翔安区开展环境空气质量颗粒物走航监测工作

为进一步推进颗粒物污染防治工作，强化施工扬尘、道路扬尘监管。近期，翔安区空气办组织区建设与交通局、城市管理局、翔安生态环境局等部门联合对各镇街主要道路开展环境空气质量颗粒物走航监测。

走航车先后对辖区内的重点区域路段及周边在建工地进行走航监测，并形成分析报告，精确分析了扬尘污染物的分布区域，初步掌握辖区颗粒物浓度分布情况，为建立扬尘的精细化管控提供了科学有力的技术支撑

下一步，翔安区将持续深入开展环境空气质量颗粒物走航监测工作，找准问题，压实责任，狠抓落实，督促工地严格落实扬尘污染防治措施，提升辖区大气污染防治颗粒物管控精细化水平，深入实施颗粒物（PM10）控减任务，促进辖区环境空气质量持续改善。供稿：厦门市翔安生态环境局

深圳睿安环境-网格化微型空气监测站/园区恶臭监测站/监测系统数据统计有效性要求

数据统计的有效性规定是对时间序列统计量的数据代表性的比较低要求。《环境空气质量标准》（GB3095-2012）和《环境空气质量评价技术规范（试行）》（HJ663-2013）对污染物浓度数值的数据统计有效性进行了规定，其中自动监测方法污染物的统计要求按照国际上通行做法，以所有取值时间段内的数据应至少获得75%的数据为有效。本标准以此为基础，针对网格化监测设备的性能和实际运行统计情况进行适当加严，力争评价结果能够更完整的体现点位的污染特征。

历史监测数据的有效性统计工作针对生态环境监测中心运行的PM2.5和TSP网格化监测网络开展（约1000个点位），其中PM2.5统计2018年全年监测数据，TSP统计2019年1-9月监测数据，包含了冬春夏三季。

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