使用时，应将润滑部位清洗干净；并做塑胶相容性试验，相容时才可使用；存放于阴凉干燥处，避免水分、杂质混入而影响产品质量。滴点是指润滑脂从固态变成液态时的最低温度点，江苏水性润滑脂技术规范，单位℃；是用以反映润滑脂高温使用性能的指标之一，但是滴点并不能单独决定润滑脂的使用温度，不同种类基础油的抗氧化能力的差异、稠化剂类型对基础油的氧化催化作用和抗氧化添加剂的选择也是润滑脂使用温度的决定因素。润滑脂在使用部位的最高工作温度下，不应发生软化流失，是选用的重要因素之一，确定这一温度的主要参考性状是滴点。滴点是在试验条件下，润滑脂受热软化滴出***滴时的温度。一般情况下，润滑脂的最高使用温度必须低于其滴点20～30℃或更多些。必须指出的是滴点不是确定润滑脂最高使用温度的***标准，江苏水性润滑脂技术规范。例如，用矿物油制成的锂基润滑脂，江苏水性润滑脂技术规范、膨胀土润滑脂、复合钙基润滑脂等，滴点虽然可高达190～250℃，但是，若长期处于高温下，这些润滑脂会氧化变质，且矿物油易蒸发而使润滑脂变硬、干涸。所以，多数用矿物油制成的润滑脂的最高使用温度都在120～130℃以内。

润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象（硬化）。江苏水性润滑脂技术规范

二硫化钼润滑脂是由无机稠化剂稠化酯类合成油，并加有二硫化钼固体润滑剂和抗氧化、防锈蚀等多种添加剂精制而成的二硫化钼极压润滑脂。此高温高压润滑脂设计用于高温、高负荷/冲击负荷等环境下的轴承和运动装置的润滑，提供长效的防磨耗和锈蚀保护。适用温度范围：-30～+350℃。二硫化钼润滑脂产品俗名：二硫化钼高温脂，黑色高温润滑脂，二硫化钼极压润滑脂，高温高负荷润滑脂,耐高温润滑脂，耐高温黄油，耐高温牛油，耐高温油脂，耐高温润滑剂，耐压耐磨润滑剂，无滴点润滑脂，高温炉窑润滑脂，特高温脂，高温抗磨润滑脂，高温窑车轴承脂，二硫化钼润滑剂，黑色润滑脂，黑色钼润滑脂，高滴点润滑脂，高温轴承润滑脂，高负荷轴承润滑脂，极压轴承润滑脂，重负荷轴承润滑脂，高温重负荷轴承润滑脂，高温极压润滑脂。 济宁水性润滑脂绿色化一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。

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润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65已不能适应润滑脂发展及使用的要求，已于1988年4月1日宣布废止。GB7631.8一90规定了按使用要求对特勃仕润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ISO的分类方法，已代替了GB501一65。生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照。

润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上，有负载时，稠化剂将油释放出来，从而起到润滑作用。 避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。

极压锂基润滑脂：应用范围：适用于中重负荷机械设备轴承和齿轮的润滑，如冶金、矿山机械及重载车辆摩擦部位等。使用温度：-20～120℃执行标准：GB/T7323-2008产品规格：15kg、180kg。

二硫化钼润滑脂：应用范围：适用于中重负荷机械设备轴承和齿轮的润滑，如冶金、矿山机械及重载车辆摩擦部位等。使用温度：-20～120℃执行标准：Q/SF001-2011产品规格：15kg、180kg。

高温润滑脂：应用范围：适用于高速、重载等苛刻条件下轿车、大型客车及重载卡车等车辆的轮毂轴承、底盘、冶金设备、建筑设备、电机水泵等摩擦部位的润滑。使用温度：-30～180℃执行标准：Q/SF002-2011产品规格：15kg、180kg。

主营产品：极压锂基润滑脂，白色特种润滑脂，二硫化钼润滑脂，高温润滑脂(济宁)山东松孚化工科技有限公司所在地：山东济宁。 大多数的润滑脂的表观粘度随剪切速度和温度而变化，因此必须报告测定值的减速与温度。江苏技术润滑脂绿色化

轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。江苏水性润滑脂技术规范

二硫化钼润滑脂性能特点：1、杰出的极压抗磨性能，摩擦系数低，承载能力强；2、优良的金属表面吸附性和防锈性，工作温度范围宽泛；3、优异的耐水冲刷性能和耐腐蚀性能，抗氧化性能好；4、优良的机械安定性和胶体安定性，极长的使用寿命。上海亿霖润滑材料有限公司是一家以固体润滑、抗磨产品的科研、开发、设计和加工为一体的创新型****。二硫化钼润滑脂主要有：二硫化钼高温润滑脂、二硫化钼锂基脂、二硫化钼防卡润滑脂、二硫化钼极压复合锂基脂、二硫化钼高温润滑脂。 江苏水性润滑脂技术规范

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