山东松孚化工科技有限公司美斯夫品牌装载机**油：性能特点：良好的低温分散性和高温抗氧化性能减少发动机磨损，青岛优势工程机械油技术指导，延长发动机使用寿命低挥发性减少机油消耗良好的橡胶兼容性，有效保护密封材料，防止泄漏技术规格：产品符合以下规格APISFGB11121-2006SF，青岛优势工程机械油技术指导。

装载机**油：性能特点：良好的低温分散性和高温抗氧化性能减少发动机磨损，延长发动机使用寿命低挥发性减少机油消耗良好的橡胶兼容性，有效保护密封材料，防止泄漏技术规格：产品符合以下规格APISFGB11121-2006SF，青岛优势工程机械油技术指导。 石油润滑油馏分经脱蜡、溶剂精制及白土处理而得的一般质量的润滑油。青岛优势工程机械油技术指导

装载机**液力传动油：主要性能：本产品具有较好的高低温粘度。具有良好的摩擦性能、抗磨、防锈、抗氧化安定性及抗泡沫等性能。应用范围：在液力变矩器与液力耦合器中使用传动介质称为液力传动油、也称动力传动液(ATF)或动力换档传动液。6#液力传动油用于内燃机车、载重矿车、工程机械、农用机械和其它液力传动系统。8#液力传动油用于进口或国产轿车、客车、旅游车等的动车传动系统，也适用于同种技术条件下要求的其他机械设备。执行标准：GB7631.2-87制造方法：以深度精制异构脱蜡基础油，加入降凝、防锈、抗氧、抗磨及抗泡等各种添加剂调制而成。按100℃运动粘度划分为6#/8#二个牌号。6#油质量水平相当于埃列逊公司AllisonC-3油。8#油质量水平相当于通用汽车公司GMDEXRONⅡD油。临沂特色工程机械油技术指导在现有的润滑剂的分类中已取消“机械油”的分类，可以参照L-AN类的特点选用您需要的润滑油。

L类产品分为19组，其中A组油用于全损耗系统，但用于全损耗系统的油并非唯独A组油，还有D组中往复式压缩机用油，G组导轨油，P组风动工具用油和Z组蒸汽汽缸用油等，都是全损耗系统用油。我国将L类A组产品划分为AB、AN和AY三个品种。L-AB油是由精制矿油制得，并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性，主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近，可以互用，所以我国不生产L-AB油。L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150十个粘度等级。它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统，它不适用于循环润滑系统。L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油（精制润滑油过程中的副产品）。它适用于铁路货车滑动轴承的润滑，分冬用、夏用和通用三个粘度等级，**铁道部门使用。

    2、每种机械以简单图例示出需要加油部位、油品名称、加油周期等（应由专人负责，避免用错油品）。3、应在每种润滑油**容器上注明盛载油品的名称，以防污染。4、每次添加或更换润滑油后，及时做好机械保养记录。5、加油换油前，应在相关部位做好清洗工作，但切不可用水溶性清洗剂清洗。6、发现油品异常，应抽样交专业部门化验。7、不用牌号的润滑油，必要时允许掺兑以获取所需要的粘度，但不能混存。8、对润滑过滤系统的保养，对保持润滑油质量，延长润滑油有效使用时间，具有十分重要的作用，技术状况良好的过滤系统，能使润滑油中的机械杂质滤去80%-90%，以减少磨损30%-40%。9、润滑油中要特别防止水份的侵入，当润滑变质更换时，一定要将旧油放尽，采用缺多少补多少的方法是错误的，因为残油中的氧化变质污物，会加速新油的变质。10、由于齿轮油含有大量的对金属表面有良好粘附作用的胶质物，因此，不能用一般的机械润滑，齿轮油在使用中，工作温度不高，质的变化不大，消耗也少，换油时，可以不必全换，只要及时补充，不缺油就可以。美斯夫润滑油可以减少发动机磨损，延长发动机使用寿命。

全损耗系统油适用于各种纺织机械、各种机床、水压机、小型风动机械、缝纫机、小型电机、普通仪表、木材加工机械、起重设备、造纸机械、矿山机械等。并适用于工作温度在60℃以下的各种轻负荷机械的变速箱、手动加油转动部位纺织机械、机床、中小型电机、风机、水泵等各种机械的变速箱、手动加油转动部位、轴承等一般润滑点或等一般润滑系统。

中文名：全损耗系统油习惯称谓：机械油(Machine oil)英文名：Total loss system oil学科分类与代码(GB/T 13745-92)：530.51(化学工程.石油化学工程)主要的资料来源：GB 7631.10-92 "润滑剂和有关产品（L类）的分类" 第1部分 A组(全损耗系统) L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油（精制润滑油过程中的副产品）。上海定制工程机械油服务至上

不用牌号的润滑油，必要时允许掺兑以获取所需要的粘度，但不能混存。青岛优势工程机械油技术指导

2、看油品颜色主流的质量新油，大多数都是呈淡黄色，晶莹、透明、无杂质和沉淀，流动均匀；而用过后的废机油颜色就会变黑，粘度也会有所下降。有的机油可能会在瓶盖的背面带有一些白沫，也就是发生所谓的“乳化”现象，这种机油基本上就是已经变质了，不能再用了。3、问油品气味一般质量的机油会略带芳香味，不会有太过于刺鼻的味道。但是假机油往往会添加一些比较复杂的成分，甚至可能会带有类似汽油、柴油味的味道。

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