伴随着电商的快速发展，物流业逐渐从幕后走到了前台，物流人下一步该如何走？未来我国物流行业会呈现出怎样的变化趋势？区域物流之间的合纵连横、平台之间的不断整合，如何转型才能更好的得以发展呢？以下8点需要物流人思考：抛弃低价竞争思维，提升品牌附加价值面对物流市场日益惨烈的价格战，物流人应跳脱传统思维，把卖方思维转变为买方思维，提升品牌附加值，在众多的竞争对手中，让客户便于识别、优于体验、乐于付费、急于分享。用创意广告为企业争取更多的终端消费者市场本如止水，想要不沉没，就要不沉默。物流人应挖掘品牌****价值，洞察消费群****需求，深入调查市场竞争态势与行业趋势，为企业现状把脉，“唯有创新”才能推动未来市场。一个好创意，可以让“哑巴变喇叭”。整合资源，黑龙江现代化郑州海南物流客户至上、内外借力面对市场环境的新变化，物流人须打破心智屏障，重建市场边界，学会整合资源，内外借力把规模做大。用数据驱动物流升级重构未来的物流PK的将不是规模，速度与效率，而是比拼谁更精细，谁更可靠，谁更聪明。下一波，那些能够让物流更聪明，更精细，更可靠的物流人的创新将脱颖而出，黑龙江现代化郑州海南物流客户至上，在数据技术，黑龙江现代化郑州海南物流客户至上，算法技术，云端技术及物流感知技术方面将具有较大发展潜力。海南自由贸易港政策实施以来的物流业发展。黑龙江现代化郑州海南物流客户至上

    京东物流38座大型智能仓库“亚洲一号”极速运转，物流机器人、无人叉车，自主定位导航、自主插取、规划路线，实现高效安全的人机混场，成为高效稳定服务的强力保障。无人仓里，AGV机器人的身影随处可见，而在校园里，更多的送货机器人则在忙碌着，今年双11，中国200多个高校里的收快递方式，是身材不高的小蛮驴物流无人车，扫码打开小蛮驴货箱，拿走自己的包裹，转身上楼。阿里的末端配送无人车小蛮驴，10天内配送了超过100万件包裹，实现了L4级自动驾驶在落地规模和运营单量上的新高，也见识到了中国地域环境的多样性——大江南北200多个场景，无一相同。阿里瞄准的干线物流的无人卡车“大蛮驴”，也已启动研发，还在试验中，而嬴彻科技的自动驾驶在今年双11已经上路，这条自动驾驶双11专线，自10月31日起往返于济南和上海之间，每日两班，单程880公里，每次行程由一名司机**完成。这是无人卡车的***上路，以前的无人卡车，只是在特定场景之下，比如物流园区，码头落地，至于上路，则只是”“光说不练”。这条无人卡车专线的开通，标志着中国无人卡车真正的实现商业实战运营。说到了无人卡车，怎么能忘了无人机。今年的双11，无人机也大放异彩，这里所说的无人机。海南放心郑州海南物流报价物流地产是一个比较细分的市场，也是一个比较小众的市场。

    通过接入OCR文字识别、短语音识别和NLP地址识别等AI技术，用户*需上传订单截图或语音录入快递单信息，即可一键下单。百度也整合了闪送、达达快送、顺丰同城等即时物流平台的下单入口，在其App上线了“0元寄”服务，包含了顺丰、京东快递、德邦、中通、极兔速递等多家市面上常见的快递品牌。目前百度智能云已开放数十项快递物流场景化AI能力，并持续丰富、完善。中通、圆通、德邦、极兔、快递100、货车宝等众多快递物流企业已***接入百度AI技术，在各业务环节实现降本增效。没有智能仓，无人车设施设备那样眩目，是看不见，摸不着的东西，却带来意想不到的物流效果。因为云，双11爆仓成为历史，半日达、次日达，甚至分钟级配送成常态；因为云，物流可通过手机移动端，查看全国各地中心、车辆、网点、工位、包裹的实时情况，实现仓店调拨与仓配一体化；因为云，可对物流产业链条各个环节进行深入洞察，并进行全链路优化。云的发展，离不开双11的推动，云的能力，也在双11中得到充分释放，云为技术基石，云**明天，物流业未来要做的是低碳的云、开放的云和增值的云。数字的力量双11电商购物狂欢节，对于物流来说是一次速度和服务的检验，也是对其数字能力的检验。

