工程机械**油也称工程机械润滑油，指专业用于大型挖掘机械、装载机械、吊装机械、推土及筑路机械等大型机械设备的**润滑油。工程机械**油主要包括工程机械**柴油增压发动机油、工程机械**抗磨液压油、重负荷齿轮油、液力传动油等共四大类，十余个品种。
分类：1、工程机械**抗磨液压油：具有优良的抗磨性能，更好的抗泡性和热氧化安定性，工程机械**液压油通常使用HM/HV46或更高级别液压润滑油.2、工程机械齿轮油：主要用于前后驱动桥主减速器、轮边减速器系统，按API车辆齿轮油的质量级别，青岛加工工程机械油技术规范，青岛加工工程机械油技术规范，大型工程机械常用API GL-5重负荷车辆齿轮油，青岛加工工程机械油技术规范。3、工程机械**液力传动油：我国液力传动油*有两种企业规格，按100℃运动粘度分为8号和6号两种。 在现有的润滑剂的分类中已取消“机械油”的分类，可以参照L-AN类的特点选用您需要的润滑油。青岛加工工程机械油技术规范
L类产品分为19组，其中A组油用于全损耗系统，但用于全损耗系统的油并非唯独A组油，还有D组中往复式压缩机用油，G组导轨油，P组风动工具用油和Z组蒸汽汽缸用油等，都是全损耗系统用油。我国将L类A组产品划分为AB、AN和AY三个品种。L-AB油是由精制矿油制得，并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性，主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近，可以互用，所以我国不生产L-AB油。L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150十个粘度等级。它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统，它不适用于循环润滑系统。L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油（精制润滑油过程中的副产品）。它适用于铁路货车滑动轴承的润滑，分冬用、夏用和通用三个粘度等级，**铁道部门使用。济南绿色工程机械油客户至上在液力变矩器与液力耦合器中使用传动介质称为液力传动油、也称动力传动液(ATF )或动力换档传动液。
装载机**液力传动油：主要性能：本产品具有较好的高低温粘度。具有良好的摩擦性能、抗磨、防锈、抗氧化安定性及抗泡沫等性能。应用范围：在液力变矩器与液力耦合器中使用传动介质称为液力传动油、也称动力传动液(ATF)或动力换档传动液。6#液力传动油用于内燃机车、载重矿车、工程机械、农用机械和其它液力传动系统。8#液力传动油用于进口或国产轿车、客车、旅游车等的动车传动系统，也适用于同种技术条件下要求的其他机械设备。执行标准：GB7631.2-87制造方法：以深度精制异构脱蜡基础油，加入降凝、防锈、抗氧、抗磨及抗泡等各种添加剂调制而成。按100℃运动粘度划分为6#/8#二个牌号。6#油质量水平相当于埃列逊公司AllisonC-3油。8#油质量水平相当于通用汽车公司GMDEXRONⅡD油。
L-AB油是由精制矿油制得，并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性，主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近，可以互用，所以我国不生产L-AB油。L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150十个粘度等级。它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统，它不适用于循环润滑系统。L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油（精制润滑油过程中的副产品）。它适用于铁路货车滑动轴承的润滑，分冬用、夏用和通用三个粘度等级，**铁道部门使用。具有良好的摩擦性能、抗磨、防锈、抗氧化安定性及抗泡沫等性能。
工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。因此，工业润滑油的技术营销更为重要。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油.另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。由于齿轮油含有大量的对金属表面有良好粘附作用的胶质物，因此，不能用一般的机械润滑。枣庄新型工程机械油欢迎咨询
每种机械以简单图例示出需要加油部位、油品名称、加油周期等（应由专人负责，避免用错油品）。青岛加工工程机械油技术规范
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