在欧洲，搅拌摩擦焊较早应用在船舶工业中，因为要制造铝合金船，需要解决铝合金壁板焊接难题，之前用熔焊焊接方式容易出现“瘦马现象”（船体结构在焊接过程中,会产生一定的变形,尤其是外板及上层建筑,焊接变形尤其突出,俗称“瘦马现象”），该现象不J造成船体表面美观度下降，而且其材料强度指标也达不到要求，而搅拌摩擦焊的应用恰好解决了这一难题。所以，在中国没有引进搅拌摩擦焊之前，一直不能制造铝船，直到公司在某型导弹快艇上S次规模化应用搅拌摩擦焊技术，揭阳水冷板搅拌摩擦焊，才结束了中国不能制造铝船的说法，揭阳水冷板搅拌摩擦焊。目前，搅拌摩擦焊技术已在海军舰船以及游艇上广F应用，揭阳水冷板搅拌摩擦焊。可以说，由于有了搅拌摩擦焊技术，铝合金在在船舶领域上的应用才得以不断扩大。智谷科技真诚期待与您的企业合作，创造价值，赢取未来！揭阳水冷板搅拌摩擦焊

未来汽车制造现代交通工具等，轻量化是一个趋势，铝、镍、锌等轻合金有望取代钢铁成为汽车等现代交通工具的主要材质。而这种搅拌摩擦焊接技术有别于传统的以铁、锰等黑色金属为主的焊接技术，非常适用于锌、铝等轻合金，以及这些轻合金之间同种、异种金属之间的焊接，在轻合金材料加工领域具有十分突出的优势。该技术可广F应用于航空工业、航天工业、造船工业、轨道交通、汽车工业、电力电子、冶金工业、电池托盘、建筑铝模板等行业，具有广F的应用前景。 搅拌摩擦焊作为一种轻合金材料连接的You选焊接技术，已经从技术研究，迈向高层次的工程化和工业化应用阶段,形成了一个新的产业: 搅拌摩擦焊设备的制造、搅拌摩擦焊产品的加工.如在美国的宇航制造工业、北欧的船舶制造工业、日本的高速列车制造等制造领域，搅拌摩擦焊得到了广F的应用,均已形成新兴产业。广东铝合金搅拌摩擦焊哪个好一次性完成焊接及焊缝整形， 过程高效、焊缝美观。

搅拌摩擦焊在建筑铝模板领域的应用 近年来，为了响应国家低碳节能的号召，铝模板被大规模引入中国的建筑业当中，作为绿色建筑概念的重要一环。 铝合金模板Z早于1962年在美国诞生。建筑模板经历了木质、钢制、塑料材质发展路线后，目前已进入第四代铝合金模板阶段。由于铝合金模板形制不一，整体压铸难度较大，重量及成本较高，不满足轻量化、批量化生产要求，所以，目前铝合金模板多以焊接成型为主。 铝合金模板的焊接，目前以手工焊接为主，工作效率低，焊接变形大，工作环境差。经过技术对比，采用搅拌摩擦焊技术对窄幅带筋铝合金型材进行拼焊，焊接效率高，焊接变形小，一致性高，工作环境良好，符合国家智能制造、绿色制造理念，具有行业前瞻性和实用性。

铝合金作为一种结构材料，因其具有重量轻、比强度高、耐腐蚀等优点，在工业生产中得到广F应用。 随着工业技术对产品轻量化的要求日益增高，对铝合金结构件的需求量也相应地增加，因此铝合金的焊接技术已成为研究热点。 然而，铝合金特殊的物理性质决定了其有以下焊接难点： 1、表面易形成熔点约为2060℃的Al2O3氧化膜，焊接时易产生气孔与夹杂； 2、热导率大，焊接时需采用能量集中、大功率热源。 传统铝合金薄板的焊接多采用非熔化极惰性气体保护焊(TIG)和熔化极脉冲氩弧焊(MIG)。但其焊接热输入大、焊后形变大、焊接效率低是目前Z大的困扰，这也促使了新技术的出现。 搅拌摩擦焊技术的出现，解决焊接难点。引起了各国学者和研究机构的G泛重视 ,成为了国内外的研究热点。

搅拌摩擦焊技术已经应用在各个领域的铝合金材料主要的焊接环节中，通用领域的应用使命已基本完成，但并没有止步，接下来将把目标集中在两个极端领域内扩大应用：即大而厚的壁板焊接和小而薄的产品焊接。 首先，在很重、很厚、很长的产品上应用，解决现在所有大厚板的焊接，作为现有轧制和锻压能力所限的补充，比如在大型壁板结构上实现再突破。现在，公司的搅拌摩擦焊技术能够焊接单面焊110mm厚的板材，双面焊能达到150mm厚的板材，甚至更厚的材料焊接技术，以应用于像深海鱼雷等海军J端领域。 其次，在很薄、很小的铝合金材料领域的应用，如电子封装、微型散热器、甚至纳米材料的应用。现在电子产品如手机、电器铜铝焊接等都已实现技术突破，可以批量应用。填补了国内空白，满足了航空航天行业G端装备的需求。惠州搅拌摩擦焊的工艺参数

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搅拌摩擦焊技术可以焊接哪些行业的哪些产品？ 在航天领域，可以焊接航天飞行器燃料贮箱、航天飞行器筒体等结构件。 在航空领域，可以焊接飞机货仓地板、舱门等机构件。 在兵器领域，可以焊接鱼雷筒体、导弹筒体等结构件。 在船舶领域，可以焊接铝合金上层建筑、甲板等结构件。 在列车领域，可以焊接车身地板、侧墙、顶板、液冷散热器等结构件。 在汽车领域，可以焊接电池包托盘、电控壳体、电机壳体、轮毂等结构件。 在电力电子领域，可以焊接液冷散热器（例如5G基站散热器）、管道筒体结构件等。 在冶金领域，可以焊接铅合金阳极板、铝合金阴极板。 在铝铸件领域，焊接水冷板揭阳水冷板搅拌摩擦焊

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