在越南北部，以海防港拉赫胡恩LachHuyen港区和红河三角洲货源腹地为的物流区域的深水港正在逐步形成，LachHuyen港区的航道理论水深-14米，普陀区越南线食品申报，可靠着13.2万DWT，或8000TEU的集装箱船舶。LachHuyen港区1#和2#泊位的海防国际集装箱码头有限公司HICT由南部的国企西贡新港公司来控股，于2018年投入运营，泊位长度750米，泊位深度-16米。LachHuyen港区顺岸3#和4#泊位由本土的海防港股份公司于2019年负责开发建设，预计2022年可部分投入运营，泊位长度750米，普陀区越南线食品申报，普陀区越南线食品申报。2021年，LachHuyen港区顺岸的5#和6#泊位也获得批准建设，由本土的哈特科集团股份公司Hateco投资建造，总长度也为750米泊位，预计要在2030年前后完成。厦门港新增一条开往越南的RCEP航线。普陀区越南线食品申报

清洗剂海运出口越南海防需要的文件：订舱文件包括：MSDS中英文、海运运输鉴定书、订舱委托书等；报关文件包括：装箱单、发票、合同、申报要素、报关草单等；如果鉴定出来是属于危险品，则还需要准备：危包证、商检通关单等。清洗剂海运出越南海防操作流程：提供资料确认订舱---厂家发货---散货仓库打托/缠膜---理货装车---出口报关---运抵码头仓库---安排装柜---柜子还到码头---大船起运---越南海防港清洗剂海运出越南海防注意事项：1、普通化工品操作流程相对简单，文件上也没有特殊要求，如果清洗剂是归属于危险品的，则需要按要求使用UN包装及申请危包证。不确认是否是危险品的，可以提供样品做一下鉴定；徐汇区越南线价格咨询JCV航线是ONE首条上海至越南胡志明市的直航航线。

南美花梨板材价格上涨 | 越南出口迅速反弹，海运费上涨 1.南美花梨板材价格上涨200-300元/立方米比较近的消息消息透露，受材料和海运成本大幅上涨的影响，近日来南美花梨（学名孪叶苏木）板材国内市场销售价格也迎来小幅上涨，涨幅在200-300元/立方米。经营商家表示，本轮涨价更多是成本上涨所致。2.辐射松原木外盘价正处于震荡下行状态近段时间辐射松原木外盘价正处于震荡下行状态，据记者调查了解，与上月相比，辐射松原木外盘价格已经下跌了15美金/立方米，目前外盘价格在130多美金/立方米。从经营商家反映的情况来看，此番调价更多是散船费用下滑所致，目前新西兰辐射松林场木材价格跌幅并不大。

10家有越南至欧美航线的国外航运公司表示集装箱短缺问题已得到解决。然而，航运公司表示，由于货运代理定价，运价并未出现任何降温迹象。此前，越南至欧美的运费飞速上涨，给越南出口行业带来诸多困难。当时，航运公司认为大环境因素大环境因素导致货物运输拥堵，港口集装箱短缺导致价格上涨。现在，航运公司表示集装箱短缺问题已经解决，附加费在各船公司的网站上公开列出。然而，运价并未降温，航运公司再次认为问题出在货运代理（货运代理、运输经营者）身上。船公司ONE推出日本及中国至越南线的直航服务。

到2020年底，悬挂越南的远洋船队约有1，576艘船只。其中，运输船队为1，049艘，预计在未来一段时间内将增加，因为一些企业计划购买外国船只，并决定在2021年季度悬挂越南船旗。据统计，越南船队目前在东盟地区数量排名第四，比世界船队小5.8岁。然而，由于大多数船东发展了小型船舶（共有1049艘船只，但拥有多达550艘船只，其中只有约30名船东拥有10000艘DWT的船队），因此竞争力仍然不足。虽然世界已经发展了容量超过20，000标准箱的集装箱船，但越南集装箱船队正在部署38艘小型集装箱船，平均载重约800标准箱/船舶，其中比较大的为1，800标准箱。厦门——越南线胡志明也是厦门港至RCEP（区域比较全的经济伙伴关系协定）国家港口的第88条航线。普陀区越南线食品申报

越南航线恢复 越南航空局将于12月恢复各条国内航线。普陀区越南线食品申报

中越边境口岸加强管控，多个口岸出现暂时关闭的情况，造成出口货车严重拥堵口岸直至爆仓，越南火龙果销路受阻价格暴跌。当前正值越南火龙果成熟季，但由于出口受阻是得火龙果无人问津，即使有人收购，价格也低的可怜，一些种植户为及时止损不得不全部铲除，另谋出路。据越南《工商报》报道，越南平顺省工贸厅副厅长卞进财表示，为确保货物出口，尤其是火龙果，今后一段时间内，平顺省工贸厅将继续定期与北部边境省份的工贸厅沟通和交流，以进一步掌握情况。普陀区越南线食品申报

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