人行道隔离设施：1．人行道隔离设施是设置在人行道外边缘，起保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。2．人行道隔离设施的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏。在市区范围内，人行道宽度大于2.5m时，优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏，当人行道宽度不大于2.5m时，人行道隔离设施应选择设置人行道护栏。3．人行道隔离设施类型采用绿化分隔带时，可参照市政设计相关规定进行设计施工。4．同一路段应设置统一样式的人行道隔离设施。5．符合下列道路交通情况之一的新建、改建道路可设置人行道隔离设施：（1）城市道路有商业路段、路口的地方。（2）城市道路安装信号灯的路口。（3）车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上。（4）停车场（库）和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段。6．人行道隔离设施开口是提供车辆和行人遵照规定通行的通道口，应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置。7．设置人行道隔离护栏遇障碍物，如消防拴、邮箱和电杆等，应采取避让原则，或者将护栏开口与障碍物进行结合，浙江交通设施安装施工，在不影响障碍物功能的前提下，保持护栏的连续性、美观性，浙江交通设施安装施工。道路交通标志一般由标志底板，浙江交通设施安装施工、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。浙江交通设施安装施工

在道路上设置隔离护栏，既能进一步维护交通秩序，又能提高道路交通安全性，更能提升城市的文明品质。在城区主干道万通桥路段，可以看到道路两侧及中间设置了交通隔离护栏，护栏高约1米，将人行道与非机动车道进行了隔离，过往的车辆和行人各行其道，秩序井然。但在没有安装道路隔离设施之前，部分市民随意横穿马路，存在较大安全隐患。为给市民创造安全、文明、有序的道路交通环境，巩固文明创建成果，很多地方根据要求，加大投入、完善设施，在城区主次干道安装道路隔离护栏2400余米。隔离防护栏的安装，完善了交通安全设施，规范了车辆和行人的通行秩序，有效减少了行人乱穿马路的交通陋习，保障了道路交通安全畅通。浙江交通设施安装施工设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。

通常情况下，重点关注的位置，是那些行人可能发生的行为会让司机措手不及的路段，比如在路口、公交车站、道路附近两侧，有大量行人吸引点，可以这样设置栏杆：1、在行人步道接近路口两侧的延长线上设置栏杆，抑制走捷径时的斜穿；2、若附近没有路口，需要让行人走远一些再过街，可以沿着引导线路的路侧设置；3、若在公交车站，首先在车头前方的路侧和对应路段的路中间进行提示与阻挡，避免行人突然跑过马路，形成“鬼探头”事故。4、重点是考虑行人过街的目的和方式，要提供去马路对面目的地的醒目引导，以及过街方式的提示和警示，也要甄选可利用的路侧物（比如绿植），并结合机动车道的特征等。

道路护栏的功能：1、道路护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序；2、道路护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度，还要有一定的强度；3、通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生；4、通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来。

交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。中国轨道交通设施在建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，中国城轨车辆国产化成绩斐然，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动中国轨道交通设备制造业的长足发展。道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。市政道路安全设施安装公司

通过交通标志提供准确及时的信息和引导，使道路使用者顺利快捷的抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。浙江交通设施安装施工

之所以设置栏杆，是要阻拦什么？栏杆的外观、材质和强度千差万别，前期投入的资金和日后维护的难度也不一样。而且传递给道路使用者的感受，带给路人与车辆的保护或伤害，更不一样。如果主要是为了阻拦行人随意穿越马路，那么就要权衡在什么地点、多长距离内设置较合理。人的步行能力有限，选择走捷径是人的天性。阻挡行人的隔离措施，并不需要全线路设置，尤其不应在机动车道的路中间设置，而是应配合路侧其他设施和绿植等，结合马路对面行人过街吸引点的抵达距离，在路侧选点设置栏杆。换而言之，只需要让阻拦的长度和方向科学合理，行人就会觉得，还是选择附近的人行过街设施更划算。浙江交通设施安装施工

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