和黄西贡国际码头越南有限公司的SITV码头是由香港和记港口集团HPH与西贡投资建设贸易有限公司SICC在头顿合资经营的集装箱码头，和黄占70%股权。码头长度为720米，2个8万吨级泊位，水深-14米，面积为33公顷，年达产能力为100万标箱。2010年SITV开业运营，和黄即摆上了与MOL联盟合作的AWE4航线。港务当局档案里一直记录着SITV运营以来的散杂货吞吐量，事实上，SITV早已不做集装箱业务了。2018年SITV码头的经营散杂货物吞吐量为325万吨，静安区越南线食品申报，比上年增长138，静安区越南线食品申报.2%；2019年完成散杂货物吞吐量316万吨。诡异的是，静安区越南线食品申报，SITV自开业以来就没有做过集装箱的公开记录。越南线CR批次认证由进口商在越南国家统一窗口网站系统申请。静安区越南线食品申报

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报关数据要准确：即如果出口的是整套生产线，那生分拆打包完成后，装柜时一定要做好详细而又准确的装箱资料，必须要做到严谨，因为如果碰到海关查验或越南进口清关海关查验，都能快整对应，不至于浪费太多的时间；4）装柜及时高效：即货柜抵达工厂装柜场区后，工厂要及时召集齐装柜师傅快速装柜，因为货柜车一般只给3个小时的装柜时间，超过要收费的，特别是晚上饭点时间，快装就快还柜；以上关于数控机床盐田港报关出口越南胡志明港海运的案例是上海沃世刚刚操作完的，也是上海沃世亲手代理操作，并全程跟进的，其中表现了几个比较突出的问题，也是大家往往不太关心的问题，所以在此告诉大家，如果有关于旧设备出口报关和越南海运方面的问题，欢迎咨询上海沃世国际货运代理。

在南部，形成了以胡志明及湄公河三角洲货源腹地为依托的巴里亚-头顿CM-TV （CaiMap-ThiVai）的组合港，CM-TV深水港集群包括了CMIT、TCIT、Germalink、TCTT、SSIT等多个集装箱码头，这些区域尤其是美线的集装箱业务量保持强劲的增长，2020年CM-TV区域的增长居首，达到了29%。2021年初，Gemalink投入了运营，成为越南规模比较大的深水港码头。目前头顿港区航道水深-14米，未来浚深至-15.5米，可靠着装卸21.4万DWT，或20000TEU的集装箱船舶。大铲湾码头再添一条航线直达越南！

越南正在成为新兴的箱源生成地。在中、美两个经济大国为寻求更大全球影响力而不懈的争斗中，越南正悄然利用地缘优势和廉价劳动力红利期，承接国际供应链产业链的转移，一手是中国等企业项目的迁移进驻，一手是美国源源不断的外贸订单，越南从中左右逢源，两头受益。目前，越南比较大贸易出口国是遥远的美国，其次才是中国。2020年，尽管有全球化大环境因素大环境因素的突发影响，越南对美国的出口额却还是增长了25.7%，占出口量的27.3%，对于美洲集装箱班轮航线的直航靠着需求日益上升。东南亚线主要挂着靠上的船公司有：RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亚，CSCL。杨浦区越南线报价

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PSA2009年开始运营的越南南部SP-PSA国际港口有限公司，分为2期开发建设，总面积为54公顷，岸线总长1200米，N.1期是600米，码头前沿水深-14.5米，泊位岸线600米，可停靠11.7万DWT的货船。SP-PSA国际港口分别由越南航运公司Vinalines持有15%和西贡港公司持有36%，新加坡PSA占49%的股权成立，总投资2.4亿美元。SP-PSA码头运营当天便接卸了288米长的集装箱船舶，2010年完成29.3万标箱，2011年完成22.5万标箱，之后集装箱业务一蹶不振，至2017年底再也没有集装箱，只能改做散货业务了。2018年SP-PSA码头的经营货物吞吐量为309万吨，比上年增长133.1%。2019年经营散杂货业务量397万吨。静安区越南线食品申报

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