呈横向焊接在h型钢两侧的凹槽内，纵向连接件4在安装时可直接搭设在固定板5上，进一步提高安装效率和拆除效率。为了起到更好的警示作用，以及夜间警示更加有益，在纵向连接件4的上端设置爆闪灯6。31.横向连接件7设为红白相间的圆管，镇江安全防撞水泥隔离墩价位，镇江安全防撞水泥隔离墩价位，圆管的两端搭设在对应的固定板5上。32.如图1至图2所示，隔离墩本体2的两侧开设有连接孔1，镇江安全防撞水泥隔离墩价位，连接孔1内设置有用于将两个相邻的隔离墩本体2连接的连接杆8，隔离墩本体2每侧的连接孔1均设置为两个并呈上下分布，连接杆8设置为与连接孔1对应的两个。
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隔离墩的用途，水泥隔离墩隔离墩又叫水马，可以分为:水泥隔离墩，玻璃钢隔离墩，塑料隔离墩。是交通设施的主要的一种。规格一般有:47×47×15×43cm与50×50×15×43cm，200×52×82cm,能有效消除车辆占用人行道、便道，消防通道，也可以管理车辆的随便出入，结构简单，贴黄色反光膜。Zy121(交通隔离设施形式的选择须考虑强度、性能、经济性和美观性等综合因素确定。2(山东中运集团考虑到维修材料的贮备以及方便维修，应尽量减少交通隔离设施的种类。3(交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距，侧向净宽从隔离设施**外沿起算，其值为0.25,0.5m，端头净距从隔离设施端部**外沿起算，其值为2,4m。隔离墩的用途:一、车行道隔离设施1(车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。镇江安全防撞水泥隔离墩价位水泥隔离墩的系列有很多种。
隔离墩：折叠机非隔离设施1.机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机动车和非机动车交通流，设置在机动车与非机动车分界线上。2.机非隔离设施主要采用两种形式:绿化分隔带和隔离护栏。3.同一道路上应设置统一样式的机非隔离设施。4.道路断面中，非机动车与机动车位于同一平面，且非机动车车道宽度在1.5m以上可设置机非隔离设施。5.在道路断面中，非机动车与行人于同一平面时，机非隔离设施可参照人行道隔离设施进行设置。折叠人行道隔离设施1.人行道隔离设施是设置在人行道外边缘，起保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。2.人行道隔离设施的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏。
隔离墩附图说明16.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，使得本技术的其它特征、目的和优点变得更明显。本技术的示意性实施例附图及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：17.图1是根据本技术实施例的结构示意图；18.图2是根据本技术实施例中隔离墩本体的侧视结构示意图；19.其中，1连接孔，2隔离墩本体，3插入孔，4纵向连接件，5固定板，6爆闪灯，7横向连接件，8连接杆。具体实施方式20.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例**是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
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道路隔离墩优点道路上安装隔离墩是为了整治交通，减少交通事故，降低事故对人员的伤害，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，能***地降低车与人员损伤。加贴反光膜后夜间指示更清晰，对驾驶者有明显的警示作用，并能降低肇事时人车伤亡程度，形成更安全的保护，有效减少车辆的交通事故及损失。隔离墩也在道路上发挥着很重要的作用，在道路上安装设置隔离墩有几点安装规则：应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置。这也是要根据过往车辆的特点进行设置的。
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