当您乘车路过某条高速公路或城市大道时，每隔一段路程就会有收费站进入到您的眼帘，而这些建筑的大棚都是青一色的网架，没有一点生机，不妨用膜结构来搭加油站大棚来冲击一下您的视觉。 膜结构建筑因其独特的艺术性，优美的造型，浓郁的现代气息，被***运用到建筑领域的各种设施。收费站膜结构运用在收费站顶蓬上是再合理不过的选择，因为收费站的顶篷是公路或地区设置名称标牌的主要位置，是公路或地区的重要标志；大跨度的膜结构在这种场合下的运用，能充分体现膜结构的主要特点，并有较好的标识招揽效果。为相关的道路或区域起到画龙点睛的作用。 收费站膜结构顶棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的比较大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，浙江膜结构收费站公司，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，浙江膜结构收费站公司，透光率为13%，浙江膜结构收费站公司,宁可损失自己的利益，也不提供劣质的产品 武汉靓典膜结构对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使收费站膜结构成为现代化的长久建筑。
收费站膜结构，自重轻，具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在收费岛建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。 材料：钢材、 锚头、 钢索、铝压条、膜材料等。 结构：是由多种**薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。 特点 收费站膜结构的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的比较大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构收费站成为现代化的长久建筑。
高速公路收费站除了收费亭的建设外，其顶棚设施建设也必不可少，随着膜结构材料(张拉膜)的发展，近年来收费站顶棚采用膜结构来建设的工程案例越来越常见，与传统混凝土结构顶棚相比，膜结构收费站顶棚有着俱多建筑优势。 张拉膜结构形式的膜结构收费站顶棚以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安定的形式。除了可实践具有创意、创新且美观的造型外，也是相当能展现膜结构精神的构造形式，其施工精度要求高，结构性能强，且具丰富的表现力。 从直观上看，膜结构收费站大棚与其他收费站建筑比较大的不同就是在外形上摈弃了单一的直线线条，增加了弧形线条，而这一弧形线条的实现得益于膜结构所采用的具有张拉性质的膜材料，PTFE膜材料是在极细的玻璃纤维编织成的基布上涂上PTFE（聚四氟乙烯）树脂而形成的复合材料，该材料柔韧性较好，不会因折叠而产生脆裂或是破损，且耐久性在25年以上。此外，张拉膜自重轻，不管从外观还是实质都摈弃了厚重，给人轻松感，相当重要的是这种结构的安全系数也很高，不管是恶劣天气或震动都很难坍塌或撕裂，保障了人身及财产安全。
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