海运费居高不下阻碍越南木制品出口  越南《工贸报》4月5日报道，海运费无下调迹象，集装箱依然短缺，这是越南木制品出口面临的大挑战。越南林业和木材加工协会表示，今年木制品出口预计达140亿美元，需要80万个空集装箱，相当于去年1.2至1，徐汇区怎样办理越南线.5倍，其中对美出口需要50万个空集装箱。尽管集装箱紧缺状况有所缓解，但总体还有20%的缺口。同时，海运费上涨太快，让企业面临很大困难。相比去年11月，前往欧盟每个40尺集装箱运费涨了400至500美元。相比去年3月，前往韩国的运费涨了10倍。与此同时，徐汇区怎样办理越南线，木制品出口价格基本未涨，企业面临生存压力。越南企业反映，由于海运费波动大，不敢接全年长期订单，只敢接1或2个季度内的订单，徐汇区怎样办理越南线。报道称，越南缺乏足够大的海运企业支持本国出口，本国货柜船只能跑亚洲短途航线，有少量货柜船能跑欧洲航线，对外国船公司依赖仍很大。厦门——越南线胡志明也是厦门港至RCEP（区域比较全的经济伙伴关系协定）国家港口的第88条航线。徐汇区怎样办理越南线

越南把国家经济发展划分为中部北部及山区、红河三角洲、中部沿海经济区、高地、东南地区、湄公河三角洲等区域，自北向南海岸线长达3260公里，分布34个港口，588个泊位，目前有32条集装箱班轮运输路线，其中国际运输路线有25条。从宏观上看，越南全国的港口大致分为北部、中端和南部三大港口密集区域，越南海港协会VPA有一份2017-2018年会员港口的统计资料显示，越南北部港口区域的集装箱转运占到全国的21.5%，而南部港口区域是74.3%，南北合计占到95.8%；到了2019年时，北部是22.7%，南部是72.8%，占到全越南的95.5%，海防和胡志明-头顿区域的集中度非常明显。随着越南新兴制造业腹地和经济重心的逐步崛起，越南箱源地引发的深水港建设需求和外资投资港口的趋势也越加显现，而之前，越南的集装箱制成品多是选择作为支线，靠着新加坡、香港等港口的国际直航。徐汇区怎样办理越南线EMS 越南直达航线上线！

注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。注2：对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（为什么要用进口桶），提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司敲公章向海事局申请三、提供报关资料提前2天提供出口报关相关资料正本：1.海运托书；2.发票；3.装箱单；4.报关委托单；5.出口报关单；6.货物的申报要素HSCODE；

越南对英国出口出现许多可喜信号，越南热带水果和农产品已上架 Whole Food、 Marks and Spencer (M&S)、 Waitrose、 TESCO和 Sainsbury’s等英国各好的和中等连锁超市出售。此前，腰果、咖啡和胡椒等越南少数农产品能在英国各家超市出售，大米、水果和其他农产品主要在服务越南人和亚裔社群的小超市出售。该结果是越南农产品出口企业和有关部门所付出的巨大努力，然而其也证明《越南与英国自由贸易协定》（UKVFTA）在实施一年后已为越南出口商带来的利益。你知道越南线有哪些港口吗？

在南部，形成了以胡志明及湄公河三角洲货源腹地为依托的巴里亚-头顿CM-TV （CaiMap-ThiVai）的组合港，CM-TV深水港集群包括了CMIT、TCIT、Germalink、TCTT、SSIT等多个集装箱码头，这些区域尤其是美线的集装箱业务量保持强劲的增长，2020年CM-TV区域的增长居首，达到了29%。2021年初，Gemalink投入了运营，成为越南规模比较大的深水港码头。目前头顿港区航道水深-14米，未来浚深至-15.5米，可靠着装卸21.4万DWT，或20000TEU的集装箱船舶。走越南线还要清楚了解截关期、截补料时间、开船时间、到港时间等。徐汇区怎样办理越南线

厦门港新增一条开往越南的RCEP航线。徐汇区怎样办理越南线

中越边境口岸加强管控，多个口岸出现暂时关闭的情况，造成出口货车严重拥堵口岸直至爆仓，越南火龙果销路受阻价格暴跌。当前正值越南火龙果成熟季，但由于出口受阻是得火龙果无人问津，即使有人收购，价格也低的可怜，一些种植户为及时止损不得不全部铲除，另谋出路。据越南《工商报》报道，越南平顺省工贸厅副厅长卞进财表示，为确保货物出口，尤其是火龙果，今后一段时间内，平顺省工贸厅将继续定期与北部边境省份的工贸厅沟通和交流，以进一步掌握情况。徐汇区怎样办理越南线

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