    又如何定位自身角色？王秀峰：在智慧港口的建设方案中，码头操作管理系统是基础也是**，招商港口旗下公司招商国科自主研发了可与欧美前列企业媲美的集装箱码头操作管理系统（CTOS），因此，我们经过公开招标，以招商国科为主，协同华为、中移动、三一重工、中科云杉等合作伙伴共同打造妈湾智慧港。招商芯是以CTOS为**，具有开放特点的智能平台，也就是说可以通过标准接口与各方的系统进行对接。我们欢迎更多的合作伙伴加入到招商芯开发平台生态中来，“聚四海之气、借八方之力”进行协同创新，招商港口是一个港口科技创新场景提供方，也是一个组织协调者，共同创新的成果由参与方共同分享。《中国航务周刊》：我们知道，去年招商局国际科技有限公司与希腊塞萨洛尼基港务局签署了“招商芯”的采购协议，目前，这一项目进展如何？王秀峰：招商国科承接的基于招商芯的塞港码头操作系统建设工作目前进展顺利，招商国科已按计划完成了系统研发工作，并派出工作组在塞港进行培训和实施。《中国航务周刊》：“招商芯”是智慧港口信息业务平台，也是招商港口打造国际**的关键。现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分。

    即物流技术装备的自动化、物流运作管理的信息化、物流运作流程的智能化及多种技术和软硬件平台的集成化。相对而言，目前现代物流的信息化、集成化发展迅速，这一点在横向领域里更为普及。在纵向领域里，现代物流信息化的发展方向是一体化和智能化。物流理论的发展物流理论的发展历史不长，物流作为一门综合性很强的新兴学科，其理论体系正处于成长阶段。为了促进物流研究持续发展，梳理其理论发展路径具有重要的战略意义。物流的发展经过了几个阶段然后逐步衍生为现代化物流理论：早期阶段：1901年，约翰·格鲁威尔在《农产品流通产业委员会报告》中讨论了农产品流通方面的问题，从理论上开始形成对物流的认识。1915年，阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中就提到「物流」一词。当时西方有些国家已经出现生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，这时的物流指的是在销售过程中的物流。20世纪20年代，美国着名的营销**斐莱德·克拉克在《市场营销的原则》一书中真正把物流活动提升到理论高度进行讨论与研究，「PhysicalDistribution（实物配送）」一词也与物流联系起来。1935年。海南正加快建设物流园区，并持续优化物流产业布局。河南全程郑州海南物流方式

物流供应链管理涉及许多环节，需要环环紧扣，并确保每一个环节的质量。黑龙江现代化郑州海南物流客户至上

    妈湾智慧港的**突破是打造了基于招商芯、5G商业专网的自动驾驶、拖车自主驾驶、车路协同的拖车自动驾驶解决方案，并实现大规模应用。一是这个方案所使用的自动驾驶拖车是基于传统的集装箱拖车进行自动驾驶改造，这种方式相比于自动化码头的自动引导车（AGV）而言，活动范围更大，成本更低。二是依靠自主研发的码头操作管理系统招商芯，招商芯有很高的系统处理性能，可以很好地支持自动驾驶指挥调度，而且可以根据自动驾驶应用情况灵活的调整和持续改进。三是基于中移动的5G商业专网，中移动和华为公司为妈湾智慧港的5G专网**了“三双网络”架构，即“端侧CPE双发选收”、“无线空口双平面”、“传输网络双路由”网络架构，确保港口业务的稳定性和连续性。四是实现自动驾驶和有人驾驶的混合作业，同时创新性地提出单悬臂自动化轨道吊（ARMG）下双车道人机混驾作业工艺的设计，解决了有人驾驶集卡和自动集卡在ARMG下同时作业的难题，成为国内***家采用单悬臂轨道吊下双车道人机混驾作业工艺的集装箱码头。《中国航务周刊》：实际上，我国的智慧港口建设也吸引了诸多技术类企业的参与，如华为、中国移动等，在诸多环节和参与主体中，招商港口与各方如何协同。黑龙江现代化郑州海南物流客户至上

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