柯迪亚克GT的造型比科迪亚克更为运动时尚流畅，顶部采用了溜背造型，整体车身空间并没有受到多大的侵入。车身长度为4673毫米，轴距达到了2791毫米，属于典型的中型SUV，与其同为MQB平台打造的大哥大众途观L的尺寸保持一致。这款车为了突出其运动属性，后视镜、顶板、尾部立体车标都做了熏黑处理。右侧的GT大标更为醒目！LED头灯和尾灯采用了钻石切割工艺处理，非常亮眼。这款车继续沿用了备受好评的柯迪亚克上采用的一体式运动真皮座椅，包裹性舒适性都很棒。原来备受诟病的小屏幕换成了9.2英寸的中控大屏，使消费者使用起来更为快捷方便。这款车的车机互动功能得到了进一步加强，语音控制系统进一步升级，支持Carlife、Carplay等与手机的互联功能，上海市杨浦区五角场斯柯达柯迪亚克指导价。这款车的动力跟柯迪亚克是一模一样的，仍然可分为2.0T的高低功率两个版本，配备七速湿式双离合变速箱。这一套动力总成使其动力澎湃，百公里加速时间只有6秒，上海市杨浦区五角场斯柯达柯迪亚克指导价，上海市杨浦区五角场斯柯达柯迪亚克指导价。这款车的油耗表现也是非常惊人的，市区走走停停的环境，跑下来油耗也就平均在9个左右。柯迪亚克GT沿用了柯迪亚克的动力系统——高低功率版⒉.OT发动机+7挡双离合变速器。上海市杨浦区五角场斯柯达柯迪亚克指导价

柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在18位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。上海杨浦五角场2022款柯迪亚克在哪买柯迪亚克gt内饰方面，从海外版车型来看，它与现款主要差异是方向盘换装了全新样式，其它部分则差异不大。

底盘方面，柯迪亚克的前麦弗逊后多连杆悬架算是同级别的标配。那在硬件相差无几的前提下，剩下的便是调校水准的比拼。就实际体验而言，柯迪亚克的底盘调校偏向于硬朗的运动风格，在经过起伏路面时，车身的动态相当可控。而在以较快速度过弯或者高速变线时，整副底盘对于车身侧倾的抑制也相当到位，驾驶感受更偏向于一台重心更低的轿车。当然柯迪亚克的悬架也不是一味的硬核调校，阻尼初段对于来自路面颠簸的过滤还是非常到位的，在操控和舒适性之间达到了很好的平衡。

全新柯迪亚克使用了与明锐Pro相似的设计语言，标志性的放射三维直瀑式进气格栅更加立体，加上与海外版相似的分体式大灯设计，整体的设计更加锐利且富有气势。车身侧面延续了现款车型平直的腰线设计，但是在门板处使用了较多的曲面和折线结构，以及与车身同色的侧裙，进一步彰显其独特的流晶美学。车尾采用了全新设计的C型水晶LED律动尾灯，并带有流水动态效果，整体的线条简洁锋锐，加上大尺寸镀铬双出尾管，营造出较强的运动氛围。此外，后保险杠同样为RS运动风格，应用与车身同色的设计，降低了车辆的视觉重心。全新柯迪亚克GT在悬架方面采用了前麦弗逊和后多连杆式悬架结构。

国产版的柯迪亚克与欧洲原版的1.4TSI和2.0TSI相比，更突出了动力优势，搭载了1.8TSI和2.0TSI两种排量的第三代EA888系列发动机。我驾驶的这款车型搭载的2.OTSI涡轮增压发动机以双喷射、双可变凸轮轴正时、双可变气门正时、智能发动机起/停等关键科技，在动力性能、燃油经济性和排放水平都达到国内同排量级别发动机的**。而与之配备的DQ5007挡湿式双离合变速器至大承载扭矩可达60ONm，保障了动力的充分爆发。在这组黄金动力的配合下，柯迪亚克从静止加速到100km/h只需7.5s，和匹配⒉.OT发动机的捷豹运动SUVF-PACE打了个平手，只比百公里加速7.46s的同样匹配2.0T发动机的奥迪A4L慢了0.04s，足见其十分动力一触即发。而它的百公里综合油耗也只为8.3L。柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm。上海市杨浦区五角场斯柯达柯迪亚克指导价

柯迪亚克内饰整体风格偏向年轻化，迎合了年轻人的审美观念。上海市杨浦区五角场斯柯达柯迪亚克指导价

柯迪亚克GT无需对前脸做较大的手术，紧挨着格栅下部的黑色线条被加粗并嵌人蜂窝状饰板，保险杠下部格栅两侧的面积增大作为导流槽，并且也都被嵌入蜂窝状饰板，以增加运动效果。车身侧面则以C柱为界限，C柱之前几乎没有任何变化，只是将外后视镜下部门缝处的「KODIAQ」字样换成了红色的「GT「标识。C柱之后，车顶走势急转直下，车顶几乎与D柱融为一体，带来一个瘤背的造型，这也是其「GT」身份的至大特征。车尾也随之而变，除了后风挡更倾斜、尾翼变大外，尾灯也变得更立体、复杂。此外，车尾所有的文字和字母标识也都重新安排了位置，至醒目的还是「KODIAQ」的字母被放到了后风挡下部。而车顶的行李架则由原来的悬空式变为紧贴车顶的设计。总体感觉，因为车尾的耀背造型而让柯迪亚克原本看起来规规矩矩的整体造型变得更加干练，同时也更加突出了前脸的动感气势，车长和车高的适当减少也让车身比例更协调，让它能够在同级车型当中凸显出来。上海市杨浦区五角场斯柯达柯迪亚克指导价

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