聚酯型聚氨酯的强度、耐油性、热氧化稳定性比PPG聚醚型的高，但耐水解性能比聚醚型的差。4、水解稳定性比较：聚酯型热塑性聚氨酯用碳化二亚胺进行保护后，耐水解性有所提高。聚醚酯型热塑性聚氨酯和聚醚型热塑性聚氨酯在高温下的耐水解性**好。聚酯易受水分子的侵袭而发生断裂，山东德国科思创TPU192X，且水解生成的酸又能催化聚酯的进一步水解，山东德国科思创TPU192X。聚酯种类对弹性体的物理性能及耐水性能有一定的影响。随聚酯二醇原料中亚甲基数目的增加，制得的聚酯型聚氨酯弹性体的耐水性提高。酯基含量较小，其耐水性也较好。同样，采用长链二元酸合成的聚酯，山东德国科思创TPU192X，制得的聚氨酯弹性体的耐水性比短链二元酸的聚酯型聚氨酯好。5、耐微生物性比较：聚酯型软质热塑性聚氨酯与潮湿的土壤长时间接触，会被微生物侵蚀，而聚醚型软质或硬质热塑性聚氨酯以及聚醚型热塑性聚氨酯或硬质热塑性聚氨酯通常不会受到微生物侵蚀。（二）产生差异原因的分析1、聚醚多元醇：聚醚多元醇是在分子主链接构上含有醚键、端基带有羟基的醇类聚合物或齐聚物。因其结构中的醚键内聚能较低，并易于旋转，故由它制备的聚氨酯材料低温柔顺性能好，耐水解性能优良，虽然机械性能不如聚酯多元醇基聚氨酯，但手感性好。体系粘度低。 TPU 德国巴斯夫 1180A 低温下的柔性; 抗微生物; 耐水解性。山东德国科思创TPU192X

 聚醚型TPU与聚酯型TPU之间所存在的差异，TPU的软质段可使用多种的聚醇，大致上可分为聚醚系及聚酯系两种。聚醚型(Ether)：**度、耐水解和高回弹性，低温性能好。聚酯型(Ester)：较好的拉伸性能、挠曲性能、耐摩损性以及耐溶剂性能和耐较高温度。软质段的差异，对物性所形成的影响如下：性能比较抗拉强度聚酯系>聚醚系撕裂强度聚酯系>聚醚系耐磨耗性聚酯系>聚醚系耐药品性聚酯系>聚醚系透明性聚酯系>聚醚系耐菌性聚酯系<聚醚系湿气蒸发性聚酯系<聚醚系低温冲击性聚酯系<聚醚系主要包括以下内容（一）聚醚型TPU与聚酯型TPU之间所存在的差异（二）产生差异原因的分析（三）加工过程的差异性比较（四）各种共混后加工现象的分析(一)聚醚型TPU与聚酯型TPU之间所存在的差异1、生产原料及配方差异（1）聚醚型TPU的生产原料主要有4-4’—二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）、聚四氢呋喃（PTMEG）、1、4—丁二醇（BDO），其中MDI的用量约在40%左右，PTMEG约占40%，BDO约占20%（2）聚酯型的TPU生产原料主要有4-4’—二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）、1、4—丁二醇（BDO）、己二酸（AA），其中MDI的用量约在40%，AA约占35%。山东德国科思创TPU192XTPU 德国拜耳5377 耐磨，医用级，医疗 护理用品。

    BDO约占25%2、分子质量分布及影响聚醚的相对分子质量分布遵循Poisson几率方程，相对分子质量分布较窄；而聚酯二元醇的相对分子质量分布则服从Flory几率分布，相对分子质量分布较宽。软段的分子量对聚氨酯的力学性能有影响，一般来说，假定聚氨酯分子量相同，其软段若为聚酯，则聚氨酯的强度随作聚酯二醇分子量的增加而提高；若软段为聚醚，则聚氨酯的强度随聚醚二醇分子量的增加而下降，不过伸长率却上升。这是因为聚酯型软段本身极性就较强，分子量大则结构规整性高，对改善强度有利，而聚醚软段则极性较弱，若分子量增大，则聚氨酯中硬段的相对含量就减小，强度下降。3、力学性能比较：聚醚、聚酯等低聚物多元醇组成软段。软段在聚氨酯中占大部分，不同的低聚物多元醇与二异氰酸酯制备的聚氨酯性能各不相同。极性强的聚酯作软段得到的聚氨酯弹性体及泡沫的力学性能较好。因为，聚酯制成的聚氨酯含极性大的酯基，这种聚氨酯内部不*硬段间能够形成氢键，而且软段上的极性基团也能部分地与硬段上的极性基团形成氢键，使硬相能更均匀地分布于软相中，起到弹**联点的作用。在室温下某些聚酯可形成软段结晶，影响聚氨酯的性能。

