燃烧器各部件的功能：燃烧器外壳是各部件的载体，很多部件是紧固在外壳上的；程序控制器是用来控制燃烧器的点火程序的装置；风机室带动叶轮为燃烧提供足够空气的装置；伺服电机是用来控制风门挡板的开度和燃气蝶阀的开度，也就是控制风量和燃气量的配比用来达到完全燃烧的效果；电离电极和紫外线电眼是和燃油燃烧器上的电眼的功能是一样的，用来检测火焰的存在，白云区燃烧器燃气，如果火焰不存在则保护停机；燃烧头上有一对点火电极和燃气喷嘴，白云区燃烧器燃气，经变压器输出高压打火以点燃从喷嘴喷出的燃气；稳焰盘是用来调节直流风和旋流风配比的装置；燃气阀门组中的球阀是一个切断装置，白云区燃烧器燃气，用来供给燃气和不用时切断燃气；膨胀节是用来减少燃气阀组安装时产生的应力；过滤器是过滤燃气中的杂质避免杂质损坏设备；调节阀可以用来调节燃气调压箱出来的燃气压力，使其压力适合燃烧器的用气量；点火电磁阀是用来释放点火气体先点燃小火；电磁阀是当点火气体点燃后打开释放主燃气点燃主火焰。社会在发展，燃烧器也在不断的创新与改进，而燃烧器的进步也间接反映了社会的进步。白云区燃烧器燃气

燃气燃烧器使用范围越来越普遍，得益于我们燃气资源的开发与利用。正因为如此燃气燃烧器的使用已经在工业中大量展开，但是相应的出现的问题也是比较的多，比如燃气燃烧器的风机不启动便是其中比较频繁的一项，下面我们便来一起了解下。 大致上燃气燃烧器启动不了原因主要三点：点火器不好，不能点火；点火器的打火点氧化，不能较好的点火；气路有问题，太大或者太小都不行。很多燃气燃烧器风机不启动归根结底都是由上面三个原因所致，但是到底是由于那个原因导致的需要我们进行排查。 比如打开点火控制器，观制察点火电极与铁柱之间有没有电伏的产生。我们的电磁阀是一个燃气的电动开关，当电磁阀打开的一瞬间会出现类似敲击的声音，如果有，就证明电磁阀是好的检查比例阀的好坏。比例阀是经过空气压力来确定燃气的大小，达zd到空燃比例10:1。如果没有风压经过比例阀，那么也可以说没有燃气通过。 燃烧器的空燃比，请将燃气量调小，或者把风量调大，可能的原因是管道气压变大了（因为采暖高峰过去了，中压管道的压力充足，会影响燃烧器阀组前的供气压力）。从化区加热炉燃烧器燃烧器采用液化气或天然气点火，点着率较高。

由于锅炉燃烧器是处于高温环境下工作的，因此炉膛内温度偏高就会烧损燃烧器。炉膛火焰中心温度偏高，炉膛高温烟气对于燃烧器的辐射换热增强导致燃烧器喷口壁面温度增高，由此这是导致燃烧器烧损的一个原因。其次，炉膛火焰中心偏斜，燃烧器热态试验结果表明，从四角测得的炉膛温度和燃烧器喷口的温度分别明显不均匀。炉膛火焰中心偏斜，也会导致燃烧器烧损。从一次风管风俗丈量结果来看，同层的四角燃烧器的一次风喷口风俗明显不均匀，各层喷口一次风速均低于设计值。同层一次风喷口风速偏差大，是造成炉膛火焰中心偏斜的一个原因。然后，运行控制方面，煤粉着火间隔太近或者是一次风速太小会造成煤粉着火间隔太近。在运行中，控制的一次风总风压太低就可能造成着火间隔太近，从而引起燃烧器喷口的过热变形直至损坏。又或者是二次风风速太低也会造成着火间隔太近造成燃烧器喷口的损坏。另外，煤种变化的影响。煤质变化，挥发份进步后一次风喷口的煤粉着火间隔变近，如果工作人员未能够及时的调整好一次风和二次风就会造成燃烧器损坏。

在实际使用中，火焰燃烧不好和炉管结焦等都会影响燃烧机的加热能力，所以要注意控制燃烧器使之完全燃烧，并要防止局部炉管温度过高而结焦。它由油喷嘴和调风器组成。油喷嘴安置在调风器轴心线上，将油雾化成细滴，以一定的扩散角（也称雾化角）喷入燃烧室内，与调风器送入的空气相混后着火燃烧。油喷嘴主要有压力雾化和双流体雾化两种。压力雾化油喷嘴由分流片、旋流片和雾化片组成。油压一般为2～3兆帕。油在旋流片内产生高速旋转运动，经中心孔喷出，在离心力的作用下破碎成细滴，经雾化后的油滴平均直径在100微米以下。双流体雾化油喷嘴利用蒸汽或压缩空气作为雾化介质，使油加速而破碎雾化。用蒸汽作为雾化介质的y型油喷嘴（图3y型油喷嘴），因蒸汽通道和油通道成y形斜交而得名，它具有负荷调节范围大、蒸汽消耗少的优点。随着燃气燃烧器的日渐流行，我们便需要对燃气燃烧器有个基础的了解。

经常使用到燃烧器的人们肯定都能深刻体会到燃烧器故障时给大家带来的不便，因此大家都在找燃烧器维修的办法，现在我们就拿简单的点火故障来说。 燃烧器维修中常见的就是点火故障，但是也有很多人不知道该如何解决，接下来大家要仔细看哦。 正常条件下，连续启动三次燃烧器，没有点燃燃烧应判断为点火故障，需要进行相应检查来排除故障。（点火时风机运行正常，程序正确） 1.气源故障 检查天然气的压力是否正常保持在3-5kpa，过高或过低均会出现点不着火现象。处理方法，调节天然气调压阀，进行压力设定。 2.风门故障 检查风门大小，风门在偏大时容易出现多次点火不着的现象，处理方法；将风门适当的调小，但不可以完全关闭。 3.燃烧器维修点火电极或点火变压器故障 点火变压器不打火，或点火电极太脏位置不对时，均会出现点火故障。处理方法；测试点火变压器是否点火，清理点火电极，调整点火间隙保持2-3mm。来自德国和意大利的两个品牌燃烧器，服务行业普遍。白云区燃烧器燃气

广义上来说，灶具、打火机、喷灯、发动机中的喷燃装置等都属于工业燃烧器。白云区燃烧器燃气

氢气燃烧器是我们重要并且很特别的一个产品。氢是一种很有应用前景的气体燃烧器燃料，可以生产氢的水资源极其丰富，而且可以利用氢作为“能”的载体，将不能储存运输的太阳能、风能、水能及核能等能量转换成氢能，储存并输送到用户。氢的单位质量发热量比汽油和柴油约高3倍，但单位体积的发热量只有汽油和柴油的1/4~1/3。氢的可燃界限比汽油宽。较低点火能量只有汽油的1/10。氢的自燃温度为580℃，比汽油高。氢燃烧产物是水及少量氮氧化合物，对空气污染少，故可视为种清洁燃料，氢的火焰传播速度很高，这对于提高燃烧强化程度是很有利的。白云区燃烧器燃气

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