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房间名称
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允许噪声级
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||
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一级
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二级
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三级
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病房、医护人员休息室
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≤40
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≤45
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≤50
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门诊室
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≤55
|
≤60
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-
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听力测听室
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≤25
|
≤30
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-
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手术室
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≤45
|
≤50
|
-
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围护结构部位
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隔声量（dB）
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||
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一级
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二级
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三级
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病房与病房之间
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≥45
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≥40
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≥35
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病房与产生噪声的房间之间
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≥50
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≥45
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-
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手术室与病房之间
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≥50
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≥45
|
≥40
|
|
手术室与产生噪声的房间之间
|
≥50
|
≥45
|
-
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听力测听室围护结构
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≥50
|
-
|
-
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楼板部位
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撞击声压级（dB）
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||
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一级
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二级
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三级
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病房与病房之间
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≤65
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≤75
|
-
|
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病房与手术室之间
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≤75
|
-
|
-
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听力测听室上部楼板
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≤65
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-
|
-
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手术室
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-
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-
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-
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4类声环境功能区普查监测要求
以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。
监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。
根据交通类型的差异，规定的测量时间为：
铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。
高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。
监测应避开节假日和非正常工作日。
乡村声环境功能的确定
乡村区域一般不划分声环境功能区，根据环境管理的需要，县级以上人民**环境保护行政主管部门可按以下要求确定乡村区域适用的声环境质量要求：
a)位于乡村的康复疗养区执行0类声环境功能区规定；
b)村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干线通过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执行2类声环境功能区要求；
c)集镇执行2类声环境功能区要求；
d)**于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求；
e)位于交通干线两侧一定距离（参考GB/T15190第8.3条规定）内噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求。 建筑隔声检测设备专业供应商——翁迪公司！
《深圳经济特区绿色建筑条例》
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房间名称
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允许噪声级（dB）
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|||
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特级
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一级
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二级
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三级
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客房
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≤35
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≤40
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≤45
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≤55
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会议室
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≤40
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≤45
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≤50
|
≤50
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|
多用途大厅
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≤40
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≤45
|
≤50
|
-
|
|
办公室
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≤45
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≤50
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≤55
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≤55
|
|
餐厅、宴会厅
|
≤50
|
≤55
|
≤60
|
-
|
|
围护结构部位
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隔声量（dB）
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|||
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特级
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一级
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二级
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三级
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客房与客房间隔墙
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≥50
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≥45
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≥40
|
-
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客房与走廊间隔墙（包含门）
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≥40
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≥35
|
≥30
|
-
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|
客房的外墙（包含窗）
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≥40
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≥35
|
≥25
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≥20
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|
楼板部位
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撞击声压级（dB）
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|||
|
特级
|
一级
|
二级
|
三级
|
|
|
客房与客房间隔墙
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≤55
|
≤65
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≤75
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-
|
|
客房与走廊间隔墙（包含门）
|
≤55
|
≤65
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-
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-
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