空压机油粘度越大就越好么？安柯作为专业的空压机油厂家和大家一起分析一下

有很多管理人员都认为：空压机油（润滑油）的粘度越大越好，空压机油（润滑油）的牌号(100℃时运动粘度的厘斯数)越高越好。其实，这种认识是片面的。粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。国外有资料表明，空压机油（润滑油）粘度降低1厘斯，大约节约燃料1.5%。另外，实验也证明，空压机油（润滑油）的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加，因为机件磨损量的约2/3产生于起动初期。使用粘度大的润滑油，在低温下起动，由于经过一段时间的停机，摩擦表面的润滑油己流失，而粘度大，流动缓慢，不能及时补充到摩擦表面形成润滑油膜，因而会使机件较长时间处于干摩擦和半干摩擦状态，从而导致机件磨损增加。因此，空压机润滑油的粘度不是越大越好，芜湖全合成空压机油，而是应在保证润滑的条件下，芜湖全合成空压机油，尽量选用粘度小的润滑油。润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一，芜湖全合成空压机油。 合成空压机油可以延缓油品变质趋势，具有更长的使用寿命。避免使用过程中由于残炭过大引起火灾等。芜湖全合成空压机油

轻松鉴别空压机油是否变质的方法

一、碾压法

将空压机油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的空压机油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明空压机油内杂质多，不能再用，应更换新空压机油。

二、油滴痕迹法

取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待空压机油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明空压机油里面杂质已很多，好的空压机油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。 萍乡呼吸机空压机油空压机长期低温运行，机器里的水分得不到及时蒸发，油水混合乳化成像牛奶样的液体。

不同品牌的空压机油混用的危害

有些单位的管理人员从节约成本的角度考虑，在换季保养时，舍不得换掉空压机内剩余的润滑油，而补充一定数量的新油后继续使用，有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。这种做法暂时看来好像没有问题，但从长远考虑，却加速机件的磨损、老化变质，成本反而增加了。不同牌号的润滑油(或液压油)不能混合使用。因为不同牌号的润滑油，其物理和化学性能是不同的，其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行。如果混合使用，其性能将会改变，机件运行温度增高，产生大量的气泡，甚至变质。使汽车的精密配件、运转机件、密封件工作条件也改变，性能降低，加速机件磨损，密封件变质老化，密封不好，造成润滑油漏失。

如何选择空压机用机油

目前市面上很多品质很差的空压机油，把那些好的机器做了不同状况的损害，让那些搞空压机技术的人忙得，更是让那些经销商的信誉大打折扣。我看过各种品牌的空压机油：比如壳牌，美孚，安柯等，光从颜色就可以分出哪个油好，从低档到高的颜色变化是从深到浅的，比如从矿物油到合成油就是从金黄到无色透明。还有就是国产和进口基础油的区别，国产的基础油通常都是黄色的，比如说长城润滑油公司调配那种DAH,DAG以上的油基础油都是进口的，自己没有那种基础油，因为颜色是无色透明的，如果使用国产的就达不到预期使用寿命。所以空压机油如果能选用颜色浅的油就行，如果是无色透明的那效果更佳，因为基础油进口。 合成空压机油具有粘度指数高、优异的高温抗氧化性能，极少有积碳及油泥生成，减少维修费用和停机损失。

空气压缩机油是空压机日常保养项目中极其重要的组成部分，其使用寿命直接关系到用户的设备运行成本和经济效益。

影响空气压缩机油使用寿命的主要因素可分为两大部分，一是油品本身，二是使用因素。选择像安柯这样的好品牌的空压机油可以延缓氧化速度。

1.油品本身的影响润滑油作为一种有机化合物，油品氧化、寿命衰减是无可避免的过程。

2.除空压机油本身的原因之外，现场的使用情况也会对空压机油的寿命产生很大的影响，

主要有以下几个方面：1.现场管理空压站的管理主要有现场管理和设备管理两大板块。现场管理主要是指空压站现场的管理和运行，包括空压机日常使用的排兵布阵，现场油液及备件的科学管理，现场清洁，空压站的散热和气体交换等。设备管理则要落实到人，专人专管。空压机油与空压机是密不可分的整体，只有维护管理好空压机才能使油品比较大限度的发挥功效。2.备件选择影响油品寿命的主要备件包括：空滤、油滤、油分，这些也是空压机使用寿命的影响因素之一。3.日常维护空气压缩机的日常维护除了正常更换油品、滤芯、油分等易损件之外，电机、冷却系统等的维护也很关键。 机械的内部工作压力随之增大，压力将会导致油品加速氧化，请适当缩短空压机使用寿命。芜湖全合成空压机油

空压机油在金属表面等于形成了一层保护膜减少磨损，特别是冷启动时更能保护金属表面。芜湖全合成空压机油

安柯作为专业空压机油厂家总结了一些空压机油常出现的问题

1、结胶空压机油的基础油不好，里面的灰质类的杂质较多，此类物质极易氧化，通过高温及空气的氧化反应，结成像柏油一样的油泥，严重的时候造成空压机机头抱死，一般的结胶前兆是压缩空气变臭，空压机运行电流高。2、结碳空压机高温运行下，特别是超过95度后，油品轻重组分会分离，氧化后像漆状物吸附在部件表面，会使油细分离器堵塞，机头油封磨损漏油，轴承使用寿命缩短。3、机油乳化空压机长期低温运行，机器里的水分得不到及时蒸发，油水混合乳化成像牛奶样的液体。4、空气出口含油量较高油品的油气分离性较差，基础油中氢化物较多，使得与压缩空气很难分离。5、旧油的颜色异常通常情况下油品颜色会变深红或变黑，但如果变紫等颜色说明油品添加剂使用不当，建议及时更换油品。 芜湖全合成空压机油

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