山东松孚化工科技有限公司美斯夫品牌装载机**油：性能特点：良好的低温分散性和高温抗氧化性能减少发动机磨损，枣庄节能工程机械油节能标准，枣庄节能工程机械油节能标准，延长发动机使用寿命低挥发性减少机油消耗良好的橡胶兼容性，有效保护密封材料，防止泄漏技术规格：产品符合以下规格APISFGB11121-2006SF。

装载机**油：性能特点：良好的低温分散性和高温抗氧化性能减少发动机磨损，延长发动机使用寿命低挥发性减少机油消耗良好的橡胶兼容性，有效保护密封材料，防止泄漏技术规格：产品符合以下规格APISFGB11121-2006SF。 按的运动黏度分为22、32，枣庄节能工程机械油节能标准、46、68等牌号，供不同负荷的液压系统和不同环境温度地区选用。枣庄节能工程机械油节能标准

润滑系统是向机器或机组的摩擦点供送润滑剂的系统，包括用以输送、分配、调节、冷却和净化润滑剂以及其压力，、流量和温度等参数和故障的指求、报警和监控的整套装置。在润滑工作中，根据各种设备的实际工况，合理选择和设计其润滑方法、润滑系统和装置，对保证设备具有良好的润滑状况和工作性能以及保持较长的使用寿命，具有十分重要的意义。一般而言，机械设备的润滑系统应满足以下要求：1)保证均匀、边续地对各润滑点供应一定压力的润滑剂，油量充足，并可按需要调节。2)工作可靠性高。采用有效的密封和过滤装置，保持润滑剂的清洁，防止外界环境中灰尘、水分进入系统，并防止因泄漏而污染环境。3)结构简单，尽可能标准化，便于维修及高速调整，便于检查及更换润滑剂，起始投资及维修费用低。4)带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置，能及时发现润滑故障。枣庄节能工程机械油节能标准L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150十个粘度等级。

    轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min；重柴油适用于全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机及全负荷转速在300r/min以下的低速柴油机。2．1柴油的牌号及规格柴油按其凝点可分为10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六种牌号。10#柴油表示其凝点不高于10℃。2．2柴油的选择依据固选择柴油时，应依据柴油的冷凝点，对照当地风险率为10%的比较低气温选择柴油牌号。一般依据以下原则：（1）10#柴油适合于有预热设备的高速柴油机上使用（2）0#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在4℃以上的地区使用。（3）-10#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-5℃以上的地区使用。（4）-20#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-5℃—-14℃以上的地区使用。（5）-35#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-14℃—-29℃以上的地区使用。（6）-50#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-29℃—-44℃以上的地区使用。不同牌号的柴油可搀兑使用，因此不需进行专门换季换油。在0#柴油中加入40%的裂化煤油，可获得-10#柴油。柴油中不能掺入汽油，柴油中掺入汽油后，发火性能将***变差，导致启动困难。

石油润滑油馏分经脱蜡、溶剂精制及白土处理而得的一般质量的润滑油。通常只加抗氧化添加剂。机械油分为高速机械油和普通机械油，分别用于纺织机械锭子、普通机床等一般机械的润滑，按50℃运动粘度分牌号。在现有的润滑剂的分类中已取消“机械油”的分类，可以参照L-AN类的特点选用您需要的润滑油。

中文名：全损耗系统油习惯称谓：机械油(Machine oil)英文名：Total loss system oil学科分类与代码(GB/T 13745-92)：530.51(化学工程.石油化学工程)主要的资料来源：GB 7631.10-92 "润滑剂和有关产品（L类）的分类" 第1部分 A组(全损耗系统) 工程机械基础车大多选用汽车或装甲车底盘，其用油可分为汽油车辆用油、柴油车辆用油。

工程机械**油也称工程机械润滑油，指专业用于大型挖掘机械、装载机械、吊装机械、推土及筑路机械等大型机械设备的**润滑油。工程机械**油主要包括工程机械**柴油增压发动机油、工程机械**抗磨液压油、重负荷齿轮油、液力传动油等共四大类，十余个品种。

分类：1、工程机械**抗磨液压油：具有优良的抗磨性能，更好的抗泡性和热氧化安定性，工程机械**液压油通常使用HM/HV46或更高级别液压润滑油.2、工程机械齿轮油：主要用于前后驱动桥主减速器、轮边减速器系统，按API车辆齿轮油的质量级别，大型工程机械常用API GL-5重负荷车辆齿轮油。3、工程机械**液力传动油：我国液力传动油*有两种企业规格，按100℃运动粘度分为8号和6号两种。 诚信经营，质量有保证，就选山东松孚美斯夫。烟台加工工程机械油厂家直销

每次添加或更换润滑油后，及时做好机械保养记录。枣庄节能工程机械油节能标准

L类产品分为19组，其中A组油用于全损耗系统，但用于全损耗系统的油并非唯独A组油，还有D组中往复式压缩机用油，G组导轨油，P组风动工具用油和Z组蒸汽汽缸用油等，都是全损耗系统用油。我国将L类A组产品划分为AB、AN和AY三个品种。L-AB油是由精制矿油制得，并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性，主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近，可以互用，所以我国不生产L-AB油。L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150十个粘度等级。它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统，它不适用于循环润滑系统。L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油（精制润滑油过程中的副产品）。它适用于铁路货车滑动轴承的润滑，分冬用、夏用和通用三个粘度等级，**铁道部门使用。枣庄节能工程机械油节能标准

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