芳玻韧布弥补了碳纤维板弹性模量不足的缺点，且抗震性能优于碳纤维板。一层玻璃纤维芳纶布抗拉强度相当于3mm厚钢板。芳玻韧布是由E玻璃纤维（E-glss）与芳纶纤维（Kevlr）编织而成的高性能芳玻韧布。强度高：一层玻璃纤维芳纶布抗拉强度相当于3mm厚钢板延性好：延伸率≥2.5%，上海白色芳玻韧布，抗震性好耐久抗撞：50年裸露不老化不腐蚀，并耐碰撞及冲刷。与芳玻韧布相比延伸率大于碳纤维，故设计拉力应变大于碳纤维，厚度大于碳纤维，弥补了弹性模量的不足，抗震性能优于碳纤维，上海白色芳玻韧布。对于受弯构件的正截面加固，上海白色芳玻韧布，芳玻韧布通常粘贴在受拉区，主纤维方向与加固受拉应力方向一致。上海白色芳玻韧布

强度高：一层芳玻韧布抗拉强度相当于3MM厚钢板。耐久性好：工作年限可达50年(不老化、不腐蚀)。施工方便：可缩短工期，该产品为特种建材，主要用于建筑物结构，桥梁，隧道等抗震修复和加固补强。精挑选材寿命长。产品所选原料经过精细挑选：芳玻韧布复合材料设计要点及施工注意事项：桥梁改造时，对于需要对承载能力不足的梁板进行加固，经过技术和经济比较，确定采用美国进口芳玻韧布与高度环氧树脂现场粘合形成复合纤维加固系统。芳玻韧布与配套专项使用树脂现场粘合而成的强韧复合纤维材料。上海白色芳玻韧布芳玻韧布在桥梁，房建的加固项目上表现优异。

芳玻韧布专属的改性树脂具有粘结强度高、渗透性好、耐老化寿命长的特点；同时该树脂与芳玻纤维复合后能保证环境温度在260摄氏度前强度无损失。对在空气、阳光环境中裸露的混凝土构件加固中优势明显。芳玻韧布复合材料具有弹性模量与混凝土一致的特点，能够在外界动荷载的作用下，与混凝土共同做功的同时保持同步变形，适合于桥梁等动荷载比较频繁的构件加固。芳玻韧布施工具有工期较短的特点，在路桥施工过程中，能大限度的减小交通中断带来的损失。

芳玻韧布复合材料名义厚度1.3mm，强度标准值为643兆帕，单层芳玻韧布强度值大于单层300克/m平方米的芳玻韧布强度值。专属的改性树脂具有粘结强度高、渗透性好、耐老化寿命长的特点；同时该树脂与芳玻纤维复合后能保证环境温度在260摄氏度前强度无损失。对在空气、阳光环境中裸露的混凝土构件加固中优势明显。芳玻韧布复合材料具有弹性模量与混凝土一致的特点，能够在外界动荷载的作用下，与混凝土共同做功的同时保持同步变形，适合于桥梁等动荷载比较频繁的构件加固。芳玻韧布能够在外界动荷载的作用下，与混凝土共同做功的同时保持同步变形。

复合补强层的养护，在环境湿度和温度下，粘贴后的复合芳玻韧布24小时可达设计强度80%，48小时后方可进行桥面系的加载施工。要求现场严格监理并随机抽样进行检测，要求：材料的质保书及材料标签。待加固的基层表面处理情况。高度树脂的配合比。按图纸裁剪的芳玻韧布尺寸及主纤维方向。混合后的树脂涂浸芳玻韧布的情况。复合补强材料的粘贴。在复合补强层的养护即将结束时，质量检查人员应目测或小锤轻击进行检查。要求每平方米纤维材料布空鼓数量不得超过10个，空隙率不超过5%及空鼓较大直径小于20mm，当芳玻韧布的单个空鼓面积小于100平方厘米时，可采用针管注胶的方式进行补救。芳玻韧布是纤维和纺织技术的结合。上海芳纶纤维布

芳玻韧布是由特种玻璃纤维及芳纶纤维编织而成的高性能芳玻韧布。上海白色芳玻韧布

加固设计计算的基本假定如下：达到构件受弯承载力极限状态时，芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定，但取值不超过其设计拉应变[0.008~0.01]；芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积；达到受弯承载力极限状态前，芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏，芳玻韧布作为一种新型复合纤维材料进入国内市场的时间还不长，根据近年来国内桥梁加固施工反馈的情况来看，芳玻韧布虽然单价稍高，其强度大〈单层抗拉强度相当于约1.2层300g/平方米碳纤维材料)、配套树脂性能稳定，返工率低。上海白色芳玻韧布

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