什么叫冷轧,冷轧带钢有哪些优点?金属在再结晶温度以下进行轧制变形叫做冷轧,一般指带钢不经加热而在室温直接进行轧制加工。冷轧后的带钢可能烫手,但还是叫冷轧。 冷轧生产可提供大量高精确度和性能优良的钢板和带材,其较主要的特点是加工温度低,同热轧生产相比,它有以下优点:冷轧带钢产品尺寸精确,苏州冷轧汽车钢制造,厚度均匀,带钢厚度差一般不超过O.01-0.03mm或更小,完全可以符合高精度公差的要求。可获得热轧无法生产的极薄带材(较薄可达0.001mm以下)。冷轧产品表面质量优越,不存在热轧带钢常常出现的麻点、压入氧化铁皮等缺陷,并且可根据用户的要求,生产出不同表面粗糙度的带钢(光泽面或麻糙面等),以利于下道工序的加工。冷轧带钢具有很好的力学性能和工艺性能(如较高的强度、较低的屈服极限,苏州冷轧汽车钢制造,苏州冷轧汽车钢制造、良好的深冲性能等)。可实现高速轧制和全连续轧制,具有很高的生产率。冷轧:用热轧钢卷为原料,经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧,其成品为轧硬卷。苏州冷轧汽车钢制造
冷轧平整主要缺陷及控制方法: 1 锈蚀 钢板表面有黄色或褐色、黑色点块状斑迹,主要原因为钢板表面有水存在,发生微电池效应,产生了氧化还原反应。 在现场的生产中影响的因素主要有:环境因素影响,空气湿度达或者钢卷周围有水存在;湿平整液浓度低于工艺要求,或者平整液吹扫不净;中间产品存放时间过长。 2 划伤 来料浪形过大或设备突起点而引起的连续断续或连续划伤。其原因主要有辊系的速度不同步。生产时应注意控制并处理平整原料质量(扁卷、松卷、内径破损);对来料松卷要求减小张力、低速生产、避免开卷擦伤;检查与钢板接触辊辊面是否有突起点、带钢上下表面的设备位置是否正确。设备检查辊系是否同步。 3 滑移线 带钢在冲压过程中表面产生类似橘皮一样的斜纹,学名为吕德思带。 产生原因为:平整力不足;热轧之后在临界区域发生再结晶而引起的晶粒粗大;退火温度过高而引起的晶粒粗大;合金元素影响的晶界偏析。江西冷轧双相钢厂家冷轧在业界又可以称为冷轧卷板、冷轧板卷。
金属与合金在冷轧时,使晶粒形状沿较大主变形方向被拉长,拉细或压扁,在晶粒被拉长的同时,金属中的夹杂物和第二相也在被拉长或破碎,呈链状排列,这种组织称为纤维组织。冷轧过程中,当达到一定的变形程度以后,由于在晶粒内的晶格取向发生了转动,使其特定的晶面和晶向趋于排成一定方向,从而使原来位向紊乱的晶粒出现有序的变化,并有严格的位向关系,金属所形成的这种组织结构称为变形织构。纤维组织和变形织构的产生导致了金属的各向异性。各向异性影响了某些产品的加工性能和产品质量,实际生产中应尽量避免或减轻产品的各向异性,均匀化退火是消除各向异性的有效措施,此外,对于某些特殊的产品,可以采取控制加工率,提高含铁量等措施进一步减少各向异性。
在冷轧过程中,各向异性随着变形程度的增加而趋于明显,通常冷轧总加工率达到50%—60%以上时才出现明显的变形织构。如已形成明显变形织构的材料,经再结晶退火后变成另一织构即再结晶织构。这种织构对以后成型加工,例如拉伸成型、深冲成型等不利的。这种材料具有各向异性,它在深冲时,有的方向延伸较多而形成凸起,有的方向延伸较少而形成凹下,甚至破裂。凸起或凹下部分成对称分布,形成“制耳”。凸起部分与轧制方向可能呈0°或90°和45°角,通常分别称为0°或90°和45°制耳。冷轧总加工率达90%的工业纯铝板,深冲时制耳率为5—6%,出现45°制耳,若增加中间退火,则深冲制耳率可降低到1—3%,为了减少制耳(一般要求小于3—4%),冷轧总加工率不宜过大,较好控制在50%左右。金属在再结晶温度以下进行轧制变形叫做冷轧,一般指带钢不经加热而在室温直接进行轧制加工。
冷轧带钢的平整工序缺陷产生原因主要有以下几种: (1)带钢在冷轧时板形不佳,产生浪高>10咖的边浪或中间浪,经罩式炉退火后容易引起带钢层间粘结,在平整时带钢表面会产生横折印缺陷。 (2)退火温度未控制好,带钢在罩式炉进行退火时由于退火温度过高,会产生层与层之间的粘结;带钢退火时升降温速度过快,引起钢卷的热胀冷缩速度过快;对流板平面磨损也会造成表面层与层之间的粘结,平整时在带钢表面产生横折印缺陷。 (3)平整前钢卷温度>45~C时,带钢表面将会产生大量横折印缺陷。主要原因在>45~C时金属分子比较活跃,带钢受到拉力时很容易从弹性变形区跳跃到塑性变形区,在带钢表面产生吕德丝线(滑移线),造成带钢表面产生横折印。 (4)平整时开卷机、张力辊和工作辊位置不平行,当机组以高速及很大的张力下生产时,在带钢的横截面上产生的张力分布不均,局部(一般在带钢边部)张力过大,一旦受力达到屈服极限时产生横折印缺陷。钢的冷轧是19世纪中叶始于德国。江苏低合金冷轧板配送
冷轧的成品为轧硬卷。苏州冷轧汽车钢制造
冷轧带钢它的表面非常的光滑而且平直度高,同时它也被应用在汽车,印制铁桶,建筑建材,自行车等行业的产品。对于冷轧带钢来说它的成本比较的低,但是效率却非常的高,而且经过加工的冷轧带钢它具有良好的高精度,而且它的宽度与长度方面的厚度非常的均匀,表面也比较的光滑,同时它还具有良好的力学性能和工艺性能。而且冷轧带钢的轧制速度也非常的快,所生产的效率也非常的高。而对于热镀锌带钢来说,它只是在其冷轧带钢的基础上在其上面镀上一层锌的原料,而对于这种热镀锌带钢来说,它的使用寿命秀长,而且热镀锌它的镀层均匀。苏州冷轧汽车钢制造
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