PSA2009年开始运营的越南南部SP-PSA国际港口有限公司，分为2期开发建设，总面积为54公顷，岸线总长1200米，N.1期是600米，码头前沿水深-14，嘉定区靠谱可信越南线.5米，泊位岸线600米，可停靠11.7万DWT的货船。SP-PSA国际港口分别由越南航运公司Vinalines持有15%和西贡港公司持有36%，新加坡PSA占49%的股权成立，总投资2，嘉定区靠谱可信越南线.4亿美元。SP-PSA码头运营当天便接卸了288米长的集装箱船舶，2010年完成29.3万标箱，2011年完成22，嘉定区靠谱可信越南线.5万标箱，之后集装箱业务一蹶不振，至2017年底再也没有集装箱，只能改做散货业务了。2018年SP-PSA码头的经营货物吞吐量为309万吨，比上年增长133.1%。2019年经营散杂货业务量397万吨。越南线CR认证 System 7认证模式由型式试验+产品注册组成。嘉定区靠谱可信越南线

4月15日报道，根据越交通运输部比较新的公布的《越南海港名录》，越南海港系统海运码头总数已增加8个。其中，头顿港新增比较多，4个；海防港、庆和港、同奈港和胡志明市港各新增1个。越南海港年均靠泊海洋运输船舶12万艘次，货物吞吐总量年均增长16%。单是2020年，越南海港货物吞吐总量达6.92亿吨，超过计划的14-21%。援引越南越通社消息，近些年来年，越南全国沿海水路运输线路已形成，在从北到南的货物运输中起着日益重要的作用。沿海运输以价格低廉的优势已有助于缓解公路运输的压力。沿海运输发展余地和潜力仍巨大，然而，为了把沿海运输的潜力和优势充分发挥出来，急需国家管理机关从政策到行动的支持。青浦区越南线五氧化二磷海运出口越南线胡志明。

南美花梨板材价格上涨 | 越南出口迅速反弹，海运费上涨 1.南美花梨板材价格上涨200-300元/立方米比较近的消息消息透露，受材料和海运成本大幅上涨的影响，近日来南美花梨（学名孪叶苏木）板材国内市场销售价格也迎来小幅上涨，涨幅在200-300元/立方米。经营商家表示，本轮涨价更多是成本上涨所致。2.辐射松原木外盘价正处于震荡下行状态近段时间辐射松原木外盘价正处于震荡下行状态，据记者调查了解，与上月相比，辐射松原木外盘价格已经下跌了15美金/立方米，目前外盘价格在130多美金/立方米。从经营商家反映的情况来看，此番调价更多是散船费用下滑所致，目前新西兰辐射松林场木材价格跌幅并不大。

在南部，形成了以胡志明及湄公河三角洲货源腹地为依托的巴里亚-头顿CM-TV （CaiMap-ThiVai）的组合港，CM-TV深水港集群包括了CMIT、TCIT、Germalink、TCTT、SSIT等多个集装箱码头，这些区域尤其是美线的集装箱业务量保持强劲的增长，2020年CM-TV区域的增长居首，达到了29%。2021年初，Gemalink投入了运营，成为越南规模比较大的深水港码头。目前头顿港区航道水深-14米，未来浚深至-15.5米，可靠着装卸21.4万DWT，或20000TEU的集装箱船舶。越南线出口货物装柜时务必将机器上的机油柴油放干。

越南的港口吞吐量6.897亿吨，比2019年增长4％，其中集装箱吞吐量有1694万标箱，比上年增加了8.5％，2019年为1562万标准箱。越南赶上了“天时、地利、人和”的战略机遇期，积极拓展市场空间，除了加入WTO，在与进步跨太平洋伙伴关系协定CPTPP、欧盟-越南自由贸易协定EVFTA、区域经济合作伙伴关系RCEP等方面也如愿以偿，吸引投资、贸易和经济发展的机会，特别是新兴制造产业、外贸进出口业务和经济腹地容量得到快速成长，外商直接投资资金急剧增加，连创纪录水平，越南的社会发展总投资资金已达到GDP的三分之一。我国新增一条RCEP通往越南航线。青浦区如何快速安全操作越南线

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