近几年来，随着互联网技术的发展，企业信息逐渐透明化，一些地市级的汽配商选择直接找到上游厂家并获取合作，原来做省级二级批发的汽配商生意受到极大的影响，纷纷改变渠道，以一城多店，多城多店的方式来服务汽修厂。如果汽配商通过一城多店，多城多店的方式，细心经营区域市场能解决发展问题，缓解竞争问题的话，想必也不会兴师动众地开展。企业单独顾问张希文老师曾在众多分享会上谈到，竞争的目的是消灭竞争，市场的本质就是效率的竞争，后谁高效谁就能够存活下来。未来市场的整合一定是朝着更高效率，云南汽车配件连锁加盟模式，云南汽车配件连锁加盟模式，云南汽车配件连锁加盟模式、更低成本的方向发展。汽配联盟发起人之一提到，从当前市场来看，影响大的模式就是连锁模式。连锁的几种模式又分为以下几种：一种是直营连锁，所有门店都是自己开的；一种是加盟连锁，就是去帮助别人建门店的连锁；另外的一种是直营连锁+加盟连锁。轮胎的价格水分比较大，很多维修店以非原厂的充原厂的卖给车主取差价。云南汽车配件连锁加盟模式

汽配连锁平台近年来发展迅猛，全国加盟加盟门店数量就高达800多家。供应商保证产品质量，集约化一站式采购、整店方案输出，加上科学细致的服务，构成了“国际、专业靠谱”的市场口碑，是众多汽配人眼中的创业平台品牌。共享店铺系统是一种全新的合伙机制。通过新理念和新系统，让身边有资源的人主动跟门店合作，把有资源的人变成门店的分红股东。把员工、会员变成合伙人，员工跟老板一条心，共同把店铺做好；会员和老板，从对立面变成合作面，把商家的店变成“他”的店，一起创造“共赢”局面。青岛汽车用品加盟多久能回本商业特许经营，一般简称为特许经营，也叫特许汽配连锁加盟。

汽配连锁加盟提供“汽车售后技术大数据+云计算+人工智能诊断+SaaS+ERP”云服务，提升消费者服务体验，提升汽配店的口碑值，品质过硬、服务过硬，消费者的信任度自然也就提升了。加盟商和修理厂有了汽配连锁这样的平台，就可以从源头上“消灭”汽配店来路不明的配件，商家和消费者对配件质量得以掌控。其实大多数汽配商都无法清晰的意识到自己到底需要一个怎么样的管理系统才能满足自己企业的标准，因此随意的选择了一个，反而在其中发现了不少与自身违和的功能，无法更新系统功能，没有更好地服务器承载系统数据都会成为传统ERP系统的弊病。

汽配市场在进行越来越快的整合，传统汽配市场的30多万家汽配商在市场整合中将面临严峻的选择。现实中只有少数有能力和实力的汽配流通企业，能担当起连锁和联盟发展的角色。相当多的汽配连锁和汽配商一定会在连锁和联盟的扩张过程中被合并。同时，更多的汽配商将面临淘汰，这是非常残酷的，但这是市场的法则，在负重中前行中，希望大家都能够找到志同道合的合作伙伴砥砺前行！截止到2020年，中国汽车保有量已达到6.3亿辆，更为值得关注的是每年还继续保持10%以上的增长量。国内庞大的汽车保有量及每年的高速稳定的增长率，为中国汽车后市场带来巨大的想象空间。汽车保养很重要，人保养皮肤，车身漆面就像人的皮肤。

汽配生产厂家已面临巨大的压力和挑战，中国汽车后市场的经销模式是按经销层来分类，零部件厂家寻找的合作商大多是省级经销商，因此一批渠道广、规模大，实力强的汽配商更容易获得品牌的省级经销权，并通过二级分销获得发展和利润。汽配联盟优势在于股东具有本地的地利、人和优势，可以通过联盟的项目合作对股东的共同需求进行补缺；股东继续保持具有本地特色的经营管理办法，从而比竞争对手更能够赢得客户，并且有利员工队伍的稳定。为此，汽配联盟也在吸纳更多其他省份行业的同行单位加入，扩大联盟基数，提高联盟实力和整体竞争力。加盟商配合汽配服务及开拓当地市场。安徽汽车用品加盟品牌推荐

社会化汽车维修企业的技术和服务水平都得以提升，那么4S店的售后维修利润必将会被压缩。云南汽车配件连锁加盟模式

受累于汽车产业的整体宏观环境低迷，轮胎，汽车装饰用品，润滑油，石油制品收入水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计，2014年，我国轮胎，汽车装饰用品，润滑油，石油制品板块收入达21.31%，至2019年上半年则下降至19.63%。由于我国轮胎，汽车装饰用品，润滑油，石油制品产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国轮胎，汽车装饰用品，润滑油，石油制品较高的市场占比，攫取了巨大的收入，也挤压了本土零部件企业的生存空间。总体来看，国外发达地区汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。云南汽车配件连锁加盟模式

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