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广东饱和蒸汽汽轮机 上海含商建设工程供应

信息介绍 / Information introduction

汽轮机种类:汽轮机种类很多,根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。按结构,有单级汽轮机和多级汽轮机;各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机,和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机;各级装在一根轴上的单轴汽轮机,和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。按工作原理,有蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀的冲动式汽轮机;蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机;以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。按热力特性,有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器,广东饱和蒸汽汽轮机,广东饱和蒸汽汽轮机,排汽压力低于大气压力,因此具有良好的热力性能,是较为常用的一种汽轮机;供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械,广东饱和蒸汽汽轮机,又提供生产或生活用热,具有较高的热能利用率;背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机;抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机;饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。是一种较为精密的重型机械。广东饱和蒸汽汽轮机

汽轮机第6级抽汽管道存在积水,在机组跳闸后饱和水汽化回流到汽缸,冲击转子动叶造成部分围带脱落。检查第6级抽汽管道布置,从低压缸下部经凝汽器引出后水平布置,因前方空间受阻,管道向上弯曲,跨过干扰后再弯回水平布置,形成一个拱形,在拱形上游的水平管段底部原来设计有疏水管,但现场检查发现没有安装。当时6号低加因正常疏水管故障没有投入运行,抽汽阀处于关闭状态,造成该处管段底部存有积水,由于该处管段顶部和底部没有设计温度测点,因而也无法发现内部有积水情况。高、中、低压转子全部采用整锻结构。浙江燃气汽轮机汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。

汽轮机的短叶片和中长叶片通常在叶顶用围带连在一起,构成叶片组。长叶片刚在叶身中部用拉筋连接成组,或者成自由叶片。围带的作用:增加叶片刚性,改变叶片的自振频率,以避开共振,从而提高了叶片的振动安全性;减小汽流产生的弯应力;可使叶片构成封闭通道,并可装置围带汽封,减小叶片顶部的漏气损失。拉筋:拉筋的作用是增加叶片的刚性,以改善其振动特性。但是拉筋增加了蒸汽流动损失,同时拉筋还会削弱叶片的强度,因此在满足了叶片振动要求的情况下,应尽量避免采用拉筋,有的长叶片就设计成自由叶片。

汽轮机真空缓慢下降的原因和处理:循环水量不足循环水量不足表现在同一负荷下,凝汽器循环水进出口温差增大,其原因可能是凝汽器进入杂物而堵塞。对于装有胶球清洗装置的一机组,应进行反冲洗。对于凝汽器出口管有虹吸的机组,应检查虹吸是否破坏,其现象是:凝汽器出口侧真空到零,同时凝汽器入口压力增加。出现上述情况时,应使用循环水系统的辅助抽气器,恢复出口处的真空,必要时可增加进入凝汽器的循环水量。凝汽器出人口温差增加,还可能是由于循环水出口管积存空气或者是铜管结垢严重。此时应开启出口管放空气阀,排除空气或投入胶球清洗装置进行清洗,必要时在停机后用高压水进行冲洗。汽轮机可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

汽轮机的中压缸由中压内缸和中压外缸组成。中压内缸在水平中分面上分开,形成上下汽缸,内缸支承在外缸的水平中分面上,采用在外缸上加工出来的一外凸台和在内缸上的一个环形槽相互配合,保持内缸在轴向的位置。中压外缸由水平中分面分开,形成上下汽缸。中压外缸也以前后两对猫爪分别支撑在中轴承箱和1号低压缸的前轴承箱上。低压缸为反向分流式,每个低压缸由一个外缸和两个内缸组成,全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分为三个部分,但在安装时,上缸垂直结合面已用螺栓连成一体,因此汽缸上半可作为一个零件起吊。汽轮机经常遇到的主油泵是离心式主油泵,工作效率比较高,压力和流量都相当稳定。汽轮机是高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。河北背压汽轮机

燃气轮机的润滑油使用条件比蒸汽轮机更苛刻,因此要求有更好的抗氧化安定性。广东饱和蒸汽汽轮机

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