    TPU在汽车应用上的一个优势。TPU是一种可回收性材料。目前我国每年有4000多万辆废旧车辆，每年将有1000万辆旧车需进行改造和作废。欧美先进国家对汽车工业用塑料件明确提出了可回收率指标和可利用率，要求汽车塑料可回收率达到95%以上、可利用率达到90%以上。我国发改委、科技部、环保局联合制定了汽车部件回收利用技术政策“，2017年我国汽车可回收率要求达到95%以上、可利用率达到85%”。TPU是一种可回收的热塑性弹性体，但是目前TPU在我国汽车工业上的年消费量只有3万吨左右，TPU塑料合金等复合材料无疑给新型TPU弹性体材料在汽车上的应用提供了新的巨大市场机遇。在发达国家，TPU约有16%的用户来自汽车业。TPU的耐磨性、耐弯曲疲劳性、高弹性突出，可用于各种汽车零部件，如用于换档拉杆手柄、各种联轴节的轴套和垫圈、各种线束的接插件、螺旋伸缩电线、电缆护套、齿形带、转向拉杆的护套和垫片、悬挂联合铰链、液压气动、悬挂隔膜、减震隔膜、减震器、弹簧限位快等，还可与其他塑料或橡胶复合使用，用于汽车保险杠、安全气囊、防尘罩等部件。我们重点列举下安全气囊使用TPU的应用图例。 TPU 690 A U 透明级,耐磨,通用级。

  目录一、TPU材料由什么材料构成的TPU是由二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）或甲苯二异氰酸酯（TDI）等二异氰酸酯类分子和大分子多元醇、低分子多元醇（扩链剂）共同反应聚合而成的高分子材料。它的分子结构是由二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）或甲苯二异氰酸酯（TDI）和扩链剂反应得到的刚性嵌段以及二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）或甲苯二异氰酸酯（TDI）等二异氰酸酯分子和大分子多元醇反应得到的柔性链段交替构成的。二、TPU材料的分类TPU分为聚酯型和聚醚型，聚酯型TPU价格比较实惠，成本相对比较低，*****特点是耐磨性好，良好的机械强度，耐油酯耐温性能良好，时尚环保，优良的回弹性等；聚醚型TPU市场价格比较昂贵，成本比较高，其*****的特点是耐低温性好（低温柔韧性），抗水解性能好，良好的触感，抗微生物耐腐蚀，回弹性更佳，表面效果呈现半雾亚光效果使产品更具质感；但因聚醚成本比聚酯型要高，而聚酯的产品价格实惠，聚酯型产品**大的问题点时间久了表面容易渗粉（吐霜）出现白色物质，对生产透明产品会影响表面效果。以上为环保型TPU制造的产品三、TPU材料的物理特性聚酯型TPU和聚醚型TPU都具有***的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，是一种成熟的时尚环保材料。LLDPE 中国台湾塑胶 3220 吹膜，薄膜级，聚乙烯，增强级。河南耐磨TPU345X

TPU 德国拜耳 390x 耐低温，耐老化，高光泽。山东德国科思创TPU192X

  热塑性聚氨酯弹性体(TPU)，是一种二异氰酸酯-扩链剂硬段和低聚物多元醇软段构成的线性嵌段共聚物，在所有热塑性弹性体(TPE)中性能相对较高，且具有环保性能，对于PVC在任何领域均具有替代性。TPU近几年已经成为需求成长**快的热塑性弹性体，市场对TPU的需求量正日益增长，年均复合增长率可达10%及以上。我国具有竞争力的TPU高新技术企业，在广东、浙江、山东等地均形成了具有一定规模的TPU产业群，部分TPU产品能够达到国际先进水平。从整体看来，我国TPU生产企业以小微型企业居多，以生产中低端产品为主。而在工业、汽车、医疗、勘探等**领域用的**TPU产品方面还处于前期探索发展阶段，不具备**竞争力。从产业生命周期看，我国TPU产业正处于成长期，发展迅速，年消费量以15%的增长率快速增长，成为全球重要的TPU消费市场，具有更为广阔的市场前景，属于朝阳产业。同时，随着跨国企业不断在国内建立生产基地，给予国内TPU企业较大的竞争压力，我国的TPU产业同时面临着机遇和挑战。4月22日，周三晚上20:00，天天化工网***分析师—毕红玉将带大家来详细了解：TPU材料市场分析及展望。山东德国科思创TPU192X

苏州金钥匙塑化有限公司是一家贸易型类企业，积极探索行业发展，努力实现产品创新。公司是一家有限责任公司企业，以诚信务实的创业精神、专业的管理团队、踏实的职工队伍，努力为广大用户提供高品质的产品。公司始终坚持客户需求优先的原则，致力于提供高质量的DMDA-8008H，奇美 PA-765A，杜邦101L NC010， PC 科思创 2805。金钥匙塑化顺应时代发展和市场需求，通过高端技术，力图保证高规格高质量的DMDA-8008H，奇美 PA-765A，杜邦101L NC010， PC 科思创 2805。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。