在极强的建筑可识别性正是膜材半透明这一特性使得膜结构在夜间成为一道亮丽的风景线。通过灯光调控，膜顶通透发光，可形成异彩纷呈，有别与传统建筑的独特夜景效果，从而具有极强的建筑可识别性和标示性，其景观效应是任何其他形式的建筑所达不到的。建造成本的经济性膜结构的安装过程，首先在工厂制成大块膜布并实施有效管理，这样现场作业时间及整个系统的其它费用就会减少，同时使建筑及时被遮盖，室内的装修可尽快展开，洛阳公园张拉膜工程，对于较大规模的建筑，洛阳公园张拉膜工程，每次安装的膜块可为1000至1500平方米不等。整个安装过程比其它屋面材料可节约工期约70%-80%，节约的施工费用亦相当可观，洛阳公园张拉膜工程。目前，在全球范围内索膜结构无论在工程界还是在科研领域均处于热潮中。洛阳公园张拉膜工程

这个号称为机械、电子与土建相结合的智能建筑，确保了膜结构的安全与体育馆的正常运行。然而，曾几何时，昂贵的运转与维持费用又使后乐园背上了沉重的经济包袱。近年来日本大量建造穹顶，而没有继续采用气承式膜结构。1997年日本熊本公园体育场主屋盖采用了加劲索的双层气胀式膜结构，使空气再一次作为膜的支承。熊本穹顶融合了车轮型双层圆形悬索和气胀式膜结构的特点，成为一种新型的杂交结构。直径107m的圆形屋顶宛如一朵浮云覆盖着体育馆，双层膜之间的充气量远小于要对整个室内空间充气的气承式膜结构。一旦漏气，屋盖还可由钢索支承，不至于塌落。美国工程师盖格（）是气承式膜结构的先驱者，他设计了大阪博览会的美国馆，其后又将改进的玻璃纤维膜材用于银色穹顶。由于气承式膜结构出现过的多次事故，使他察觉到空气支承的潜在缺陷，转而寻求其他的支承方式。在此之前，美国的发明家和工程师富勒（）提出了张拉整体（Tensegrity）的概念,即以连续的受拉钢索为主，以不连续的压杆为辅，组成一种结构体系，然而他的概念始终没有在工程中实现。盖格创造性地把这个概念运用到以索、膜与压杆组成的索穹顶（cabledome）设计上，荷载从中心受拉环通过一系列辐射状脊索。洛阳球馆张拉膜厂家以人为本、天人合一已是现代建筑环境学遵循的宗旨，是现代化城市建设必须遵守的原则。

在大阪博览会上还出现了一种气胀式膜结构，即将膜材本身做成一个封闭体，注入空气的压力要比气承式大得多。象富士馆就是以轮胎状的半圆形筒体组成50m直径的圆顶，在节日广场大跨度网架上，铺设的屋面板是上下两层，其为聚酯膜材，。气承式膜结构用作大跨度体育馆屋顶，建成之后由于在恶劣天气时维护不当，曾出现过好几次事故，轻者屋面下瘪，重者膜材被撕裂，砸坏了下面的设施。这些事故虽然只造成一些财产的损失，并没有人员伤亡，但在公共建筑中屋面出问题，还是引起了公众的关注，甚至对气承式膜结构是否安全也产生了疑问。1986年以后，在美国建造的大型体育馆就没有采用过空气膜结构，对于有些已建成的体育馆，其膜材将达到保证的使用年限，需改建时也不再考虑采用气承式膜结构。不过由于其造价低廉、安装方便，中小跨度的健身房、网球馆、仓库等，气承式膜结构还是受到欢迎。对膜结构能否用在长久性建筑上一向比较慎重的日本，却在东京后乐园采用了气承式膜结构。它在构造上与以前在美国建造的空气膜结构没有什么差别，其主要特点是在屋顶上采用了先进的自动控制系统，同时屋面膜材为双层，其间有循环的热空气，以融化雪。

      张拉膜是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉膜是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来 实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉膜过程实际就是将各种索按照预定的，

     张拉膜时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉膜过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达 到设计值；也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。安装膜结构车棚其实就四个步骤膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形。 膜结构停车棚变黄的原因，主要原因是PVC膜材料加热变形后会变黄。

膜结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。膜材只能承受拉力，不能承受压力和弯矩。膜面的比较大主应力应小于膜材的强度设计值，在荷载长期作用下，较小主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。膜结构一体化设计时，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。膜结构设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。膜结构设计应考虑膜材破坏时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。膜结构能创造出与自然环境相媲美的空间形式。洛阳张拉膜车棚

由于新材料、新形式的不断出现，膜结构具有强大的生命力，必将是21世纪建筑结构发展的主流。洛阳公园张拉膜工程

停车场规划已经成为各大城市建设的重要组成部分，但膜结构车棚已经成为主要选择。膜结构轻巧独特，在停车场和候车厅的建设中起着重要的作用。除了满足防风、防晒等基本功能外，还具有良好的标志吸引效果，展现了人们个性化的一面。膜结构车棚的材料一般是钢、索、膜等。膜材料随着现代精细化工技术的发展而不断发展，其中膜材料本身的张力和弹性是重要的选择规范。膜结构车棚制造商表示:作为一种建筑材料，膜材料必须首先具有较高的承载能力和较好的耐久性。洛阳公园张拉膜工程

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