汽轮机疏水阀不能简单地由机组负荷来控制，对不同地点的疏水应分不同工况进行控制。建议疏水阀只在冷态启动时按负荷来控制，其它工况下不按负荷控制，内部无积水时不需要开启；汽缸的疏水阀在确认排放口无压力后才能打开；对于能检测到疏水口温度和压力的地方，可以按温度是否低于相应蒸汽压力下饱和温度+10℃，来控制疏水阀开关。监测管道积水常用的方法有：在管道低点设置疏水罐，山西双轴汽轮机，通过液位开关或筒壁上下温度来监测；在管道顶部和底部布置温度测点，山西双轴汽轮机，根据温差来监测。汽轮机大修设备大修蒸汽轮机的排气或中间抽汽也可用于满足生产和生活的供热需求，山西双轴汽轮机。大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度，故热效率较高。山西双轴汽轮机

汽轮机启停阶段疏水阀一般是按机组负荷来控制，当机组负荷小于一定值(如20%)时疏水阀自动打开，其它工况下还根据疏水罐液位、管道上下温差等来控制。当汽轮机在冷态启动时，因金属温度低，蒸汽被冷却而产生凝结水，需要进行疏水；但在热态启动、停机或者跳闸时，汽缸、汽门的金属温度较高，且汽轮机本体与凝汽器相通，处于真空状态，内部不会产生凝结水，而疏水集管及疏水扩容器因为其它管道的疏水往往会形成一定压力，从而存在冷蒸汽回流到汽轮机的风险。山西双轴汽轮机汽轮机也称蒸汽透平发动机是一种旋转式蒸汽动力装置。

汽轮机真空急剧下降的原因和处理：循环水中断循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。若循环泵电机电流和水泵出口压力到零，即可确认为循环泵跳闸，此时应立即启动备用循环泵。若强合跳闸泵，应检查泵是否倒转；若倒转，严禁强合，以免电机过载和断轴。如无备用泵，则应迅速将负荷降到零，打闸停机。循环水泵出口压力、电机电流摆动，通常是循环水泵吸入口水位过低、网滤堵塞等所致，此时应尽快采取措施，提高水位或清降杂物。如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低，则可能是循环水泵本身故障引起。如果循环泵在运行中出口误关，或备用泵出口门误门，造成循环水倒流，也会造成真空急剧下降。

汽轮机第6级抽汽管道存在积水，在机组跳闸后饱和水汽化回流到汽缸，冲击转子动叶造成部分围带脱落。检查第6级抽汽管道布置，从低压缸下部经凝汽器引出后水平布置，因前方空间受阻，管道向上弯曲，跨过干扰后再弯回水平布置，形成一个拱形，在拱形上游的水平管段底部原来设计有疏水管，但现场检查发现没有安装。当时6号低加因正常疏水管故障没有投入运行，抽汽阀处于关闭状态，造成该处管段底部存有积水，由于该处管段顶部和底部没有设计温度测点，因而也无法发现内部有积水情况。高、中、低压转子全部采用整锻结构。一般须与锅炉、发电机以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备，一起协调配合工作。

汽轮机中的疏水罐筒体连接在再热热段上，固定端温度高达600℃，会沿筒壁往下传导，但因散热作用而逐渐降低。如果疏水罐保温设计或者施工质量不理想，则疏水罐底部的温度会降低到相应蒸汽压力下的饱和温度，从而在疏水罐底部产生积水；由于运行机组负荷变化，再热蒸汽压力也在变化，该积水液面的高低以及饱和温度也随之变化，在液面变化处，筒体金属产生交变应力，长期积水运行，引起筒体环向疲劳裂纹。机组运行时对疏水罐底部外壁温度以及液位开关引出管温度进行测量，发现已经低于相应蒸汽压力下的饱和温度，证实在疏水罐底部存在积水，在液位开关引出管内部有凝结水，只是由于在疏水罐内液位很低，没有被液位开关检测到。汽轮机拖动系统的主要设备包括窑头余热锅炉、窑尾余热锅炉、驱动汽轮机，电机及其辅助设备等。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。汽轮机检修磨损修复

汽轮机的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性的基础上，增大单机功率和提高装置的热经济性。山西双轴汽轮机

汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械，一般须与锅炉、发电机(或其他被驱动机械)以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备，一起协调配合工作。由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。山西双轴汽轮机

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