汽轮机是用具有一定温度和压力的蒸汽来做功的回转式原动机。按其做功原理的不同，它可分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机两种类型，它在很多生产领域有着十分重要的应用。汽轮机是一种能量转换装置，电能的生产过程是一系列的能量转换过程。蒸汽在喷嘴中发生膨胀，压力降低，速度增加，汽轮机系统检修，热能转变为动能。高速汽流流经动叶片3时，汽轮机系统检修，由于汽流方向改变，产生了对叶片的冲动力，推动叶轮2旋转作功，将蒸汽的动能变成叶轮轴旋转的机械能。这种利用冲动力作功的原理，称为冲动作用原理。1、锅炉将水变为蒸汽的热能。2，汽轮机系统检修、汽轮机将蒸汽的热能转变成轴旋转的机械能。3、发电机把机械能转变成电能。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。汽轮机系统检修

汽轮机中的抽汽管道若存在积水，当汽轮机跳闸时积水会汽化并回流到汽轮机；当疏水管道出现压力倒挂时，会造成积水回流或者冷蒸汽回流。疏水系统设计应在所有可能积水的部位设计有足够通流能力的疏水管阀；在合适部位设计有用于监测、报警和控制积水、进水、冷蒸汽回流的仪器仪表(如液位开关、温度传感器等)；设计合理的联锁保护逻辑，通过控制疏水阀开关，防止汽轮机在各种工况下积水、进水或者冷蒸汽回流；在保证汽轮机设备运行安全基础上提高经济性。冷凝式蒸汽轮机的结构包括固定部分和转子部分。上海汽轮动力汽轮机汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械。

汽轮机中等截面直叶片的断面型线和面积沿叶高是相同的，加工方便，制造成本较低，有利于在部分级实现叶型通用等优点。但是气动性能差，主要用于短叶片。弯扭叶片：截面型心的连线连续发生扭转，可很好地减小长叶片的叶型损失，具有良好的波动特性及强度，但制造工艺复杂，主要用于长叶片。叶根是将叶片固定在叶轮或转鼓上的连接部分。它应保证在任何运行条件下的连接牢固，同时力求制造简单、装配方便。T形叶根：加工装配方便，多用于中长叶片。菌形叶根：强度高，在大型机上得到普遍应用。叉形叶根：加工简单，装配方便，强度高，适应性好。

众所周知，对于不同疏水接入同一疏水集管，也必须是同一压力等级，尽量是完全相等，即使这样，还要考虑一些特殊运行工况，如汽轮机跳闸、热态启动等，这时设备及管道内部可能处于真空状态，当疏水排放口存在压力时，一旦打开疏水阀就会引起积水回流及冷蒸汽回流。不管是疏水阀前的疏水合并，或者是在疏水阀后合并到同一疏水集管，都应仔细研究，以防止疏水窜流、积水回流及冷蒸汽回流。疏水不合并或少合并，是防止疏水窜流及冷蒸汽回流的有效措施。疏水转注是管内疏水合并的一种形式，由于疏水温度一般低于被注入管道的金属温度，少量转注过来的疏水会被蒸干，容易造成疏水口附近金属产生温度交变应力，设计时应尽量避免。汽轮机的转速可在一定范围内变动，增加了调节手段和操作的灵活性。

近些年来汽轮机设备汽缸上下温差高、抽汽管道存在积水、汽轮机跳闸后转速失控、疏水口周围金属出现裂纹或发生泄漏等现象时有发生，有必要对汽轮机疏水系统存在的问题进行梳理和分析，研究相应对策，防止汽轮机设备损坏。汽轮机疏水系统的设计原则是：要求汽轮机在启动、稳定运行、变负荷、故障、停机、热态备用等各种工况下，能够及时排放汽轮机设备及相关管道内部的积水，并防止其进水或者冷蒸汽回流。通常在汽轮机冷态启动(暖机、暖管)时或者管道隔离状态下，其内部蒸汽会冷凝而出现积水；当管道中蒸汽减温器工作不正常时，会给管道带来积水。主再蒸汽管道若有积水，会带入汽轮机。湖北大型燃煤汽轮机汽轮机是一种旋转动力机器，它将蒸汽能量转化为机械功。较为常用的一种汽轮机是供热式汽轮机。汽轮机系统检修

蒸汽在汽轮机中以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。汽轮机系统检修

汽轮机结构部件：转子，套装转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别加工后，热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用过盈配合，以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动，并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低压转子常采用套装结构。套装转子在高温下，叶轮与主轴易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子。整锻转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件与主轴是由一整锻件削而成，无热套部分，这解决了高温下叶轮与轴连接容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压转子。结构紧凑，对启动和变工况适应性强，宜于高温下运行，转子刚性好，但是锻件大，加工工艺要求高，加工周期长，大锻件质量难以保证。汽轮机系统检修

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