国外研制生产生产液压凿岩机的厂家主要有瑞典AtlasCopco公司（阿特拉斯-科普柯）、Sandvik公司（山特维克）和日本FURUKAWA公司（古河）等投入力量研制液压凿岩机及相关配套钻车。阿特拉斯·科普柯在收购英格索兰后，产品销售量一直占据全球前端的位置；山特维克收购汤姆洛克后，其产品技术水平与质量被业内认为是全球前端，这两家公司生产的凿岩设备占全球产量一半以上。这些公司的产品历经长时间的技术积累、改进与发展，无论是从选材、设计还是制造工艺水平来说，都已达到了非常髙的水平。目前，无论是井下或露天、掘进或采矿，都有相应的液压凿岩机供选用，市场的竞争促使各国公司加快了产品的更新换代，并向产品系列化、多样化、绿色化、智能化发展。如芬兰Tamrock公司80年代初液压凿岩机只有3个系列，目前该公司的产品已发展到7个系列，几十种产品，从小型手持式到超重型，品种规格齐全，适用于小型孔凿岩、石料型材开采、露天台阶开挖、打锚杆、矿山巷道掘进和工程隧道开挖、地下采矿凿岩等各种场合。尤其是瑞典AtlasCopco公司能够灵活地根据用户的某些特殊要求，在某种机型产品上稍加改进，就可以组装成专  用产品，产品上的配套部件可随不同地区和国家的不同环境而改变，撬毛台车维修。矿车运输能节省劳动力，撬毛台车维修，矿车运输司机，撬毛台车维修，设备维修，养路等共计17人，而轨道运输则需31人。撬毛台车维修

1980年初，我国当时规模比较大的钎杆生产企业—贵阳钢厂钎钢车间及贵阳钎钢研究所的技术人员开始从事液压钻车钎杆的研制工作。贵阳钢厂是我国从事液压钻车钎杆开发生产的领头企业，当时贵阳研究所的主要领导黎炳雄同志是首先提出这一方案的人。贵阳钢厂钎钢车间是1968年由冶金部报请国家计划委员会投资380万元建成的设计能力年产4500吨六角形锥体小钎杆，10万只一字形钎头的企业，当时职工400余人。贵阳钎钢研究所是配合钎钢车间生产技术、产品开发的集生产、科研、钎具信息分析为一体的综合科研机构，当时全所人员80人左右。成都运输车维修有轨翻斗车：用于巷道窄，但是需要铺设轨道。

我国液压凿岩机的研制工作起步较早，20世纪60年代中期，株洲东方工具厂等即开始研制液压凿岩机，距今已有五十多年历史。1970年代后期至1980年代末，到达高潮，1990年代逐渐沉寂，2000年代中期开始，又开始逐渐兴起。1980年由长沙矿冶研究院、株洲东方工具厂等单位研制成功我国第  一台用于生产的液压凿岩机YYG80，装配于CGJ2Y型全液压钻车上在湘东钨矿进行了工业试验并通过了部级技术鉴定，由此拉开了国内研制液压凿岩机的序幕。相继有北京科技大学、中南工业大学、沈阳风动工具厂、天水风动工具厂和宣化风动工具厂等10多个单位开发研制液压凿岩机和配套钻车，到了九十年代末期，我国先后有YYG80、YYGJ145(仿Cop1038H)、YYT30、YYG250A、CYY20(仿法国RPH200)和DZYG38B(仿Cop1238ME)等十二种机型通过了国家鉴定。其中冲击能在150J以下的5种，其余的7种冲击能均在150～250J之间。可钻孔径大部分在40～50mm之间，只有YYG250A、YYGJ145、TYYG20和DZYG38B型液压凿岩机可钻孔径大于50mm，至多可达115mm。其中已形成量产的主要有YYG80、YYT30和YYG90A三种机型。12种型号中除3种为测绘仿制国外当时市场销售的机型外，其余都是我国自行研制的。

潜孔钻具是一种以压缩空气为动力源，将凿岩冲击动力部份潜入凿岩孔中，通过冲击器的配气装置控制活塞作往返运动、冲击配置在冲击器前端的潜孔钻头，将冲击能量传递到钻头，由钻头破碎岩石的凿岩设备。潜孔钻具在露天和地下矿山、采石场、水电工程、水井钻进、矿物勘探、岩体钢索锚固、地热开凿、基础开挖、边坡支护等施工场地大量使用。由于潜孔凿岩有钻孔平直度高、进尺速度快，同时钻杆、冲击器刚性好、不依赖高轴向推力、钻头相对牙轮钻头结构简单可靠，故障率低，所以进尺不受岩石硬度和深度的影响，而且设备投资低、移动灵活方便、系统易于维护等一系列特点，受到凿岩工程行业的普遍重视。锚固钻机主要用于铁路、公路、水利、水电设施的滑波治理工程及危岩体锚固工程；

经过几十年的发展，我国钎具行业已形成了掘进、采矿、露天凿岩用全系列钻车钎具产品生产体现，近二十家企业年产各种钎杆20余万支，其中掘进钎杆占35%左右，采矿钎杆占15%左右、露天凿岩钎杆占50%左右。同时，一批新生的企业的加入为钻车钎杆发展添加了力量。这些企业发展理念明确，重视企业管理和企业文化，对新材料、新技术、新设备有强烈的需求感，这些都是促进我国钻车钎杆发展推动力。正是这种老企业不断更新发展，新企业不断涌现的趋势，推动了我国钻车钎杆产业的快速前行。现在国产顶锤式全液压钻车用钎杆产品不仅**国内市场，还大批量出口到海外市场，取得了很大的成就。但我们应该看到，国产钻车钎具工业虽然有长处，但也有差距。在长处  方面，我们钎钢钎具企业根据我国采掘工业的特点，制造产品物美价廉。符合中国钻凿设备使用，满足了国内采掘工业产品市场的需求。在差距方面的明显的不足就是原材料质量、产品设计、制造工艺、企业发展、以及品牌意识等方面的理念尚有待加强。我们应该向行业内潜孔钻具生产企业学习，加强产品设计和创建品牌效应的理念。目前采用的端面设计形式主要有四种：即端面凸面型、端面平面型、端面凹面型和端面深凹中心型。撬毛台车维修

工作特点为运程短、承载重，常用扒渣机或铲运机进行装载，往返于巷道内和卸矿点。撬毛台车维修

1987年底煤炭部从法国塞柯玛公司引进了一批配用水星200型液压凿岩机的掘进钻车分配到各大矿务局，钻车使用R32-H32-R32x3050钎杆和直径45毫米球齿钎头的生产任务由武穴长江工具厂、咸宁矿山机械厂承担。两厂利用涟源钢铁公司三轧厂热穿热拔法生产的FF-710材质中空钢制作的钻车钎杆开始在各大矿务局使用。由于涟钢三轧厂中空钢供货周期原因，在张国榉教授的指导下，咸宁矿山机械厂1988年开始筹建中空钢生产线，总经理叶凌云提出用隧洞式感应电加热炉和六辊主动轮轧机作为中空钢成形机组，使生产工艺由“热穿-热拔”法改变成为“热穿-热轧”法，进一步提高了中空钢的质量水平。撬毛台车维修

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